αυτοκινητοβιομηχανία

Bosch και Continental, οι δύο μεγαλύτεροι προμηθευτές αυτοκινητοβιομηχανιών στην ευρωπαϊκή επικράτεια, ανακοίνωσαν την αναστολή λειτουργίας των μονάδων παραγωγής τους στη γηραιά ήπειρο.

O βαυαρικός όμιλος προστίθεται στην μακρά λίστα κατασκευαστών που ανέστειλαν τη λειτουργία εργοστασίων τους.

Ως απόρροια των μέτρων περιορισμού που ανακοινώθηκαν από τη βελγική κυβέρνηση, η Volvo αναστέλλει τη λειτουργία του εργοστασίου της στη Γάνδη.

O ιαπωνικός όμιλος αναστέλλει «μέχρι νεωτέρας» τη λειτουργία των εργοστασίων σε ευρωπαϊκό έδαφος λόγω κορωνοϊού.

Η ιαπωνική φίρμα ανακοίνωσε την διακοπή της παραγωγικής δραστηριότητας στο Sunderland, το μεγαλύτερο εργοστάσιο αυτοκινητοβιομηχανίας που φιλοξενείται στη γηραιά αλβιόνα.

Μετά τoυς όμιλο PSA και Renault, η Toyota θα διακόψει την παραγωγή στο εργοστάσιό της στην Valenciennes υπακούοντας στο γαλλικό lockdown.

Μετά τoυς ομίλους Fiat-Chrysler Automobiles, PSA Group και Renault, ο όμιλος VW ανακοίνωσε την αναστολή της λειτουργίας των εργοστασίων του σε ευρωπαϊκό έδαφος για λόγους που συνδέονται με την ανάσχεση του επιπολασμού του κορωνοϊού αλλά και τα locκdown στις ευρωπαίκές χώρες όπου διατηρεί εργοστάσια.

Αναστολή λειτουργίας εργοστασίων, εργασία από το σπίτι όσο αυτό είναι εφικτό και ακύρωση διοργανώσεων είναι ο αντίκτυπος σε μια από τις πλέον παγκοσμιοποιημένες δραστηριότητες της βιομηχανίας.

Οι μεγάλες εταιρίες κατασκευής οχημάτων και εξαρτημάτων για αυτοκίνητα στην Ευρώπη έσπευσαν σήμερα να κλείσουν εργοστάσια και να μειώσουν την παραγωγή τους στην Ιταλία ενώ σε άλλες χώρες εξετάζουν το ενδεχόμενο να στείλουν τους εργαζομένους στο σπίτι τους, στις πρώτες ενδείξεις ότι ο κορονοϊός διαταράσσει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Άλλη μια δοκιμασία καλείται να ξεπεράσει η αυτοκινητοβιομηχανία μετά από χτυπήματα, όπως το Dieselgate. Η επιδημία του νέου ιού μπορεί να πλήξει καίρια τον κλάδο, προειδοποιούν ειδικοί. Επαγρύπνηση και στη Γερμανία.

Οι προκλήσεις του μέλλοντος δεν αντιμετωπίζονται μόνο με τις δάφνες του παρελθόντος. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία το γνωρίζει αυτό και αναζητεί εναγωνίως νέες συνταγές επιτυχίας.

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται πως έχει δύσκολο δρόμο μπροστά της μετά την αποπομπή του πρώην προέδρου του διοικητικού συμβουλίου της Κάρλος Γκοσν.

Ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Moody's εκτίμησε ότι οι πιθανοί δασμοί των ΗΠΑ στην αυτοκινητοβιομηχανία θα αποτελούσαν κίνδυνο για την παγκόσμια ανάπτυξη, παρεμποδίζοντας τη δυναμική της οικονομίας στη Γερμανία, την Ιαπωνία και την Κορέα.

Το 51% των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν στη Μ. Βρετανία αγοράστηκαν από πελάτες στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στην πραγματικότητα, περισσότερα από 8 από τα 10 επιβατικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη χώρα εξάγονται στην ΕΕ και όχι μόνο.

