51

Υπέρ μιας φιλόδοξης και νομικά δεσμευτικής συμφωνίας που θα περιλαμβάνει στόχους μείωσης των εκπομπών για αναπτυγμένες και αναπτυσσόμενες χώρες, χρηματοδοτικές δεσμεύσεις αλλά και κυρώσεις για τις περιπτώσεις μη συμμόρφωσης τάσσονται οι ευρωβουλευτές εν όψει της Διάσκεψης της Κοπεγχάγης

Δύο εβδομάδες πριν συναφθεί στην Κοπεγχάγη μια γενική διεθνής συμφωνία για την κλιματική αλλαγή μετά το 2012, το Ευρωκοινοβούλιο ζητεί από τους αρχηγούς κρατών ή κυβερνήσεων να δώσουν στο θέμα αυτό ύψιστη προτεραιότητα.

Καλεί την Ευρωπαϊκή Ένωση να χαράξει εξωτερική πολιτική στον τομέα της κλίματος και να εκφραστεί με ενιαία φωνή διατηρώντας ηγετικό ρόλο κατά τις διαπραγματεύσει.

Σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές είναι απαραίτητο να επιτευχθεί μια νομικά δεσμευτική συμφωνία στην Κοπεγχάγη, που θα τεθεί σε ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2013.

«Η ΕΕ έχει έναν ηγετικό ρόλο στον αγώνα για την προστασία του κλίματος, και αυτό πρέπει να γίνει σαφές και στην Κοπεγχάγη. Ως εκ τούτου, πρέπει να μείνουμε προσηλωμένοι στην πρότασή μας για μείωση κατά 30% του διοξειδίου του άνθρακα έως το 2020» δήλωσε ο πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος Τζο Λέινεν.

Με το ψήφισμα, που υιοθετήθηκε με 516 ψήφους υπέρ, 92 κατά και 70 αποχές, το Ευρωκοινοβούλιο θεωρεί ότι η νέα συμφωνία θα πρέπει να διασφαλίσει ότι:

* Οι συλλογικές μειώσεις εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις ανεπτυγμένες χώρες θα πρέπει το 2020 να φτάσουν στο επίπεδο του 25-40% σε σχέση με το 1990.

* Οι αναπτυσσόμενες χώρες θα περιορίσουν ως ομάδα την αύξηση των εκπομπών τους από 15% στο 30% κάτω από τις συνηθισμένες πρακτικές. , Δεδομένης, ωστόσο, της οικονομικής βαρύτητάς τους, η Κίνα, η Ινδία και η Βραζιλία πρέπει να δεσμευτούν σε στόχους παρόμοιους με αυτούς των βιομηχανικών χωρών.

* Οι ανεπτυγμένες χώρες θα παράσχουν επαρκή, βιώσιμη και προβλέψιμη οικονομική και τεχνική στήριξη στις αναπτυσσόμενες χώρες. Η εν λόγω στήριξη θα πρέπει να «είναι νέα και συμπληρωματική της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας». Περίπου 5-7 δισ. από αυτά θα πρέπει να είναι δημόσια στήριξη «ταχείας εκκίνησης» για την περίοδο 2010-2012.

* Η συλλογική συνεισφορά της ΕΕ για τις προσπάθειες μετριασμού και τις ανάγκες προσαρμογής των αναπτυσσομένων χωρών δεν θα είναι μικρότερη από 30 δισ. ευρώ ετησίως μέχρι το 2020.

* Οι στόχοι μείωσης των εκπομπών όσο και οι δεσμεύσεις χρηματοδότησης θα υπόκεινται σε ένα ενισχυμένο καθεστώς συμμόρφωσης που να περιλαμβάνει έναν μηχανισμό έγκαιρης προειδοποίησης και κυρώσεων, όπως για παράδειγμα η κατάργηση των μελλοντικών καταλογισμένων ποσοτικών μονάδων.

* Η διεθνής αεροπορία και ναυτιλία θα ενσωματωθούν σε μια συμφωνία στο πλαίσιο της Σύμβασης πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Αλλαγή του Κλίματος (UNFCCC). Επιπλέον, οι συμφωνίες στους τομείς της αεροπορίας και της ναυτιλίας θα πρέπει να θέσουν δεσμευτικούς στόχους ίδιους με αυτούς που έχουν θεσπίσει οι άλλοι βιομηχανικοί κλάδοι.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: