Αυτοκίνητο

Πώς να κρατήσετε τη θερμοκρασία στην καμπίνα του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν πιο… χαμηλά εν μέσω καλοκαιριού

Η ερώτηση αφορά την δευτερεύουσα μπαταρία των 12 Volt που επίσης διαθέτουν τα ηλεκτροκίνητα και στην θεωρία η απάντηση είναι «ναι», αλλά μόνο εφόσον ο κατασκευαστής και οι προδιαγραφές ενός αυτοκινήτου δεν το «απαγορεύουν». Ακόμα όμως και αν επιτρέπεται, αυτό που θα πρέπει να λάβει κανείς σοβαρά υπόψη είναι ότι η πλειονότητα των ηλεκτρικής τεχνολογίας οχημάτων δεν μπορούν να λειτουργήσουν ως «δότες»

Οι λόγοι που τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην συντριπτική πλειονότητά τους, διαθέτουν κιβώτια μονής σχέσης και οι ενδιαφέρουσες εξαιρέσεις στον κανόνα

Μπορεί άλλοτε να αποτελούσαν κάπως μια εξωτική εγκατάσταση για την παραγωγή ενέργειας για οικιακή χρήση, ωστόσο πλέον οι ενεργειακές απαιτήσεις των καιρών και ειδικά της ηλεκτροκίνησης καθιστούν τα φωτοβολταϊκά μια ολοένα και πιο ελκυστική επιλογή

Η ηλεκτροκίνηση συνεπάγεται φόρτιση και προϋπόθεση αποτελεί η ύπαρξη μιας πυκνής αντίστοιχης υποδομής που θα μπορεί να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες των ηλεκτροκινούμενων

Όσο πιο ισχυρό το κύκλωμα φόρτισης τόσο ταχύτερα εξασφαλίζεται η αναπλήρωση της ενέργειας της μπαταρίας σε μια αυτονόητη εξίσωση που, όμως, προς το παρόν αξιοποιείται από ελάχιστους κατασκευαστές

Τι γίνεται όταν οι μπαταρίες που εφοδιάζουν τα «χθεσινά» και τα «σημερινά» ηλεκτροκίνητα ολοκληρώσουν τον κύκλο ζωής τους ως πηγή ενέργειας των τεσσάρων τροχών;

Αντί για την «παραδοσιακή» σύνδεση στην πρίζα προκειμένου να πραγματοποιηθεί η φόρτιση, η κινεζική Nio αποφάσισε να εφαρμόσει  μια εναλλακτική μέθοδο φόρτισης EV, δημιουργώντας σταθμούς αντικατάστασης μπαταριών, διαδικασία που μειώνει δραστικά τον χρόνο αναπλήρωσης της ενέργειας των μπαταριών

Η διάδοση της ηλεκτροκίνησης έχει φέρει μαζί της και ένα νέο λεξιλόγιο με νέους όρους και «νέες» μονάδες μέτρησης δημιουργώντας το δικό της κώδικα επικοινωνίας

Η μείωση στην απόδοση των μπαταριών ιόντων λιθίου με τον χρόνο και τη χρήση είναι δεδομένη, ωστόσο υπάρχουν ορισμένες ορθές πρακτικές που μπορούν να παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής τους

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη επιδοθεί στην αναζήτηση της επόμενης ημέρας για την τεχνολογία μπαταριών. Ωστόσο μέχρι να ευοδωθεί η προσπάθειά τους η ηλεκτροκίνηση θα εξαρτάται από μια σειρά σπάνιων και ακριβών ορυκτών με… προβληματική γεωγραφία

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν στις νέας τεχνολογίας μπαταρίες με τον στερεό ηλεκτρολύτη την «ολοκληρωτική» απάντηση απέναντι σε ζητήματα όπως η αυτονομία και η αντοχή στον χρόνο

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των τριών εναλλακτικών τεχνολογιών του σήμερα

Έχοντας «ανακαλυφθεί» από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό τα συστήματα ανάκτησης κινητικής ενέργειας κατά την επιβράδυνση βρήκαν ιδανική εφαρμογή στις ηλεκτρικές υλοποιήσεις συμβάλλοντας τόσο στην εξοικονόμηση ενέργειας όσο και στην προσφερόμενη άνεση

Tα συστήματα επιτοίχιας φόρτισης επιφυλάσσουν πολλαπλά πλεονεκτήματα για την φόρτιση ενός EV, αποτελώντας μια σχεδόν αυτονόητη επιλογή

Τα περιβαλλοντικά οφέλη της ηλεκτροκίνησης είναι αναμφισβήτητα ωστόσο τα πλεονεκτήματα που προσφέρει θα μπορούν στο μέλλον να γίνουν ακόμα περισσότερα χάρη στην τεχνολογία Vehicle to Grid η οποία επιτρέπει την επιστροφή της αχρησιμοποίητης ενέργειας των μπαταρίων EV στο ηλεκτρικό δίκτυο με ενεργειακά όσο και δυνητικά οικονομικά οφέλη

Όλα όσα αξίζει να γνωρίζετε για το πιο κρίσιμο εξάρτημα της σύγχρονης ηλεκτρικής εποχής μετακινήσεων

Ο δεκάλογος του καλού χρήστη για την ελαφρώς προβληματική σχέση ηλεκτροκίνητων και ακραία χαμηλών θερμοκρασιών

Ο άγνωστος λόγος που το θερμόμετρο στο αυτοκίνητο δεν δείχνει τη σωστή θερμοκρασία

Αν το θέμα είναι η ηλεκτροκίνηση, η φόρτιση αποτελεί είναι ίσως το μεγαλύτερο κεφάλαιό της σε ό,τι αφορά εμάς τους καταναλωτές και αυτονόητα όπως κάθε τεχνολογία έχει τις ιδιαιτερότητες της, καλές πρακτικές αλλά και λιγότερο καλές για την ευρωστία του κρισιμότερου στοιχείου ενός EV, της μπαταρίας