36

Η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφάσισε να περιορίσει τις εγχώριες εκπομπές φθοριούχων ρύπων που επιτείνουν το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Πρόκειται για ανθεκτικές ενώσεις που χρησιμοποιούνται στην ψύξη, στον κλιματισμό, στην πυρόσβεση, τα ηλεκτρικά συστήματα διαβιβάσεων και σε διάφορες βιομηχανικές διαδικασίες.

Στην ανάγκη μείωσης των εκπομπών συμφώνησαν την Τετάρτη το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το αρμόδιο Συμβούλιο Υπουργών, καθώς ο περιορισμός των αερίων του θερμοκηπίου επιβάλλεται και από το Πρωτόκολλο του Κιότο κατά της παγκόσμιας θέρμανσης.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα φθοριούχα αέρια θερμοκηπίου ευθύνονται για το 2% των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου στην ΕΕ, ωστόσο η θερμική τους επίδραση στην ατμόσφαιρα είναι υψηλή.

Χωρίς τη λήψη μέτρων, η Επιτροπή υπολογίζει ότι μέχρι το 2010 οι εκπομπές φθοριούχων αερίων θα έχουν αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με τα επίπεδα του 1995. Με τα μέτρα που συμφωνήθηκαν, οι εκπομπές θα έχουν μειωθεί το 2012 κατά 20%, σε σχέση με το 1995, και ακόμη περισσότερο στη συνέχεια.

Τα μέτρα αποτελούν ένα σημαντικό πρώτο βήμα κατά της παγκόσμιας θέρμανσης, δήλωσε ο Επίτροπος Περιβάλλοντος Σταύρος Δήμας. «Τα περισσότερα φθοριούχα αέρια επιδρούν στην πλανητική θέρμανση χιλιάδες φορές περισσότερο απ’ ό,τι το διοξείδιο του άνθρακα» επισήμανε. «Καταλήγοντας σε συμφωνία η ΕΕ απέδειξε για άλλη μια φορά τη στράτευσή της στην καταπολέμηση της αλλαγής του κλίματος» είπε ο κ. Δήμας.

Ο κανονισμός για τον περιορισμό των φθοριούχων αερίων θερμοκηπίου, στον οποίο κατέληξαν το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο Υπουργών, θεσπίζει πρότυπα επιθεώρησης για τυχόν διαφυγές αερίων από τα κλιματιστικά μηχανήματα, τους εξοπλισμούς ψύξεως, τον εξοπλισμό πυρόσβεσης κ.λπ.

Ο κανονισμός περιλαμβάνει, επίσης, διατάξεις για την ανάκτηση των αερίων από τους εξοπλισμούς αυτούς, όταν φτάνουν στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Ακόμη, θα απαγορεύονται από το εμπόριο τα προϊόντα ή οι εξοπλισμοί που δεν δύνανται να συγκρατήσουν τη χρήση των φθοριούχων αερίων. Παράδειγμα τέτοιων απαγορεύσεων αποτελεί η χρήση των φθοριούχων αερίων στα ελαστικά αυτοκινήτων, στα αυτοψυχόμενα κουτιά ποτών και στα συστήματα πυροπροστασίας

Τέλος, σε ό,τι αφορά την οδηγία για τον περιορισμό των φθοριούχων αερίων, προβλέπεται από 1ης Ιανουαρίου 2011 η εξάλειψη του ψυκτικού μέσου που χρησιμοποιείται σήμερα στα κλιματιστικά μηχανήματα των οχημάτων, ενώ από 1ης Ιανουαρίου 2017 προβλέπεται η κατάργησή του σε όλα τα νέα οχήματα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: