audi r8

To γερμανικό sportscar αποκαλύπει στην Φρανκφούρτη μια νέα έκδοση η οποία αποχωρίζεται την τετρακίνηση και είναι παράλληλα και πιο προσιτή.

Η Kosmocar-Audi δίνει την ευκαιρία στους χρήστες του Executive Valet Parking του αεροδρομίου να οδηγήσουν τα R8 και Q7.

Μια επετειακή έκδοση προς τιμή της νικηφόρας πορείας του R8 LMS παρουσιάζει η γερμανική φίρμα με αφετηρία την ισχυρότερη εκδοχή του R8 η οποία θα κατασκευαστεί σε μόλις 24 μονάδες.

Το Audi R8 αποσπά τον τίτλο του αυτοκινήτου επιδόσεων της χρονιάς για το 2016 στον αντίστοιχο αμερικανικό θεσμό, κερδίζοντας παράλληλα τον «άτυπο» τίτλο του πιο πολυβραβευμένου αυτοκινήτου στην ιστορία της συγκεκριμένης διοργάνωσης.

Δεν οδηγείς κάθε μέρα ένα τετρακίνητο Coupe 610 ίππων σε πίστα. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για αυτό το Coupe σε μια τέτοια πίστα! Αυτές είναι οι εντυπώσεις μας από το ανανεωμένο Audi R8 V10 plus με το μοτέρ των 5,2 λίτρων στο... φυσικό του περιβάλλον.

Το ανοιχτό R8 συστήνεται από το «floor» υπόσχεται να προσφέρει όσα σύστησε η νέα γενιά του γερμανικού sportscar, χωρίς «συμβιβασμούς».

Το R8 επέλεξε να προβάλει η γερμανική φίρμα στο φετινό διαφημιστικό spot που θα «παίξει» τη βραδιά του Super Bowl, επιλέγοντας ως ιδανικό παραλληλισμό για το εμβληματικό της sportscar την εμπειρία ενός ταξιδιού στα αστέρια, με υπόκρουση D. Bowie.

Η ανοιχτή εκδοχή του γερμανικού supercar συνελήφθη από το φωτογραφικό φακό στον ευρωπαϊκό νότο, δίνοντας μια ακόμα ευκαιρία παρατήρησης του νέου «open-air» χαρακτήρα του.

Η γερμανική φίρμα δείχνει να εξετάζει το ενδεχόμενο αξιοποίησης του κινητήρα του RS3 για την υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του R8, σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή σε συνδυασμό με ηλεκτροκίνητο υπερσυμπιεστή καυσαερίων.

Το Audi R8 Spyder δίνει το πρώτο δείγμα γραφής του ως καμουφλαρισμένο πρωτότυπο δοκιμάζοντας το «βήμα» του στο Nurburgring.

Το γερμανικό sportscar ετοιμάζεται για το επόμενο βήμα του, μια ανοιχτή έκδοση αμαξώματος η οποία θα προστεθεί στην γκάμα προσφέροντας «open air» συγκινήσεις.

Στελέχη της γερμανικής φίρμας χαρακτηρίζουν θέμα –λίγου- χρόνου την διάθεση ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα για το εμβληματικό τους sportscar.

Η γερμανική φίρμα αποκαλύπτει ορισμένες από τις προδιαγραφές της ηλεκτροκίνητης έκδοσης του νέου της sports car, η οποία θα συμπληρώσει την γκάμα περνώντας –αυτήν την φορά- στην παραγωγή.

Oι Γερμανοί παρουσιάζουν τις προδιαγραφές της νέας γενιάς του κορυφαίου sportscar τους το οποίο, επενδύει στο χαμηλό βάρος με τη συνδρομή της εκτεταμένης χρήσης ανθρακονημάτων και φυσικά στον αναβαθμισμένο V10 ατμοσφαιρικό κινητήρα του ο οποίος είναι ισχυρότερος από ποτέ.

Οι Γερμανοί δημοσιοποιούν το πρώτο επίσημο δείγμα του νέου R8, αποκαλύπτοντας τα φωτιστικά του σώματα, αλλά και επισημοποιώντας το ραντεβού του για την επικείμενη ελβετική έκθεση.

Η Audi επιταχύνει τις εξελίξεις, επιφυλάσσοντας τη νέα γενιά του R8 για το «floor» της ελβετικής έκθεσης που ανοίγει αυλαία στις 3 Μαρτίου.

Tη θρυλική πίστα του Nurburgring επέλεξε η Audi για τις δοκιμές εξέλιξης της δεύτερης γενιάς του R8.

Η νέα, δεύτερη γενιά του γερμανικού supercar μετράει το βήμα της στην απαιτητικότερη πίστα της Ευρώπης, δίνοντας μια πρώτη εικόνα για την πληθωρική προσωπικότητα.

Ελαφρύτερο, ταχύτερο και ακόμη πιο εντυπωσιακό πρόκειται να είναι το νέο Audi R8, επιβεβαιώνοντας τον τίτλο του "dream car".

Άδοξο τέλος είχε ένα ακόμη ταπεινό... supercar. Αυτή τη φόρα ήταν η σειρά ενός Audi R8 να παραδοθεί στις φλόγες και να προσφέρει ένα φαντασμαγορικό, ομολογουμένως, θέαμα.

Το status των γενικότερων τεχνολογικών εξελίξεων σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες των μπαταριών δεν φαίνεται να ικανοποιεί την Audi, αναβάλλοντας την παραγωγή του ηλεκτροκίνητου supercar.

Μια πρωτιά εξασφάλισε στο ηλεκτροκίνητο supercar της Audi, η λίστα εξοπλισμού του καθώς το R8 e-tron αποτελεί το πρώτο μοντέλο παραγωγής που θα αποκτήσει ψηφιακό κεντρικό καθρέφτη, ένα στοιχείο που παρά την αρχική εντύπωση, δεν αποτελεί μια από τις συνήθεις υπερβολές των αυτοκινήτων του είδους του.

Αν και σε καμία περίπτωση το Audi R8 δεν προδίδει την "ηλικία" των επτά χρόνων παρουσίας του στην αγορά, το γερμανικό sportscar ανανεώνεται, υιοθετώντας μια σειρά από στοχευμένες και ουσιαστικές αλλαγές, που το διατηρούν "on the edge", όπως επιβάλλει ο sport χαρακτήρας του, η κατηγορία του αλλά και το μότο της φίρμας.

Mε χρόνο 8 λεπτά, 9 δευτερόλεπτα και 99 εκατοστά του δευτερολέπτου, το R8 e-tron κατέχει, πλέον, το τίτλο του ταχύτερου ηλεκτροκίνητου οχήματος ευρείας παραγωγής στη θρυλική πίστα του Nurburgring.

Το γερμανικό sports car περνάει την καθιερωμένη διαδικασία ανανέωσης που στην περίπτωση του δεν συνεπάγεται πολλές και σημαντικές αλλαγές, λόγω ακριβώς του υψηλού τεχνολογικού προφίλ του.