Στο «μαύρο κουτί» του Sea Diamond αναζητούν το μυστικό του ναυαγίου στη Σαντορίνη
Στους ήχους που εκπέμπει το «μαύρο κουτί» του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond στηρίζονται οι ελπίδες για την ανεύρεση του, καθώς μέσα σε αυτό κρύβεται το μυστικό του ναυαγίου. Χρονοβόρα αποδεικνύεται η διαδικασία απάντλησης του πετρελαίου. Νέα κατάδυση του ρομποτικού σκάφους την Παρασκευή.
Στους ήχους που εκπέμπει το «μαύρο κουτί» του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond στηρίζονται οι ελπίδες για την ανεύρεση του, καθώς μέσα σε αυτό κρύβεται το μυστικό του ναυαγίου στη Σαντορίνη.
Σύμφωνα με «Τα Νέα», οι δύτες που βρίσκονται στην περιοχή υπολογίζουν το βάθος που βρίσκεται η γέφυρα στα 100 μέτρα και εκτιμούν ότι μπορούν να την προσεγγίσουν.
Στις έρευνες θα βοηθήσει σημαντικά ένα παθητικό σόναρ, ραντάρ που ανιχνεύει ήχους κάτω από τη θάλασσα, καθώς θα ανιχνεύσει τα ηχητικά σήματα που εκπέμπει το «μαύρο κουτί».
Αν αυτό δεν βρεθεί, τότε δεν πρέπει να αποκλείεται η άρση του απορρήτου των τηλεφωνικών συνομιλιών μεταξύ του πλοιάρχου του Sea Diamond και της πλοιοκτήτριας εταιρείας.
Οι καιρικές συνθήκες στο Αιγαίο βελτιώνονται -οι άνεμοι εξασθενούν- οπότε αργότερα αναμένεται νέα επιχείρηση του ρομποτικού σκάφους στο ναυάγιο, προκειμένου να συνεχίσει την αυτοψία.
Σχετικά με την απάντληση του πετρελαίου από τις δεξαμενές του πλοίου, ο πρόεδρος του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών, Γιώργος Χρόνης, δήλωσε στην εφημερίδα ότι το Sea Diamond βρίσκεται σε καλή θέση για να γίνει απάντληση του πετρελαίου.
«To κρουαζιερόπλοιο έχει βυθιστεί σε βάθος περίπου 120 μέτρων και σε απόσταση 100 μέτρων από την παραλία των Παλαιών Oρυχείων. Υπάρχει πρόσβαση στις δεξαμενές ώστε να προχωρήσουμε σε απάντληση του πετρελαίου» εκτιμά ο κ. Χρόνης.
Από την πλοιοκτήτρια εταιρεία έχει ήδη μετακληθεί από το Λονδίνο Βρετανός ειδικός, ο οποίος θα μελετήσει όλα τα δεδομένα του ναυαγίου προκειμένου να σχεδιαστεί με κάθε λεπτομέρεια η επιχείρηση της απάντλησης, που γίνεται με δαπάνες της ασφαλιστικής εταιρείας του κρουαζιερόπλοιου.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η επιχείρηση δεν μπορεί να αρχίσει νωρίτερα από ένα 20μερο με έναν μήνα, καθώς θα πρέπει να γίνει ο σχεδιασμός και στη συνέχεια η μελέτη απάντλησης να υποβληθεί προς έγκριση στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και τη Νομαρχία Κυκλάδων.
Στο πλοίο εκτιμάται ότι υπάρχουν περίπου 330 τόνοι πετρελαίου fuel, 50 τόνοι ντίζελ, 30 τόνοι λιπαντικών ουσιών, καθώς και μεγάλες ποσότητες απορρυπαντικών, υγρών μπαταριών και αμιάντου.
Ένα φρούτο με μεγάλη ιστορία, που όμως τα τελευταία χρόνια έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον των επιστημόνων χάρη στην υψηλή του περιεκτικότητα σε αντιοξειδωτικά.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 28.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/trevor-mckinnon-FxNbwRDvWnY-unsplash-1-315x220.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 29.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/marek-piwnicki-L3Yg5RtS_JA-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442