ford fiesta

...

Το supermini της Ford δίνει για μια ακόμα φορά το στίγμα του ως δοκιμαστικό πρωτότυπο μαζί με τα διαπιστευτήρια των προθέσεων της φίρμας για μια αισθητή αναβάθμιση ποιότητας.

Ακολουθώντας μια τακτική που θα εστιάσει στη σημαντική αναβάθμιση της ποιότητας και των εξοπλιστικών του χαρακτηριστικών σε συνδυασμό με νέους αποκλειστικά υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες τεχνολογίας Ecoboost το νέο Fiesta προετοιμάζεται για την επικείμενη πλέον άφιξη του.

Η νέα, έβδομη γενιά του Fiesta δίνει το στίγμα της από τα πεδία δοκιμών, δίνοντας μια ευκαιρία αποκωδικοποίησης των upmarket χαρακτηριστικών που υπόσχεται να φέρει –κυριολεκτικά- τα «πάνω-κάτω» στη βάση της γκάμας, υιοθετώντας στοιχεία από μεγαλύτερες προτάσεις της Ford και προβάλλοντας μια ανάλογη ποιοτική αναβάθμιση.

Μεγαλύτερο σε διαστάσεις, εξοπλιστικά γενναιόδωρο, αποδοτικότερο αλλά και πολυτελέστερο θα είναι το νέο Fiesta το οποίο σύντομα θα μας συστήσει την νέα έβδομη γενιά του.

Μια ακόμα ισχυρότερη εκδοχή του Fiesta αποκαλύπτει η Ford, συστήνοντας την ως το "δυνάμει κλασικό του μέλλοντος".

Έχοντας καταγράψει 314.432 πωλήσεις για το 2015 το supermini της «μπλε οβάλ» φίρμας κατακτά το θρόνο της κατηγορίας του στην Ευρώπη για τέταρτη χρονιά σερί.

H «μπλε οβάλ» φίρμα προετοιμάζει την νέα γενιά του supermini το οποίο βάσει των πρώτων λήψεων αναμένεται να αυξήσει τις διαστάσεις του, μεταβάλλοντας την αισθητική του σύμφωνα με τα νεότερα αισθητικά μονοπάτια της Ford που ωστόσο, θα κάνει τα πάντα να διατηρήσει το διασκεδαστικό χαρακτήρα του Fiesta.

Τα διακριτικά RS και ισχύ που θα ξεπερνά κατά πολύ τους 200 ίππους πρόκειται να αποκτήσει το Ford Fiesta ακολουθώντας το παράδειγμα του πολυαναμενόμενου Focus RS.

Η Ford προχωρά σε στοχευμένες βελτιώσεις για το supermini της, και «παραδίδει στο κοινό» το αποδοτικότερο Fiesta στην ιστορία του μοντέλου.

Η «μπλε οβάλ» επαναφέρει το σενάριο μιας RS έκδοσης του supermini της, ποντάροντας στη σχέση της με την Μ-Sport που «τρέχει» πλέον μόνη το Fiesta RS στο WRC με στόχο το λανσάρισμα ενός τετρακίνητου Fiesta RS με ισχύ που θα ξεπερνά τους 250 ίππους.

Απαιτούμενη αδιαβροχοποίηση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου προθερμαντήρων οδηγεί πετρελαιοκίνητα supermini της μπλε οβάλ φίρμας στα συνεργεία.

Οδηγούμε στους βρετανικούς δρόμους το νέο Fiesta 1.0 Black Edition, που με απόδοση 140 ίππους και μια σειρά στοχευμένων βελτιώσεων χαρίζει περισσότερες συγκινήσεις, χωρίς να επιβαρύνει τον "λογαριασμό".

Οι "πύραυλοι τσέπης" της "μπλε οβάλ" φίρμας ξεκινούν την εμπορική τους πορεία και στην ελληνική αγορά, φιλοξενώντας κάτω από το καπό τον ισχυρότερο "χιλιάρη" κινητήρα ever και, διαθέτοντας, μια σειρά από αναβαθμίσεις που πλαισιώνουν την πληθωρική ισχύ των 140 ίππων.

Το supermini της "μπλε οβάλ" φίρμας κατακτά το βρετανικό θρόνο πωλήσεων, ως το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία της γηραιάς αλβιώνας παίρνοντας τη σκυτάλη από το Escort.

Με την ισχυρότερη, μέχρι σήμερα, έκδοση του υπερτροφοδοτούμενου βενζινοκινητήρα των 999 κ.εκ. εφοδιάζονται τα Fiesta Red & Black Edition, συνδυάζοντας τους 140 ίππους με πλήθος αναβαθμίσεων και στα υπόλοιπα μηχανικά τους μέρη.

Ένα καλοζυγισμένο σασί, ένα υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ 1,6 λίτρων και ένα ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης αρκούν για να επαναφέρουν στη ζωή την οδηγική σου λίμπιντο.

Το ενδεχόμενο εξέλιξης της ισχυρότερης, μέχρι σήμερα, έκδοσης του Fiesta φαίνεται πως εξετάζει η Ford, με τα γνώριμα για εκείνη διακριτικά "RS".

Με νίκη στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς συνδύασε ο S. Ogier τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στο WRC. Στο βάθρο ανέβηκαν οι J. M. Latvala και T. Neuville.

Οι εναλλαγές στις καιρικές συνθήκες και στην κατάσταση των Ειδικών Διαδρομών, έφεραν ανακατατάξεις στο Ράλλυ Αλσατίας, με τον T. Neuville να παίρνει την πρωτιά από τον S. Loeb.

Ο Sebastien Loeb θέλει να τελειώσει με μια νίκη την καριέρα του στο WRC, ενώ ο Sebastien Ogier πανηγυρίζει ήδη τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο.

Ο Sebastien Ogier ήταν ο νικητής στην κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή και θα έχει το πλεονέκτημα να επιλέξει πρώτος τη σειρά από την οποία θα εκκινήσει τις Ε.Δ. του αγώνα

Ο Michal Kosciuszko δεν θα αγωνιστεί στο Ράλλυ Ακρόπολις, περιμένοντας τον αγώνα της Σαρδηνίας, όπου θα κάνει την πρώτη εμφάνισή του με Ford Fiesta RS.

Με το δεξί ξεκίνησε την εμπορική του πορεία το νέο Fiesta ST, καθώς ήδη η Ford έχει δεχτεί 3.000 παραγγελίες με τις περισσότερες από αυτές να προέρχονται από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Με ειδικό μίγμα καυσίμου θα αγωνιστούν τα Ford Fiesta R2 στο Ράλλυ Ακρόπολις, προκειμένου το πρωτάθλημα να αποκτήσει και οικολογικό χαρακτήρα.