Το εμβληματικό muscle car συστήνει τον ηλεκτροκίνητο εαυτό του ο οποίος εφοδιάζεται με ένα υβριδικό σύνολο που καθιστά την συγκεκριμένη Corvette την ταχύτερη έκδοση παραγωγής στην 70χρονη ιστορία του μοντέλου
Ένα από τα πλέον αειθαλή muscle car ετοιμάζεται να υποδεχτεί την ηλεκτροκίνηση με την μορφή μιας υβριδικής έκδοσης
H ισχυρότερη έκφραση της Corvette, Ζ06 επιστρέφει ισχυρότερη από ποτέ χάρη σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 5,5 λίτρων
Το αμερικανικό muscle car ενδίδει στην υβριδική τεχνολογία για πρώτη φορά στην ιστορία του, δίνοντας μια γεύση των αλλαγών από το Nurburgring όπου πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης
Η κορυφαία, προσανατολισμένη στις αγωνιστικές επιδόσεις, παραλλαγή της Corvette C8 δίνει τα διαπιστευτήριά της και έχοντας κάποιο τρόπο και «ευρωπαϊκά γονίδια» στοχεύει στην εκθρόνιση μοντέλων και στις δύο όχθες του Ατλαντικού, μεταξύ των οποίων και η Porsche 911.
H αγωνιστική έκδοση της C8 Corvette Stingray θα υιοθετήσει ένα πιο σκληροπυρηνικό αεροδυναμικό προφίλ, θα έχει χαμηλότερο βάρος και θα επωφεληθεί από ένα πανίσχυρο V8 φιλοδοξώντας να αντιπαραβληθεί με μοντέλα όπως η Porsche 911 GT3.
Η νέα ισχυρότερη έκδοση της C8 με τα διακριτικά Ζ06 προετοιμάζει την άφιξή της η οποία αναμένεται ταχύτερα από τους συνηθισμένους χρόνους της Chevrolet, χάρη στην νέα εμπροσθομήχανη γενιά του μοντέλου και επιφυλάσσει περισσότερη ισχύ από ποτέ.
Ένα από τα εμβληματικότερα αμερικανικά muscle car ετοιμάζεται να ενδώσει στην υβριδική τεχνολογία και, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, για παραπάνω από μία εκδόσεις της.
Λίγο μετά την αποκάλυψη της πρώτης κεντρομήχανης Corvette C8, η αμερικανική φίρμα αποκάλυψε την ανοιχτή έκδοχή της η οποία τιμά την αρχέτυπη και αποκλειστικά ανοιχτή εκδοχή του μοντέλου, χρησιμοποιώντας ωστόσο τα υλικά και την τεχνολογία του μέλλοντος.
H C8 Corvette εξακολουθεί τις δοκιμές εξέλιξης αποκαλύπτοντας ακόμα μερικές όψεις της επιβλητικής προσωπικότητάς της ενόσω περιμένει την σειρά της για τις γραμμές παραγωγής και με μια ενδεχόμενη νέα καθυστέρηση εν όψει, λόγω γενικής απεργίας στο Detroit.
Η θέα ενός δοκιμαστικού πρωτοτύπου που ανήκει στο απώτερο… παρελθόν αποτελεί ιδιαίτερα σπάνιο φαινόμενο ιδίως αν αυτή προέρχεται από την πίστα δοκιμών της GM όπου η αμερικανική φίρμα εξελίσσει συνήθως τα μελλοντικά της μοντέλα. Αν και ο λόγος της παρουσίας του συγκεκριμένου πρωτοτύπου στην πίστα της GM δεν είναι σαφής, σίγουρα αποτελεί ευχάριστη υπενθύμιση του ένδοξου παρελθόντος των muscle cars.
Η πρώτη κεντρομήχανη Corvette στην 60χρονη ιστορία του μοντέλου διανύει τα τελευταία χιλιόμετρα εξέλιξης τα οποία παραδόξως πραγματοποιούνται στο Ring εν όψει της πρεμιέρας της η οποία αναμένεται στα μέσα Ιουλίου, από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ ΜΜΕ Α.Ε.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