Ο πρόεδρος Τραμπ είχε ζητήσει τον περασμένο Μάιο από το υπουργείο Οικονομικών να διεξαγάγει μια έρευνα εις βάθος για τις εισαγωγές οχημάτων, ώστε να καθοριστούν οι επιπτώσεις τους στην εθνική ασφάλεια

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να συμμορφωθούν με ένα πολύ αυστηρότερο στόχο σε ό,τι αφορά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων τους καθώς, η τελική ευρωπαϊκή συμφωνία προβλέπει την κατά 37,5% μείωση του μέσου όρου των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των πωληθέντων αυτοκινήτων από 95 γρ./χλμ το 2021.

Το νέο πρωτόκολλο δοκιμών για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων (WLTP) και η αναμονή για τις νέες εγκρίσεις τύπου, οδήγησε καθοδικά τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, στοιχείο εν πολλοίς αναμενόμενο μετά την «έκρηξη» του Αυγούστου για τον ίδιο ακριβώς λόγο.

Το πρόστιμο αφορά την μη συμμόρφωση των diesel κινητήρων V6 και V8 με τις απαιτούμενες αντιρρυπαντικές προδιαγραφές, ενώ όπως ανακοίνωσε η Audi αποδέχεται την επιβολή του και την παρεπόμενη ευθύνη.

Οι γερμανικές αρχές εντόπισαν ύποπτο λογισμικό παραποίησης εκπομπών ρύπων σε πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των Cascada, Insignia και Zafira προδιαγραφών Euro6 d, κινώντας τις διαδικασίες ανάκλησής τους.

Αναμενόμενα, η ανακοίνωση της συμφωνίας που επετεύχθη χθες στο Λουξεμβούργο από τους υπουργούς περιβάλλοντος της ΕΕ για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων και των vans κατά 35% έως το 2030, δεν έτυχε θερμής υποδοχής από την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία με προεξάρχουσα τη Γερμανία.

Μετά από μαραθώνιες διαβουλεύσεις, οι υπουργοί περιβάλλοντος των κρατών μελών της Ε.Ε, συμφώνησαν στο Λουξεμβούργο για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των νέων αυτοκινήτων και vans κατά 35% έως το 2030.

Στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου σε σχέση με την υιοθέτηση του ευρωπαϊκού στόχου για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 40% έως το 2030 από τα 95 γρ./χλμ που θα ισχύει το 2021, επισημαίνοντας ότι οι εργαζόμενοι στον κλάδο και οι καταναλωτές θα είναι αυτοί που θα κληθούν να επωμιστούν την βίαιη μεταμόρφωση της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μείωση 20% έως το 2025 και 40% από το 2030 στο όριο των 95 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα προτείνει γνωμοδοτική επιτροπή για θέματα μεταφορών του Ευρωκοινοβουλίου, εν όψει της ψήφισης του επίμαχου νομοσχεδίου που θα καθορίσει τα όρια για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων στην Ευρώπη την επόμενη δεκαετία και -αναπόφευκτα- την αυτοκίνηση.

Την ώρα που και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, εκτός VW, εμφανίζονται πλέον αναμεμειγμένες στο dieselgate, γερμανικές πόλεις προχωρούν σε απαγορεύσεις κυκλοφορίας στο κέντρο προσφέροντας εναλλακτικές προτάσεις μετακίνησης

Βρετανοί ερευνητές βρήκαν έναν έξυπνο τρόπο να κάνουν υγιεινότερα πολλά από τα καπνιστά τρόφιμα και έτσι να συνδυάσουν «το τερπνόν μετά του ωφελίμου», σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασαν στο επιστημονικό έντυπο Journal of Agricultural and Food Chemistry και παρουσιάστηκαν στο 255ο ετήσιο συνέδριο της Αμερικανικής Εταιρείας Χημικών.