Νέες, εκρηκτικές εκδόσεις του Subaru Impreza στην ελληνική αγορά
Η έλευση του νέου Impreza στη χώρα μας τον Οκτώβριο του 2000 συνοδεύτηκε από... γκρίνιες για την ιπποδύναμη των δύο εκδόσεων 1.600 και 2.000κ.εκ. που απέδιδαν 95 και 218 ίππους αντίστοιχα. Η ελληνική αντιπροσωπεία ακούγοντας τους υπάρχοντες αλλά και τους υποψήφιους πελάτες της που ζητούσαν δυνατότερα Impreza προχώρησε στην παρουσίαση της υπερτροφοδοτούμενης έκδοσης TS των 1.600κ.εκ. ισχύος 143 ίππων ενώ τον Οκτώβριο του 2001 φρόντισε να τοποθετήσει στη κορυφή της γκάμας του δημοφιλούς μοντέλου το WRX STi με απόδοση 265 ίππους.
Η έλευση του νέου Impreza στη χώρα μας τον Οκτώβριο του 2000 συνοδεύτηκε από… γκρίνιες για την ιπποδύναμη των δύο εκδόσεων 1.600 και 2.000κ.εκ. που απέδιδαν 95 και 218 ίππους αντίστοιχα. Η ελληνική αντιπροσωπεία, ακούγοντας τους υπάρχοντες αλλά και τους υποψήφιους πελάτες της που ζητούσαν δυνατότερα Impreza, προχώρησε στην παρουσίαση της υπερτροφοδοτούμενης έκδοσης TS των 1.600κ.εκ. ισχύος 143 ίππων, ενώ τον Οκτώβριο του 2001 φρόντισε να τοποθετήσει στην κορυφή της γκάμας του δημοφιλούς μοντέλου το WRX STi με απόδοση 265 ίππους.
Ωστόσο, οι τέσσερις εκδόσεις του Impreza -95, 143, 218 και 265 ίππων- φαίνεται ότι δεν αρκούσαν και η Subaru Motors Hellas έσπευσε να παρουσιάσει τρεις νέες -εκ μετατροπής- εκδόσεις του Impreza. Με τις κατάλληλες, λοιπόν, ενισχύσεις ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.600κ.εκ. αποδίδει πλέον 180 ίππους, ενώ η ισχύς του WRX αυξήθηκε από 218 σε 255 ίππους. Στην περίπτωση του WRX STi οι 265 ίπποι έγιναν 330(!), ισχύς διόλου ευκαταφρόνητη και σίγουρα πολύ κοντά σε εκείνη των αγωνιστικών Impreza WRC, με τα οποία μετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι οι Τommi Makinen, Peter Solberg και Tosihiro Arai.
Από την Πέμπτη 23 Απριλίου, το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά κάνει μια βουτιά στον παλιό ελληνικό κινηματογράφο, με το έργο «Tζένη Τζένη - Ένα ηλιόλουστο Ρέκβιεμ»