Μπορεί η εποχή που τα αυτοκίνητα θα οδηγούνται μόνα τους να είναι ακόμα μακρινή, έφτασε όμως η στιγμή που θα μπορούν να... φρενάρουν μόνα τους. Η γνωστή για τα ελαστικά της γερμανική εταιρεία Continental εξέλιξε ένα σύστημα στο οποίο ενεργοποιούνται τα φρένα ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία αφήνει ο οδηγός το πόδι του από το... γκάζι.
Μπορεί η εποχή που τα αυτοκίνητα θα οδηγούνται μόνα τους να είναι ακόμα μακρινή, έφτασε όμως η στιγμή που θα μπορούν να… φρενάρουν μόνα τους. Η γνωστή για τα ελαστικά της γερμανική εταιρεία Continental εξέλιξε ένα σύστημα στο οποίο ενεργοποιούνται τα φρένα ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία αφήνει ο οδηγός το πόδι του από το… γκάζι.
Σύμφωνα με μετρήσεις που έχουν γίνει, το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί από τη στιγμή που αφήνει ο οδηγός το γκάζι μέχρι να πατήσει το φρένο είναι εξαιρετικά κρίσιμο, ενώ η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου εξαρτάται από την ταχύτητά του και από τα αντανακλαστικά του οδηγού. Το σύστημα που έχει εξελίξει η γερμανική εταιρεία διαθέτει αισθητήρες στο pedal του γκαζιού που αντιλαμβάνονται πόσο γρήγορα αφήνει ο οδηγός -π.χ., σε φρενάρισμα πανικού- το γκάζι, και επενεργούν αυτόματα στις δαγκάνες των φρένων. Αν τελικά ο οδηγός πατήσει το φρένο, τότε αυτόματα μεγιστοποιείται η πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα των φρένων.
Παρόμοιο σύστημα διαθέτει και η νέα Mercedes-Benz SL, με τη διαφορά ότι το σύστημα της Continental μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα αυτοκίνητα, μειώνοντας σημαντικά τις αποστάσεις ακινητοποίησης και κατ΄ επέκταση τα ατυχήματα, σοβαρά ή μη.
Παράλληλα με το αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος, η Continental εξελίσσει και ένα νέο τύπο μαγνητισμένου ελαστικού που θα παρέχει ταχύτερα πληροφορίες στα συστήματα αντιολίσθησης και ελέγχου της ευστάθειας του αυτοκινήτου, για τυχόν απώλεια πρόσφυσης των τροχών.
Από την Πέμπτη 23 Απριλίου, το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά κάνει μια βουτιά στον παλιό ελληνικό κινηματογράφο, με το έργο «Tζένη Τζένη - Ένα ηλιόλουστο Ρέκβιεμ»