Peugeot 607 2005: Ανανέωση κορυφής

Νίκος Μαρινόπουλος

Για την Peugeot, το 607 θεωρείται ως ένα πετυχημένο project αν ληφθεί υπόψη πως οι παγκόσμιες πωλήσεις του ξεπέρασαν τις 125.000 μονάδες. Και στην ελληνική όμως αγορά, το κορυφαίο μοντέλο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα έχει καταφέρει εξίσου καλά καθώς στα τέσσερα χρόνια παρουσίας του έχει καταφέρει να πλασάρεται στην κορυφαία πεντάδα της οποίας ηγείται η Mercedes-Benz S-Class.

Φυσικά, τα δεδομένα στην πολυτελή κατηγορία που το μήκος των μοντέλων κυμαίνεται στα περίπου 5 μέτρα διαφέρουν από τα συνηθισμένα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό του 607 που στην χώρα μας έχει ταξινομηθεί για 207 φορές από την είσοδό του -το 2001- στην ελληνική αγορά και ο όγκος των πωλήσεων του μπορεί να φαίνεται μικρός αλλά είναι απόλυτα φυσιολογικός λόγω της περιορισμένης ζήτησης στο segment F.

Όταν όμως ένα μοντέλο, ακόμα και μια λίμο, συμπληρώσει τρία με τέσσερα χρόνια παρουσίας στους δρόμους τότε σημαίνει πως ήρθε η ώρα για ένα μικρό φρεσκάρισμα. Κατά τα ειωθότα, η εξωτερική ανανέωση του γαλλικού μοντέλου περιλαμβάνει ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και νέους προφυλακτήρες τους οποίους διατρέχει χρωμιωμένη ρίγα. Στο εσωτερικό, η ανανέωση κυμαίνεται στους ίδιους διακριτικούς τόνους και τα νέα στοιχεία αφορούν στο αλουμινένιο περίγραμμα του πίνακα οργάνων, στην μεγαλύτερη οθόνη του υπολογιστή ταξιδίου και στην έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών της κεντρικής κονσόλας.

Όπως και στις προηγούμενες εκδόσεις, έτσι και στις νέες, ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου είναι πλούσιος και περιλαμβάνει διάφορα συστήματα που ελκύουν την προσοχή, όπως το cruise control, το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης (πίσω και εμπρός), το σύστημα ανίχνευσης της πίεσης των ελαστικών κ.α. Αναβαθμισμένο είναι και το ηχοσύστημα το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με MP3 CD-Changer 6 δίσκων και ηχοσύνολο της JBL ισχύος 240W που περιλαμβάνει ενισχυτή και 12 ηχεία με subwoofer ενώ στην λίστα με τον προαιρετικό εξοπλισμό συγκαταλέγεται και το ασύρματο κιτ ανοιχτής ακρόασης τεχνολογίας Bluetooth.

Η γκάμα του 607 στην εγχώρια αγορά πλαισιώνεται πλέον από δύο κινητήρες καθώς η μικρότερη δίλιτρη έκδοση έχει καταργηθεί. Έτσι, το ανανεωμένο μοντέλο θα διατίθεται με μηχανικά σύνολα χωρητικότητας των 2,2 και των 3,0 λίτρων εκ των οποίων το πρώτο δεν έχει δεχθεί καμία αλλαγή, αποδίδει 160 ίππους και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο πέντε ή αυτόματο τεσσάρων σχέσεων -το οποίο επιβαρύνει την τιμή πώλησης κατά 1.200 ευρώ.

Η ισχύς του μεγαλύτερου V6 έχει αυξηθεί ελαφρώς φτάνοντας τους 211 ίππους και συνεργάζεται μόνο με ημιαυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων το οποίο έχει εξελιχθεί από την Porsche. Στις ήδη υπάρχουσες diesel εκδόσεις των 2,0 και 2,2 λίτρων προστέθηκε μία νέα, ισχυρότερη, των 2,7 λίτρων με διπλά turbo και απόδοση που φτάνει τους 204 ίππους.

Βελτιώσεις έχουν γίνει και στην ανάρτηση, ειδικά στις εκδόσεις που εξοπλίζονται με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα AMVAR, ενώ η υδραυλική υποβοήθηση σε όλα τα 607 είναι πλέον μεταβαλλόμενη. Πίσω από της νέας σχεδίασης ζάντες των 17 ιντσών υπάρχουν μεγαλύτεροι δίσκοι αυξάνοντας την απόδοση και την αντοχή του συστήματος πέδησης ενώ όλες οι εκδόσεις του γαλλικού μοντέλου εξοπλίζονται με ελαστικά διαστάσεων 225/50.

Οι νέες τιμές πώλησης του φρεσκαρισμένου 607 κυμαίνονται στα ίδια περίπου επίπεδα με των προηγούμενων εκδόσεων και το γαλλικό μοντέλο εξακολουθεί να αποτελεί μια από τις πιο συμφέρουσες επιλογές για όποιον επιθυμεί μια λιμουζίνα. Στην βασική έκδοση περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων δέκα αερόσακοι, ABS+ESP, αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών, υπολογιστής ταξιδίου, σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών, αισθητήρα βροχής και ράδιο-CD με οκτώ ηχεία.

Ανάμεσα στις προσφορές της ελληνικής αντιπροσωπείας είναι το σύνολο Pack το οποίο συνδυάζεται με όλες τις εκδόσεις του 607 με τον κινητήρα των 2,2 λίτρων, κοστίζει επιπλέον 2.600 ευρώ και προσφέρει -μεταξύ άλλων- τακτική συντήρηση με δωρεάν εργατικά και ανταλλακτικά καθώς και πλήρη οδική βοήθεια. Οι τρεις εκδόσεις -Diamant, Ebene και Titane- διαφέρουν στα χρώματα του σαλονιού ενώ η έκδοση Ivoire διαθέτει δερμάτινη επένδυση.

auto.in.gr