porsche

Η νέα γενιά της 911 σχεδόν από την πρώτη στιγμή της εξέλιξής της συνδέθηκε με την πρώτη plug-in υβριδική έκδοση στην ιστορία του μοντέλου η οποία ωστόσο, θα περιμένει μια ακόμα τετραετία καθώς οι μηχανικοί της γερμανικής φίρμας αναζητούν την σωστή συνταγή η οποία δεν θα αλλοιώσει τον «μύθο» που έχει δημιουργήσει το μοντέλο.

Ακόμα και αν παρουσιάστηκε η νέα γενιά, καμία 911 δεν μπορεί να αποτελεί παρελθόν ούτε καν για την ίδια την Porsche η οποία μαζί με τη διάδοχο αποκάλυψε στο Los Angeles και μια νέα αγωνιστική έκδοση της παρελθούσης 911.

Η γερμανική φίρμα παρουσίασε από την Πόλη των Αγγέλων τη νέα, όγδοη γενιά της 911, αρχικά στις εκδόσεις Carrera S και 4S, η οποία ακολουθεί τη γνωστή συνταγή, αναμιγνύοντας την οικεία σχεδίαση με βελτιωμένα χαρακτηριστικά που εγγυώνται υψηλότερες επιδόσεις.

Με χρόνο έξι λεπτών και 40,3 δευτερολέπτων, η Porsche με μια βελτιωμένη από την Manthey Racing 911 GT2 RS «ξανακλέβει» τον τίτλο του ταχύτερου γύρου με αυτοκίνητο παραγωγής στο Ring, τον οποίο προσφάτως είχε κατακτήσει η Lamborghini με την Aventador Superveloce Jotta.

Η γερμανική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα ένα video όπου επεξηγεί τις διαφορές ανάμεσα στην ποικιλία εκδόσεων της γκάμας της 911, και το οποίο θα μπορούσε να εκληφθεί ως ένας διακριτικός αποχαιρετισμός στην τρέχουσα εκδοχή του μοντέλου, καθώς η νέα γενιά του εμβληματικού sportscar αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του μήνα από το Los Angeles.

Η shooting brake λογικής πρωτότυπη έκδοση που η γερμανική φίρμα είχε παρουσιάσει στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2018, ως μια πρακτική και περιπετειώδη παραλλαγή της τετράθυρης ηλεκτροκίνητης Taycan θα περάσει επίσης στην παραγωγή από το 2020.

Το τετράθυρο coupe της Porsche υποδέχεται στην γκάμα του την νέα σπορ προσανατολισμού έκδοση GTS η οποία είναι διαθέσιμη τόσο στην τετράθυρη όσο και στην πρακτικότερη έκδοση αμαξώματος, προσφέροντας εκτός από τους νεολογισμούς της νέας Panamera και μεγαλύτερη ισχύ σε σχέση με την προηγούμενη αντίστοιχη έκδοση.

Μοναδική εξαίρεση από τα ηλεκτρικά σχέδια της Porsche τα οποία θα υλοποιηθούν μέσα στα επόμενα τέσσερα-πέντε χρόνια αποτελεί η 911 σύμφωνα με δηλώσεις του επικεφαλής οικονομικών υπηρεσιών της φίρμας, Luts Meschke ο οποίος σκιαγραφεί ένα… υψηλής τάσης μέλλον για τις Panamera, Cayenne, Macan αλλά και τις 718 Cayman και Boxster.

Αν και η νέα γενιά της 911 δεν έχει παρουσιαστεί ακόμα επισήμως, η κορυφαία έκδοσή της GT3, εξακολουθεί τις εμφανίσεις της στα πεδία δοκιμών δίνοντας μια γεύση από την πιο ακραία εκδοχή του εμβληματικού μοντέλου.

Η Porsche αποκαλύπτει από τη γαλλική έκθεση τα πρώτα στοιχεία για την ανανεωμένη ευρωπαϊκή εκδοχή της Macan η οποία ξεκίνησε την πορεία της από την Κίνα και πλέον είναι διαθέσιμη προς παραγγελία και στη γηραιά ήπειρο.

Η γερμανική φίρμα παρουσιάζει στο Παρίσι μια -ακόμα- πρωτότυπη speedster έκδοση της 911 την οποία και θα οδηγήσει στην παραγωγή από το 2019 κατασκευάζοντας την σε 1.948 μονάδες.

Οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Porsche είχαν το ελεύθερο να επιλέξουν ό,τι καλύτερο από την πρότερη και σύγχρονη ιστορία της φίρμας δημιουργώντας μια άκρως συλλεκτική και ικανή αγωνιστική έκδοση με αφετηρία την εμβλήματική 953 και σύγχρονες προδιαγραφές.

Μια ελβετική εταιρεία ονόματι WayRay η οποία έχει ήδη συγκεντρώσει το ενδιαφέρον πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών μεταξύ των οποίων η Porsche παρουσιάζει το head-up display του μέλλοντος.

Η νέα γενιά της 911 GΤ3 η οποία σύμφωνα με το επικρατέστερο σενάριο θα ενδώσει στην υπετροφοδότηση, δίνει το στίγμα της από την απαιτητικότερη πίστα της Ευρώπης.

Η Porsche αποφάσισε να προσθέσει μια ακόμα έκδοση αμαξώματος στην νέα γενιά του δημοφιλούς SUV της, εισάγοντάς το στον κόσμο των coupe-SUV και όπως αφήνουν να εννοηθεί οι εμφανίσεις της ως δοκιμαστικού πρωτοτύπου, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την αίσθηση δυναμισμού που αποπνέει η εικόνα της.

Με φόντο το Nurburgring, η 911 δίνει –απουσία καμουφλάζ- μια σαφή και εμπεριστατωμένη εικόνα της νέας γενιάς της η οποία μεταξύ όλων των άλλων θα γίνει και η πρώτη στην ιστορία του μοντέλου που θα υποδεχτεί την υβριδική τεχνολογία.

Το Porsche Classic αποκάλυψε το τελευταίο του project, μια κατασκευασμένη εξαρχής κλασική 911 Turbo σειράς 993 η οποία επανέρχεται στο σήμερα υπενθυμίζοντας την εποχή των αερόψυκτων 911.

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτροκίνητη πρόταση της Porsche, δημοσιοποιεί μια ακόμα πτυχή των χαρακτηριστικών της που φιλοδοξούν να την θέσουν, τουλάχιστον από άποψη μεγεθών στην κορυφή της ολοένα και πιο πολυπληθούς κατηγορίας σπορ ηλεκτρικών προτάσεων.

H 718 Boxster ετοιμάζεται να υποδεχτεί ξανά στην γκάμα της έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα και συγκεκριμένα έναν επίπεδο εξακύλινδρο από το οπλοστάσιο της 911 που θα της εξασφαλίσει υψηλότερη ισχύ και μαζί με μια σειρά βελτιώσεις που θα της εξασφαλίσουν μια αυτοδίκαιη θέση στην κορυφή της γκάμας.

Το Porsche Classic έχει καταπιαστεί με ένα αινιγματικό one-off project μιας εκ των εμβληματικότερων 911 το οποίο θα αποκαλυφθεί σύντομα, περιβάλοντας την κλασική Porsche σειράς 993 με χρυσό.

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτροκίνητη πρόταση στη σύγχρονη ιστορία της Porsche βρίσκεται προ των πυλών και οι τεχνικές προδιαγραφές της αφήνουν υποσχέσεις.

Φιλοξενώντας "στα σπλάχνα" της μια τροποποιημένη εκδοχή του κινητήρα 4,0 λίτρων της 911 GT3, η ανανεωμένη εκδοχή της αγωνιστικών επιρροών 718 Cayman GT4 υπόσχεται να ανεβάσει ακόμα περισσότερο τον πήχη στην κατηγορία.

Η Macan δίνει τα διαπιστευτήρια της ανανεωμένης εκδοχής από την Κίνα όπου παρουσιάστηκε σε παγκόσμια πρώτη με μια σειρά στοχευμένων αναβαθμίσεων σε σχεδιαστικό όσο και τεχνολογικό επίπεδο.

Η Porsche έδωσε στη δημοσιότητα δείγμα γραφής της ανανεωμένης Macan η οποία θα επωφεληθεί από αυξημένη ισχύ και μια σειρά στοχευμένων αλλαγών που θα βελτιώσουν τόσο τις εντός ασφάλτου όσο και τις εκτός από αυτή δυνατότητές της.

Πριν λίγα χρόνια η Porsche ήταν γνωστή για τα σπορ coupe της με προεξάρχουσα την 911. Ύστερα ήρθε η Cayenne η οποία θα μπορούσε να θεωρηθεί ως επαναστατικό είδος για την φίρμα και όχι μόνο και η οποία πλέον ετοιμάζεται να ασπαστεί εκ νέου τις coupe καταβολές που τη δημιούργησαν.