
Προσομοιωτή «μηχανικού» κιβώτιο για ηλεκτροκίνητα εξελίσσει η Toyota
Η τεχνολογία έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει την αίσθηση ενός μηχανικού κιβωτίου σε ηλεκτροκίνητα μοντέλα χωρίς ωστόσο να αλλάζει κάτι ως προς την ουσία ή τις προσφερόμενες επιδόσεις
Η ηλεκτρική και η plug-in υβριδική τεχνολογία τείνουν να αποτελέσουν τον κανόνα με αποτέλεσμα τα παραδοσιακά μηχανικά κιβώτια να αποτελούν με την σειρά τους είδος υπό εξαφάνιση.
Μια εξαφάνιση δεδομένη ειδικά όσο προσεγγίζουμε το 2030, χρονολογία που θεωρείται ορόσημο για την ηλεκτρική μετάβαση καθώς η πλειονότητα των ευρωπαϊκών χωρών αναμένεται να ξεκινά να απαγορεύει την διάθεση συμβατικών μοντέλων ακολουθώντας τον σχεδιασμό της Ε.Ε.
Αυτό σημαίνει ότι τα μηχανικά κιβώτια πρόκειται να σβήσουν μαζί με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Παρ’ όλα αυτά η Τoyota σκέφτηκε να προσφέρει μια εναλλακτική στους πιο παραδοσιακούς λάτρεις της οδήγησης, παρατείνοντας τον χρόνο ζωής των μηχανικών κιβωτίων και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Για την ακρίβεια, η ιαπωνική φίρμα κατέθεσε προσφάτως αίτηση για την κατοχύρωση του διπλώματος ευρεσιτεχνίες ενός μηχανισμού που μιμείται την λειτουργία ενός μηχανικού κιβωτίου αλλά είναι προσαρμοσμένο για να λειτουργεί σε συνδυασμό με ηλεκτρικό σύνολο.
Αναλυτικότερα, ο μηχανισμός περιλαμβάνει έναν κλασικό επιλογέα ταχυτήτων καθώς και συμπλέκτη ο οποίος χάρη σε ένα έξυπνο λογισμικό προσομοιώνει την λειτουργία ενός παραδοσιακού συμπλέκτη επηρεάζοντας την απόδοση ροπής από τον ηλεκτροκινητήρα, όπως ακριβώς θα συνέβαινε και με ένα συμβατικό αυτοκίνητο.
Από μηχανολογικής άποψης φυσικά τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα θα εξακολουθούν να εφοδιάζονται με σύστημα μετάδοσης μονής σχέσης ωστόσο η Toyota υποστηρίζει ο παραπάνω μηχανισμός θα προσφέρει ακριβώς την ίδια αίσθηση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο, περιορίζοντας ή αυξάνοντας την ροπή και την μετάδοσή της από το ηλεκτρικό μοτέρ στους τροχούς αναλόγως την επιλεγμένη σχέση.
Για λόγους ρεαλισμού ο επιλογέας θα διαθέτει κάποιου είδους πολύδισκου μηχανισμού ο οποίος θα μεταφέρει κάποιες δονήσεις για λόγους αληθοφάνειας ενώ το ίδιο θα ισχύει και για το συμπλέκτη ο οποίος θα είναι ρυθμιζόμενος.
Ο μηχανισμός θα βασίζεται ωστόσο κυρίως σε ευφυές λογισμικό και σύμφωνα με τις συστάσεις δεν θα μπορεί να προσφέρει κάτι το ουσιαστικό ως προς τις επιδόσεις των αυτοκινήτων που θα εξοπλίζει.
- ΜΙΔΑ: Έρχονται σαρωτικοί έλεγχοι – Από «κόσκινο» επιδόματα και απαλλαγές ΕΝΦΙΑ
- Συνταγή: Κροκέτες από μπακαλιάρο και σως γιαουρτιού
- Κιμ Τζου Αέ: Μπορεί μια κόρη να κληρονομήσει την απόλυτη εξουσία στη Βόρεια Κορέα;
- Από μια κλωστή κρέμεται η εκεχειρία – «Ο Τραμπ σκέφτεται σοβαρά την επανέναρξη των στρατιωτικών επιχειρήσεων»
- Αυξάνονται με ρυθμό 10% τα βιολογικά φάρμακα την τελευταία 12ετία
- Ένας τουρίστας στη Χαβάη πέταξε μια μεγάλη πέτρα σε φώκια – σύμβολο της Λαχάινα – Μετά έγινε viral [βίντεο]



