Η κρατική κερδοσκοπία στα καύσιμα
Μήπως είναι η ώρα να μειωθούν οι φόροι;
Τέσσερις παρεμβάσεις στην αγορά των υγρών καυσίμων έχει επιχειρήσει την τελευταία 15ετία η Επιτροπή Ανταγωνισμού με το αποτέλεσμα, όπως παραδέχεται σε ανακοίνωσή της για την εκκίνηση της πέμπτης παρέμβασης της, να είναι το ίδιο: Η Ελλάδα συγκαταλέγεται ανάμεσα στις ακριβότερες ευρωπαϊκές χώρες στην αμόλυβδη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης.
Αν και δουλειά της ανεξάρτητης διοικητικής αρχής δεν είναι η ευθεία παρέμβαση στις τιμές πώλησης των προϊόντων, εντούτοις κάνει τη συγκεκριμένη επισήμανση στην ανακοίνωση, η οποία ειρήσθω εν παρόδω βγήκε στον ιστότοπο της Σαββατιάτικα…
Η Επιτροπή ανακαλύπτει επίσης για πέμπτη συνεχόμενη φορά πως στον κλάδο της διύλισης υπάρχει υψηλός βαθμός συγκέντρωσης ανταγωνισμού… Κάτι που πράγματι ισχύει αφού η Ελλάδα είναι μια σταλιά… χώρα η οποία με το ζόρι χωράει δύο διυλιστήρια…
Διαπιστώνει επίσης ότι ναι μεν υπάρχουν 5.000 πρατήρια και είναι πολλά για τη λειτουργία του ανταγωνισμού, ωστόσο, προσθέτει ότι θα πρέπει να διερευνηθεί ο τοπικός ανταγωνισμός…. Δηλαδή ότι τα πρατήρια π.χ. σε ένα νησί συνεννοούνται μεταξύ τους για τις τιμές…
Όπως και να χει η ανεξάρτητη διοικητική αρχή καταλήγει όπως και σε προηγούμενες παρεμβάσεις της, και πιο συγκεκριμένα σε εκείνες του 2007 και 2008, στα ίδια συμπεράσματα…
Και αυτό δείχνει είτε ότι η Επιτροπή δεν κάνει καλά τη δουλειά της είτε ότι δεν είναι αυτά τα αίτια για τα οποία οι τιμές διατηρούνται υψηλά.
Υπάρχει, όμως, μια μεγάλη αλήθεια που αφενός τη φωνάζει ο κλάδος των πετρελαιοειδών και επιπλέον την έχουν εμπεδώσει για τα καλά και οι οδηγοί Ι.Χ. και επαγγελματικών οχημάτων: Η κρατική κερδοσκοπία στα καύσιμα. Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και τα υπόλοιπα δημόσια τέλη κλπ. αντιστοιχούν σχεδόν στο 60% της τελικής τιμής του προϊόντος. Άρα οι φόροι είναι που επηρεάζουν και καθορίζουν το ύψος της τιμής των καυσίμων και συνεπώς και την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.
Τα διυλιστήρια, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και τα πρατήρια μπορούν και διαμορφώνουν το περίπου 40% της τελικής τιμής των καυσίμων.
Κι εν πάση περιπτώσει, η Επιτροπή Ανταγωνισμού καλά κάνει και ασχολείται με τα θέματα του ανταγωνισμού του κλάδου…
Ωστόσο, μήπως κάποιος να ασχοληθεί και με την κρατική κερδοσκοπία στη βενζίνη και το ντίζελ;
Και αυτός δεν είναι άλλος από την κυβέρνηση.
Μήπως είναι η ώρα να μειωθούν οι φόροι;
- Οι ΗΠΑ επιτέθηκαν στο Ιράν και ίσως ζητήσουν σε τρίτα κράτη να «πληρώσουν τη ζημιά» – Δεν θα ήταν η πρώτη φορά
- Συνθήματα κατά των Μουσουλμάνων στο Ισπανία – Αίγυπτος, αποχώρησε σοκαρισμένος ο Γιαμάλ
- Σειρά επαφών Δένδια στο Κατάρ με επίκεντρο τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και το Ιράν
- ΣΥΡΙΖΑ: ΟΠΕΚΕΠΕ 2.0! – Δεν είναι πρωταπριλιάτικο αστείο, είναι σκάνδαλο διαφθοράς Μητσοτάκη
- Σούπερ προσφορά* χωρίς κατάθεση από την Betsson
- Φυτοφάρμακα και καρκίνος – Ακόμα και 150% υψηλότερος κίνδυνος για τους πληθυσμούς που εκτίθενται σε αυτά
- Ιωάννα Τούνη: Η εισαγγελέας στη δίκη για revenge porn πρότεινε την ενοχή των δύο κατηγορουμένων
- Τραγωδία στη Χαλκιδική: Εντοπίστηκε νεκρός 26χρονος που ήταν αγνοούμενος
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις







![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 01.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/03/vitaly-gariev-ngN4CTsIBjE-unsplash-315x220.jpg)




















































































Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442