Καταγγελίες καταναλωτών για τα γερμανικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Οι Γερμανοί έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεν τηρούν την νομοθεσία στις συναλλαγές τους με τους Ευρωπαίους καταναλωτές, σύμφωνα με ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή και του Ευρωπαϊκού Κέντρου Καταναλωτή.
Οι Γερμανοί έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεν τηρούν την νομοθεσία στις συναλλαγές τους με τους Ευρωπαίους καταναλωτές.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή και του Ευρωπαϊκού Κέντρου Καταναλωτή στη χώρα μας, καταναλωτές έχουν καταγγείλει ότι οι Γερμανοί προμηθευτές δεν αναλαμβάνουν το κόστος επισκευής των αυτοκινήτων όταν παρουσιαστεί βλάβη, όπως ορίζει η νομοθεσία περί εγγυήσεων.
Ακόμα χειρότερα, κάποιοι καταναλωτές έχουν πέσει θύματα επιτήδειων παρασυρόμενοι από χαμηλές τιμές που διαφημίζονται μέσω Internet. Υπάρχουν καταγγελίες ότι έστειλαν προκαταβολή αλλά ουδέποτε παρέλαβαν το όχημα και φυσικά έχασαν και τα χρήματα τους.
Γι αυτό, συνιστούν στους καταναλωτές να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να διερευνούν την αξιοπιστία των εταιρειών που εμπλέκονται σε συναλλαγές τέτοιου είδους, όπως είναι οι εταιρείες που ενεργούν ως τριτεγγυητές και εισπράττουν προκαταβολές, τις οποίες αποδίδουν στον πωλητή όταν παραδοθεί το αυτοκίνητο στον αγοραστή.
Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και το Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτή επισημαίνουν:
1) Οι καταναλωτές δεν πρέπει να υπογράφουν συμβάσεις αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, το περιεχόμενο των οποίων δεν κατανοούν επειδή είναι γραμμένο στα γερμανικά. Συνήθως, οι συμβάσεις είναι τυποποιημένες και αφορούν σε αγορές αυτοκινήτων από επαγγελματίες.
Γι αυτό δεν περιλαμβάνουν τους όρους που διασφαλίζουν το νομικό δικαίωμα εγγύησης, το οποίο διαφοροποιείται στις περιπτώσεις που η αγορά αυτοκινήτου έχει σκοπό την επαγγελματική χρήση. Πολλοί καταναλωτές προσφεύγουν στη δικαιοσύνη για να διεκδικήσουν τα δικαιώματά τους, η διαδικασία όμως είναι χρονοβόρα και ενέχει σημαντικό κόστος, ενώ τα αποτελέσματα δεν είναι πάντα θετικά.
Για να μην υπάρξουν προβλήματα, πρέπει οι καταναλωτές να είναι σίγουροι ότι η σύμβαση διευκρινίζει με σαφήνεια ότι το αυτοκίνητο αγοράζεται για ιδιωτική χρήση και όχι για επαγγελματική χρήση. Σε αυτή την περίπτωση η νόμιμη εγγύηση δεν μπορεί να εξαιρεθεί από τους όρους της σύμβασης, παρά μόνο να μειωθεί στο ένα έτος (έναντι των δυο που ορίζονται από το νόμο).
2) Αν παρουσιαστεί βλάβη στο αγορασμένο αυτοκίνητο, οι καταναλωτές πρέπει πρώτα να ενημερώσουν τον προμηθευτή στη Γερμανία, πριν αναθέσουν την επισκευή σε συνεργείο δικής τους επιλογής.
Σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση του Ομοσπονδιακού Δικαστηρίου της Γερμανίας (του 2005), κρίνεται απόλυτα αναγκαίο οι καταναλωτές να έχουν γραπτές αποδείξεις ότι ο προμηθευτής αρνήθηκε την επισκευή ή ότι συμφώνησε η αποκατάσταση της βλάβης να γίνει από άλλο συνεργείο και κατόπιν να καλύψει την σχετική δαπάνη.
Στην περίπτωση που τα στοιχεία αυτά δεν υπάρχουν, τότε ο προμηθευτής έχει τη δυνατότητα να αρνηθεί να καλύψει τα έξοδα επισκευής που έγιναν από άλλο συνεργείο. Επιπλέον, οι γραπτές αποδείξεις αποτελούν σημαντικό στοιχείο που λαμβάνουν υπόψη τους τα δικαστήρια της Γερμανίας, σε περίπτωση που μια υπόθεση προωθηθεί στη δικαιοσύνη.
Σε περίπτωση που κάποιος καταναλωτής έχει αντιμετωπίσει πρόβλημα σε αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου από άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μπορεί να απευθυνθεί στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Καταναλωτή (τηλέφωνα 210. 38.47.253 – 210 38.93.104, τηλεομοιοτυπία: 210 38.47.106, e-mail: eurocons1_eccgr@efpolis.gr ).