Αν και η τεχνολογία κυψελών καυσίμου εξακολουθεί να μην προσελκύει την προσοχή του κοινού, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες την έχουν εντάξει στην γκάμα τους ήδη από πολύ νωρίς και εξακολουθούν να δραστηριοποιούνται με εντατικούς ρυθμούς σε αυτήν. Μία από αυτές είναι και η Hyundai η οποία ενέταξε από το 2018 το αντίστοιχης τεχνολογίας Nexo.

Πλέον ετοιμάζεται να επενδύσει ακόμα πιο εντατικά στις κυψέλες καυσίμου επιχειρώντας να κάνει την τεχνολογία ακόμα πιο ελκυστική στο κοινό, προετοιμάζοντας τον αντικαταστάτη του Nexo. Αυτός βρίσκεται ήδη σε δοκιμές εξέλιξης και αναμένεται να υιοθετήσει μια εντελώς διαφορετική όσο και γοητευτική αισθητική την οποία οι Κορεάτες φρόντισαν να συστήσουν τον περασμένο Νοέμβριο με το πρωτότυπο Initium.

Παρά το καμουφλάζ που καλύπτει τις επιφάνειες του δοκιμαστικού μοντέλου είναι ήδη σαφές ότι ακολουθεί τον σχεδιαστικό κώδικα που η Hyundai επιγράφει ως «Art of Steel» και ο οποίος χάρη σε συγκεκριμένες λεπτομέρειες στην όψη και στο μοτίβο των φωτιστικών σωμάτων θα φροντίζει να διαχωρίζει το υδρογονοκίνητο μοντέλο από την σειρά των ηλεκτρικών Hyundai.

Ανεξαρτήτως σχεδιασμού, αν και είναι ακόμα νωρίς για τεχνικά χαρακτηριστικά με βάση όσα έχει ανακοινώσει η Hyundai για το πρωτότυπο Initium, θα διαθέτει μια πλήρως ανασχεδιασμένη τεχνολογία κυψελών καυσίμου που θα υπόσχεται πολύ καλύτερες επιδόσεις σε κάθε επίπεδο σε σχέση με το Nexo.

Κυρίαρχο ρόλο θα έχει ένας ηλεκτροκινητήρας 204 ίππων ενώ αν και δεν έχει δοθεί στη δημοσιότητα η χωρητικότητα των δεξαμενών υδρογόνου έχει αναφερθεί αυτονομία 650 χλμ. Παράλληλα οι μπαταρίες του αυτοκινήτου θα επιτρέπουν την αμφίδρομη φόρτιση καθιστώντας εφικτή την επαναφόρτιση τρίτων συσκευών.

Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα στην πρεμιέρα του Initium ως concept η Hyundai έχει ανακοινώσει ότι η έκδοση παραγωγής αναμένεται να παρουσιαστεί το φετινό καλοκαίρι.

Φωτογραφίες: Automedia

Ειδήσεις Σήμερα: