MotoGP Κατάρ 2010: Επιβλητική pole του Casey Stoner

Ο Casey Stoner κατέκτησε την πρώτη pole position του φετινού πρωταθλήματος MotoGP με μια ακόμα κυρίαρχη εμφάνιση στις δοκιμές κατάταξης του Κατάρ, επιβεβαιώνοντας τον τίτλο του φαβορί καθώς διεκδικεί την τέταρτη διαδοχική του νίκη στο νυχτερινό αγώνα της Λοσάιλ (Κυριακή 11/04, 23:00, ΣΚΑΪ).

Αν και ο Valentino Rossi της Fiat Yamaha τον απείλησε στο τέλος, σημειώνοντας ταχύτερο χρόνο στα τρία πρώτα τμήματα της πίστας, τελικά στον τέταρτο έχασε αρκετά και έμεινε 0,355 δευτ. πίσω από τον Αυστραλό. Την πρώτη σειρά θα συμπληρώσει ο ομόλογός του, Jorge Lorenzo.

Είμαστε πολύ χαρούμενοι στο σημείο που βρισκόμαστε τώρα. Η μοτοσικλέτα αποδίδει καλά σε αυτό το σιρκουί και απομένει να δούμε αν θα ισχύει αυτό και σε άλλες πίστες. Η νέα ρύθμιση του κινητήρα απαιτεί διαφορετικές ρυθμίσεις, είπε ο Casey.

Το καλύτερο από όλα ήταν πως έκανα έναν από τους ταχύτερούς μου γύρους [στις δοκιμές κατάταξης] με ελαστικά αγώνα που είχαν ήδη φθορά 16 γύρων. Αυτό μας χαροποιεί, αλλά ίσως πρέπει να κάνουμε τη μοτοσικλέτα να δουλεύει λίγο καλύτερα με τη μαλακότερη γόμα, κατέληξε ο Αυστραλός.

Ο Valentino Rossi είπε κάτι ανάλογο: Στο τέλος των δοκιμών, με ρυθμίσεις αγώνα και σκληρή γόμα, ήμουν πολύ γρήγορος. Σίγουρα θα είναι δύσκολο να μείνω κοντά στον Casey στον αγώνα, αλλά δεν είμαστε μακριά και η δεύτερη θέση είναι καλή για να ξεκινήσει κανείς.

Δυστυχώς με τη μαλακή γόμα δεν ήμουν σε θέση να βελτιώσω το χρόνο μου για να πάρω την pole position, διότι γλιστρούσε αρκετά ο πίσω τροχός. Αλλά είναι εντάξει, η δεύτερη θέση είναι καλή. Πριν τον αγώνα θα βελτιώσουμε λίγο τις ρυθμίσεις μας και θα προσπαθήσουμε να τον ανταγωνιστούμε.

Ο Jorge Lorenzo, που αγωνίζεται με σπασμένο αντίχειρα έπειτα από ατύχημα που είχε σε προπόνηση με mini Supermoto το Φεβρουάριο, συμπλήρωσε: Ευτυχώς για μένα το χέρι μου είναι σε αρκετά καλή κατάσταση. Είναι πολύ καλύτερα από ό,τι στις δοκιμές του χειμώνα.

Τώρα το πρόβλημα είναι ότι η μοτοσικλέτα δεν δουλεύει τόσο καλά, ειδικά στη διαχείριση του πίσω ελαστικού. Συνεπώς τώρα πασχίζουμε αρκετά για να πλησιάσουμε τον Casey και τον Vale. Ίσως να μην βελτιωθεί η μοτοσικλέτα αύριο, οπότε θα παλέψω με ό,τι έχω.

Άκρως εντυπωσιακή ήταν η επίδοση του Randy de Puniet, που με την ημι-εργοστασιακή του RC212V σημείωσε τον 4^ο χρόνο και άφησε πίσω τις δύο εργοστασιακές Repsol Honda των Andrea Dovizioso και Dani Pedrosa. Το ίδιο πέτυχε, δίνοντας θάρρος στη Suzuki, ο Loris Capirossi με τον 5^ο χρόνο.

Έκπληξη αποτέλεσε και η 10^η θέση του Hiroshi Aoyama, που ήταν ταχύτερος από τους πρωτοεμφανιζόμενους και άφησε στα 44 χιλιοστά πίσω του τον Ben Spies. Ο Αμερικανός πρωταθλητής των Superbikes αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα με το κυκλοφοριακό στην πίστα.

Όσο για τους Mika Kallio, Marco Simoncelli και Alvaro Bautista, ίσως να είχαν καταφέρει να μπουν στη δεκάδα αν δεν είχαν (ανώδυνες) πτώσεις, την ώρα που ο Marco Melandri μένει απορημένος για την εξαιρετικά φτωχή του επίδοση με τη Honda.

MOTOGP ΚΑΤΑΡ 2010

ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

1. Stoner (Ducati) 1:55.007

2. Rossi (Fiat Yamaha) +0.355

3. Lorenzo (Fiat Yamaha) +0.513

4. De Puniet (LCR Honda) +0.824

5. Capirossi (Suzuki) +0.892

6. Dovizioso (Repsol Honda) +0.956

7. Pedrosa (Repsol Honda) +0.983

8. Edwards (Tech3 Yamaha) +0.998

9. Hayden (Ducati) +1.156

10. Aoyama (Interwetten Honda) +1.220

11. Spies (Tech3 Yamaha) +1.264

12. Kallio (Pramac Ducati) +1.276

13. Bautista (Suzuki) +1.443

14. Espargaro (Pramac Ducati) +1.645

15. Simoncelli (Gresini Honda) +1.950

16. Barbera (Aspar Ducati) +2.123

17. Melandri (Gresini Honda) +2.318

auto.in.gr