Ετοιμη να χρηματοδοτήσει το μισό κόστος του Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη δηλώνει η ΕΤΕπ
Την πρόθεσή της να χρηματοδοτήσει το 50% του συνολικού κόστους του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης είναι η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου του οργανισμού, Φίλιπ Μέισταντ, στο ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο ITAR-TASS.
Την πρόθεσή της να χρηματοδοτήσει το 50% του συνολικού κόστους του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης είναι η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου του οργανισμού, Φίλιπ Μέισταντ, στο ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο ITAR-TASS.
Στις δηλώσεις του προς το ITAR- TASS, o κ. Μέισταντ διευκρίνισε ότι η χρηματοδότηση θα αφορά κυρίως την κατασκευή του τμήματος του αγωγού επί ελληνικού εδάφους.
Σε δημοσίευμα της βουλγαρικής εφημερίδας «Ντνέβνικ», υπενθυμίζεται ότι η Μόσχα επιμένει να έχει μερίδιο 51% στη «συμμαχία» της για την κατασκευή του αγωγού με την Αθήνα και τη Σόφια, καλώντας Ελλάδα και Βουλγαρία να μοιραστούν το υπόλοιπο 49%. Τα ρωσικά μέσα αναφέρουν ότι το αίτημα αυτό έχει ήδη γίνει δεκτό.
Υπενθυμίζεται ότι ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης προβλέπεται να έχει μήκος 300 χιλιομέτρων και να μεταφέρει 15-35 εκατ. τόνους ρωσικού πετρελαίου προς τη Μεσόγειο και την Ευρώπη, παρακάμπτοντας τα στενά του Βοσπόρου και των Δαρδανελλίων.
Το ενδιαφέρον της ΕΤΕπ να συμμετάσχει στη χρηματοδότηση του αγωγού μετέφερε και ο πρόεδρος της Τράπεζας, Φιλίπ Μαστάντ, στη συνάντηση που είχε με δημοσιογράφους, στα μέσα Οκτωβρίου, στο πλαίσιο της ετήσιας συνάντηση της ΕΤΕπ, που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα.
Το δυναμικό stretching χαρακτηρίζεται από συνεχή ροή κίνησης, σε αντίθεση με τις στατικές διατάσεις που είναι πιο πιθανό να γίνουν στο τέλος μιας προπόνησης.