89

Σε αντίθεση με το πρώτο σκέλος, η απογευματινή περίοδος ελεύθερων δοκιμών στην Σανγκάη κύλησε πολύ πιο φυσιολογικά με βάση την εικόνα του φετινού grid, με τον Τζένσον Μπάτον να φέρνει την Brawn GP στην κορυφή της κατάταξης.

Ο νικητής των δύο πρώτων αγώνων έγραψε 1:35.679 στον δεύτερο γύρο του με το πολύ μαλακό σετ ελαστικών, χρόνος που είναι περίπου μισό δευτερόλεπτο κάτω από την περσινή pole position του Λιούις Χάμιλτον.

Κι όμως, ο Νίκο Ρόσμπεργκ παραλίγο να αρπάξει από τον Μπάτον την πρώτη θέση στον τελευταίο του γρήγορο γύρο, αλλά ένα μικρό γλίστρημα στο τέρμα της πίσω ευθείας τον άφησε μόλις 0.025 πίσω από τον Βρετανό.

Ο Γερμανός πιλότος της Williams κατάφερε πάντως να χαλάσει το 1-2 της Brawn, ρίχνοντας τον Ρούμπενς Μπαρικέλο στην τρίτη θέση.

Οι Μαρκ Ουέμπερ και Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν στις δύο πρώτες θέσεις ύστερα από τον πρώτο τους γύρο με τα super-softs της Bridgestone, αλλά στο τέλος υποχώρησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, περίπου πέντε δέκατα μακριά από τον κορυφαίο ρυθμό της ημέρας.

Εκτος ήταν ο Γιάρνο Τρούλι, ακολουθούμενος από τον Καζούκι Νακατζίμα με την δεύτερη Williams και τον team mate του στην Toyota, Τίμο Γκλοκ.

Την ώρα που η λεγόμενη «συμμορία του διαχύτη» (δηλαδή οι Brawn, Williams, Toyota) μαζί με την Red Bull κυριαρχούσαν στην πρώτη 8άδα, οι μεγάλοι έμεναν να ψάχνονται στις πίσω θέσεις.

Παρά το νέο αεροδυναμικό πακέτο που έχει στη διάθεσή του, ο ταχύτερος του πρώτου σκέλους, Χάμιλτον, δεν κατάφερε να βρει ανάλογα καλό ρυθμό με το πολύ μαλακό λάστιχο και έμεινε μόλις στην 13η θέση.

Κάπως καλύτερα ήταν τα πράγματα για τον άλλον πιλότο της McLaren, Χάικι Κοβαλάινεν, ο οποίος κατάφερε να εκτοξευτεί από την 19η στην ένατη θέση στα τελευταία δευτερόλεπτα.

Παρόμοια η κατάσταση και στην Ferrari, με τους Φελίπε Μάσα και Κίμι Ράικονεν να παραμένουν κολλημένοι στην 12η και 14η θέση αντίστοιχα, ενώ απογοητευτική απόδοση είχαν τα μονοθέσια της BMW Sauber και Renault, τα οποία κάλυψαν τις θέσεις 16 ως 19, πάνω μόνο από την Force India του Τζιανκάρλο Φιζικέλα.

Το τρίτο σκέλος ελεύθερων δοκιμών θα ξεκινήσει στις 06:00 το πρωί του Μ.Σαββάτου, ενώ στις 09:00 ακολουθούν οι κατατακτήριες δοκιμές με απευθείας τηλεοπτική κάλυψη από τον ΑΝΤ1.

Οι καλύτεροι χρόνοι του 2ου σκέλους ελεύθερων δοκιμών του GP Κίνας:

Θέση Οδηγός Μονοθέσιο Χρόνοι Γύροι
1. Μπάτον Brawn-Mercedes (B) 1:35.679 35
2. Ρόσμπεργκ Williams-Toyota (B) 1:35.704 + 0.025 36
3. Μπαρικέλο Brawn-Mercedes (B) 1:35.881 + 0.202 35
4. Ουέμπερ Red Bull-Renault (B) 1:36.105 + 0.426 32
5. Φέτελ Red Bull-Renault (B) 1:36.167 + 0.488 22
6. Τρούλι Toyota (B) 1:36.217 + 0.538 42
7. Νακατζίμα Williams-Toyota (B) 1:36.377 + 0.698 32
8. Γκλοκ Toyota (B) 1:36.548 + 0.869 40
9. Κοβαλάινεν McLaren-Mercedes (B) 1:36.674 + 0.995 34
10. Μπουρντέ Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.800 + 1.121 34
11. Σούτιλ Force India-Mercedes (B) 1:36.829 + 1.150 30
12. Μάσα Ferrari (B) 1:36.847 + 1.168 34
13. Χάμιλτον McLaren-Mercedes (B) 1:36.941 + 1.262 28
14. Ράικονεν Ferrari (B) 1:37.054 + 1.375 33
15. Μπουεμί Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.219 + 1.540 34
16. Πικέ Renault (B) 1:37.273 + 1.594 36
17. Κούμπιτσα BMW Sauber (B) 1:37.491 + 1.812 34
18. Χάιντφελντ BMW Sauber (B) 1:37.544 + 1.865 28
19. Αλόνσο Renault (B) 1:37.638 + 1.959 28
20. Φιζικέλα Force India-Mercedes (B) 1:37.750 + 2.071 31

– Live η δράση στην F1 από το in.gr

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr

Ειδήσεις Σήμερα: