αυτοκινητοβιομηχανίες

Ο Γερμανός υπουργός Εξωτερικών ταξιδεύει στο Πεκίνο, με το Βερολίνο να «σκληραίνει» τη στάση του απέναντι στην Κίνα κατόπιν συνεννόησης με άλλα ευρωπαϊκά κράτη, κυρίως σε εμπορικά θέματα

Η Σλοβακία παράγει τον μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων κατά κεφαλήν κάθε χρόνο. Έτσι πήρε και τον χαρακτηρισμό «Ντιτρόιτ» της Ευρώπης

Δημήτρης Σταμούλης

Μπλοκάρουν οι γραμμές παραγωγής σε αυτοκινητοβιομηχανίες σε Ευρώπη και Ιαπωνία λόγω έλλειψης ημιαγωγών

Αλέξανδρος Καψύλης

Η Κίνα έχει την πρωτοκαθεδρία στις σπάνιες γαίες - Εξορύσσει το 60% των ποσοτήτων εξάγονται και επεξεργάζεται το 90%

Δημήτρης Σταμούλης

Τα στοιχεία που δίνει η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων είναι αποκαλυπτικά για το μέγεθος του στοιχήματος για τις αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης

Οι δασμοί 25% στα εισαγόμενα οχήματα που επέβαλε ο Ντόναλντ Τραμπ, θα πλήξουν κυρίως τους Αμερικανούς αφού σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα χαμηλού κόστους που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται αλλού.

Παρασκευή Τσιβόλα

Μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, είδαν τις μετοχές τους να ξεπουλιούνται, γεγονός που σημαίνει απώλεια πολλών δισεκατομμυρίων

Volkswagen και Renault κατάφεραν να αυξήσουν τις πωλήσεις τους τον Ιανουάριο - Κατακρημνίζεται η Tesla λόγω Μασκ

Αλέξανδρος Καψύλης

«Καλός ο στρατηγικός διάλογος, αλλα χρειαζόμαστε λύσεις γρήγορα», λένε οι εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας – Oι καθυστερήσεις απειλούν επενδύσεις 250 δισ. ευρώ

Η απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων στη Βρετανία παραμένει δύσκολη, λόγω των οικονομικών συνθηκών που υπάρχουν.

Δημήτρης Σταμούλης

Σε χαμηλά τριών ετών οι πωλήσεις τον Αύγουστο – Τεράστια βουτιά 44% στα ηλεκτρικά οχήματα

Ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές αφαιρούν τη ρεζέρβα από το χώρο των αποσκευών.

Απουσιάζει η Ελλάδα από το «χάρτη» (και) αυτής της βιομηχανικής δραστηριότητας στην ΕΕ

To συνδικάτο Unifor και η διοίκηση της GM απέτυχαν να βρουν μια συμβιβαστική λύση παρόμοια με αυτή που είχε συνάψει προηγουμένως το συνδικάτο με τη Ford

Σε απεργία κατήλθαν οι εργαζόμενοι στις τρεις μεγαλύτερες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες

Μέχρι στιγμής μόνο δύο αυτοκίνητα παραγωγής κινούνται με υδρογόνο – Ένας από τους λόγους για αυτή την πολύ αργή επέκταση των κυψελών υδρογόνου στην αυτοκίνηση είναι οι υποδομές

Η Γερμανία θα πρέπει να καθορίσει μέχρι το τέλος του ερχόμενου χρόνου με ποιο τρόπο θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα σχεδόν στο μηδέν μέχρι το 2050

Αυτήν τη φορά βρέθηκαν στο στόχαστρο της Κομισιόν οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Volkswagen (VW) και BMW για παράβαση της νομοθεσίας περί ανταγωνισμού στα συστήματα παρακράτησης ρύπων για οχήματα ντίζελ.

Η Honda και η Nissan ανακοίνωσαν ότι αναγκάζονται να μειώσουν την παραγωγή

Καταστροφικές θα είναι οι επιπτώσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία από ενδεχόμενο Brexit χωρίς συμφωνία, ενώ οι υπέρογκοι δασμοί που θα επιβληθούν εκτιμάται πως θα επηρεάσουν τις επιλογές των καταναλωτών, σύμφωνα με τις Ενώσεις Αυτοκινητοβιομηχανιών.

Σε πονοκέφαλο εξελίσσεται για τις αυτοκινητοβιομηχανίες η «δαιμονοποίηση» των diesel μοτέρ σε συνδυασμό με τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που θα ισχύσουν στην ευρωπαϊκή επικράτεια από το 2021.

Πραγματικότητα, συντομότερα από τις αρχικές εκτιμήσεις, αναμένεται να αποτελέσει το πλήρες διασυνδεδεμένο αυτοκίνητο, που θα αλλάξει εντελώς τον τρόπο που έχουμε μάθει να οδηγούμε και να κινούμαστε.

Ενίοτε οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι αντιπρόσωποί τους εγκαταλείπουν την political correctness του μάρκετινγκ, εξωτερικεύοντας το δεδομένο ανταγωνισμό τους με διαφορετικό και πιο χιουμοριστικό τρόπο από τον συνήθη.

Αυξάνονται συνεχώς οι επενδύσεις για την κατασκευή έξυπνων πρατηρίων φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η στροφή των αυτοκινητοβιομηχανιών προς οχήματα που θα κινούνται με μπαταρίες σε συνδυασμό με τις πιέσεις κυβερνήσεων για να αρχίσουν να καταργούνται οι παραδοσιακοί κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον για τη συγκεκριμένη αγορά φόρτισης, καθώς όλοι τρέχουν να προλάβουν να πάρουν μερίδιο από την πίτα.

Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες συμφώνησαν με πολιτικούς στην μείωση των επιβλαβών εκπομπών αερίου, αναβαθμίζοντας το λογισμικό σε πέντε εκατομμύρια ντιζελοκίνητα οχήματα.