Στο GP Καναδά αναμένονται τα “νέα” ελαστικά της Pirelli

Νωρίτερα από ό,τι αρχικά είχε ανακοινωθεί, αναμένονται οι αλλαγές στα ελαστικά της Formula 1. Σε δηλώσεις του μετά το Grand Prix της Ισπανίας, ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Paul Hembery, είχε πει ότι τα νέα ελαστικά θα κάνουν πρεμιέρα στο Grand Prix της Μ. Βρετανίας, στο Silverstone.

Ωστόσο, φαίνεται ότι οι πιέσεις που ασκούνται από πολλές πλευρές επιταχύνουν τις εξελίξεις και έτσι, τα νέα ελαστικά αναμένονται τον Ιούνιο, στο Grand Prix του Καναδά.

Αφορμή για τις αλλαγές που θα πραγματοποιηθούν, αποτέλεσαν τα τέσσερα pit stop που έκαναν οι περισσότερες ομάδες στο Grand Prix της Ισπανίας. “Ποτέ δεν ήταν στις προθέσεις μας οι αγώνες με τέσσερις αλλαγές ελαστικών. Άρα πρέπει να προχωρήσουμε σε κατασκευαστικές τροποποιήσεις” δήλωσε ο P. Hembery.

Όπως πρόσθεσε, τα νέα ελαστικά δεν θα είναι και τόσο “νέα”, αφού θα διατηρήσουν κάποια από τα υπάρχοντα στοιχεία, ενσωματώνοντας παράλληλα χαρακτηριστικά παρόμοια με αυτά που είχαν το 2011/2012.

Στην έδρα της Pirelli, στο Μιλάνο, διεξάγονται διαδοχικές συσκέψεις προκειμένου οι μηχανικοί της εταιρείας να καταλήξουν στις αλλαγές που θα κάνουν στις συνθέσεις κάθε τύπου γόμας.

“Θέλετε νικητή από την pole position;”

“Πάμε για στρατηγική δύο ή τριών pit stop” διευκρίνισε ο P. Hembery, ο οποίος πάντως λίγες ώρες νωρίτερα είχε τονίσει ότι με τις υπάρχουσες γόμες εξασφαλίζεται το θέαμα. Ο Βρετανός τα είχε βάλει με αρκετά ΜΜΕ που επέκριναν την Pirelli. “Τι θέλετε; Να πάμε σε αγώνες που θα βγάζουν νικητή από την pole position;” δήλωσε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στον ρυθμό φθοράς της μέσης και μαλακής γόμας, ο P. Hembery εξήγησε ότι δεν υπάρχει τρόπος να γίνουν πραγματικές δοκιμές στο στάδιο της εξέλιξης. “Το μόνο που έχουμε για κάνουμε κάτι τέτοιο, είναι μια Renault του 2010, η οποία είναι τέσσερα έως πέντε δευτερόλεπτα πιο αργή από τους χρόνους που έκαναν τα μονοθέσια στον αγώνα της Ισπανίας”, τόνισε.

Για να καθησυχάσει κάποιες ομάδες, ο P. Hembery ξεκαθάρισε ότι “… δεν θα γίνουν δραματικές αλλαγές. Δεν θα τιμωρήσουμε αυτούς που φρόντισαν να κάνουν τις κατάλληλες ρυθμίσεις με αυτά τα ελαστικά” εννοώντας προφανώς την Lotus, η οποία κάθε άλλο παρά δυσαρεστημένη είναι από τις υπάρχουσες γόμες.

Εκτός από τον ρυθμό φθοράς των ελαστικών, η Pirelli θα εξετάσει και τις περιπτώσεις των κλαταρισμένων ελαστικών του Lewis Hamilton στο Μπαχρέιν και του Paul di Resta στην Ισπανία. Και στις δύο περιπτώσεις, από ένα θραύσμα προκλήθηκε αποκόλληση ολόκληρου του πέλματος.

“Ήταν εντυπωσιακό το γεγονός ότι το ελαστικό διαλύθηκε αλλά έμεινε φουσκωμένο. Είναι ένα πρόβλημα που δεν έχουμε συναντήσει ξανά στη Formula 1 και είναι κάτι που δεν μας άρεσε”, κατέληξε ο P. Hembery.

Βολές και από τον Bernie Ecclestone

Δυσαρεστημένος από τις ιδιότητες των φετινών ελαστικών δηλώνει και ο Bernie Ecclestone. Πάντως, ο ισχυρός άνδρας της Formula 1 πρόσθεσε ότι είναι σίγουρος πως η Pirelli εργάζεται σκληρά πάνω στο φλέγον θέμα της φθοράς και στο άμεσο μέλλον θα απαιτούνται λιγότερα pit stop.

“Αυτά τα ελαστικά είναι λάθος. Ζητήσαμε κάτι που να μπορεί να βγάλει το μισό αγώνα. Η Pirelli το γνωρίζει και θα κάνει κάτι γι’ αυτό. Σύντομα θα επιστρέψουμε στον περσινό τύπο ελαστικών και θα έχουμε καλύτερους αγώνες” ήταν το σχόλιό του.

auto.in.gr