vw polo

Οι 200 ίπποι ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα 2,0 λίτρων επεκτείνουν το πεδίο δραστηριοποίησης του γερμανικού supermini.

Η VW Motorsport προσθέτει μια ακόμα αγωνιστικού προσανατολισμού και... προορισμού έκδοση στο ενεργητικό της με την μορφή του VW Polo GTI.

Αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το «οπλοστάσιο» του ομίλου VW και αναβαθμίζοντας το σύνολο των προδιαγραφών της, η έκτη κατά σειρά γενιά του VW Polo συνιστά το νέο μέτρο σύγκρισης στην ευρύτερη κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης.

Το νέο Polo 6ης γενιάς θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά στα τέλη του 2017, πιο πολύχρωμο και ακόμα πιο εξατομικευμένο, προσφέροντας απεριόριστες δυνατότητες διαμόρφωσης με μεγάλη γκάμα κινητήρων και εκδόσεων εξοπλισμού, διαμορφώνοντας την πιο πλήρη και μοντέρνα πρόταση στην κατηγορία του.

Η γερμανική φίρμα θα εκμεταλλευτεί την ευελιξία της αρχιτεκτονικής όπου θα βασιστεί το νέο Polo, υλοποιώντας μια υπόσχεση που έχει δώσει εδώ και καιρό για ένα νέο SUV στη βάση της γκάμας το οποίο θα μοιραστεί πολλά κοινά στοιχεία με την νέα γενιά του γερμανικού supermini.

Η «hot» εκδοχή του δημοφιλούς μικρού της VW εντοπίστηκε στα πεδία δοκιμών προσφέροντας ένα ακόμα κομμάτι του παζλ από την νέα γενιά του Polo η οποία θα φιλοξενηθεί στην πολυχρηστική αρχιτεκτονική του ομίλου VW η οποία έχει «δώσει» μοντέλα από το VW Golf ως το Audi TT.

Η γερμανική φίρμα δοκιμάζει το νέο μικρότερο SUV το οποίο θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας της και το οποίο θα έχει κοινή αφετηρία και θα μοιραστεί πολλά στοιχεία με τη νέα γενιά του Polo.

Με αφετηρία την πλατφόρμα του VW Golf, η επόμενη γενιά του Polo αυξάνει τις διαστάσεις υιοθετώντας αρκετές από τα εξοπλιστικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά ανώτερων κατηγοριών.

Με αφετηρία μια νέα αρχιτεκτονική, τεχνολογία που θα προέλθει από μεγαλύτερης κατηγορίας αυτοκίνητα των Γερμανών και στοχεύοντας σε ακόμα υψηλότερη ποιότητα, το νέο Polo θα επιχειρήσει να επιβληθεί στον ανταγωνισμό με τον τρόπο της VW.

H VW εξελίσσει το νέο της compact crossover το οποίο θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας και το οποίο θα αντλήσει τις αισθητικές του επιρροές από το T-Cross Breeze Concept που η γερμανική φίρμα παρουσίασε στην φετινή έκθεση της Γενεύης.

Με τον τρικύλινδρο TSI κινητήρα του 1,0 λίτρου και τα διακριτικά BlueΜotion, το ανανεωμένο Polo βρίσκει την ευκαιρία να αμφισβητήσει την αποδοτικότητα των πετρελαιοκίνητων προτάσεων του εσωτερικού και μη ανταγωνισμού.

Το πρώτο μοντέλο της VW που συνδυάζει την αποδοτική τεχνολογία Bluemotion με κινητήρα βενζίνης (TSI 1,0 λίτρου), εξασφαλίζοντας χαμηλή κατανάλωση καυσίμου αντίστοιχη με 4,1 λίτρα/100 χλμ. ξεκινά την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά.

SUV αντεπίθεση ετοιμάζει η VW ξεκινώντας από την προσθήκη ενός νέου, entry-level μοντέλου στην γκάμα με φόντο και την ολοένα αυξανόμενη απήχηση των compact crossover στην ευρωπαϊκή αγορά.

Στην SUV κατηγορία στοχεύουν τα επόμενα βήματα της γερμανικής φίρμας ξεκινώντας από ένα νέο entry-level μοντέλο που θα βασιστεί στο Polo και θα πλαισιώσει τα νέα Tiguan και Touareg, αποτελώντας μόνο την αρχή για την ολοένα πολυπληθέστερη SUV γκάμα της VW.

Ενδεχόμενο πρόβλημα στην ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης των αερόσακων που μπορεί να επηρεάσει τη σωστή λειτουργία τους οδηγεί τα γερμανικά supermini στα συνεργεία.

Νικητής ο Λατβάλα στο Ράλι Γαλλίας

Η VW αποκάλυψε τις προδιαγραφές του ανανεωμένου Polo GTI πριν το επίσημο ντεμπούτο του στην επικείμενη γαλλική έκθεση, στις 2 Οκτωβρίου.

Το προσφάτως ανανεωμένο γερμανικό supermini ετοιμάζεται να συμπληρώσει την γκάμα του με δύο νέες και ιδιαίτερα αποδοτικές εκδόσεις που θα ακολουθήσουν τις αντίστοιχες εξελίξεις στην γκάμα του Golf αλλά και... ευρύτερα στο γερμανικό όμιλο.

Ένα "σκαθάρι"... για φίλημα και ένα Polo στα μέτρα του Audi S1 κλέβουν την παράσταση  Δίλιτρος κινητήρας, σύστημα τετρακίνησης και ισχύ από άλλο κόσμο

Με νέους ΤSΙ κινητήρες βενζίνης χωρητικότητας 1,0 λίτρου και μία ισχυρότερη κατά 12 ίππους έκδοση GTI πρόκειται να συνεχίσει την εμπορική του πορεία το ανανεωμένο, πλέον, VW Polo.

Χωρίς να ρισκάρει σε επίπεδο σχεδιασμού αλλάζοντας τη μέχρι σήμερα γνωστή εικόνα του, το VW Polo προχωρά σε μια διακριτική ανανέωση των χαρακτηριστικών του.

Με νίκη στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς συνδύασε ο S. Ogier τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στο WRC. Στο βάθρο ανέβηκαν οι J. M. Latvala και T. Neuville.

Την πρώτη του νίκη πανηγύρισε στο Ράλλυ Φινλανδίας ο Sebastien Ogier. Ο Τhierry Neuville ύστερα από μια εξαιρετική μάχη με τον Mads Ostberg ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου αφήνοντας τρίτο τον Νορβηγό.

Η ανανεωμένη εκδοχή του γερμανικού μοντέλου συνελήφθη από το φωτογραφικό φακό "αποκαλύπτοντας" ότι οι βασικές αλλαγές του εντοπίζονται κάτω από τις μεταλλικές του επιφάνειες.

O Sebastien Loeb αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή από τον δεύτερο S. Ogier. Καταστροφική η ένατη Ειδική Διαδρομή για τον Mikko Hirvonen, που αντιμετώπισε πρόβλημα στα ηλεκτρικά του Citroen DS3.