Η Subaru, μετά την αποχώρησή της από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, έλυσε τώρα το συμβόλαιό της με τον Petter Solberg και του επέτρεψε να οδηγήσει για όποια ομάδα του WRC επιθυμεί – ωστόσο η εύρεση ομάδας αποδεικνύεται δύσκολη, ακόμα και για τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2003.


Στην επίσημη ιστοσελίδα του ο Νορβηγός παραδέχθηκε ότι οι ελπίδες είναι μηδανιμές να βρεθεί στη ράμπα αφετηρίας του Ράλι Ιρλανδίας, που ανοίγει την αυλαία του WRC 2009. Μόνο μέσω μιας εργοστασιακής ομάδας θα μπορούσε να το πετύχει, όμως οι Citroen και Ford έχουν ήδη καθορίσει τα πληρώματά τους για το 2009.


Η πιο ρεαλιστική ελπίδα του Sol, τουλάχιστον προς το παρόν, είναι οι ημι-εργοστασιακές ομάδες Adapta Subaru και Stobart Ford. Όμως για την πρώτη από τις δύο είναι άγνωστες οι επιπλοκές που ίσως της προκάλεσε η αποχώρηση της Subaru, δεδομένου ότι με βάση το αρχικό σχέδιο θα ήταν Β ομάδα της ιαπωνικής εταιρείας.


Στην αντίστοιχη Β ομάδα της Citroen, πάντως, βρήκε καταφύγιο ο Chris Atkinson, έτερος οδηγός που έχασε τη θέση του από την αποχώρηση του ιαπωνικού εργοστασίου. Ο Αυστραλός δεν θα κάνει πλήρες πρόγραμμα, αλλά θα παραταχθεί στη ράμπα του Ράλι Ιρλανδίας.


Ο C. Atkinson θα είναι ο εμπειρότερος από τους οδηγούς της Citroen Junior Team, καθώς θα πλαισιωθεί από τους Conrad Rautenbach, Evgeny Novikov και Sebastien Ogier. Ο C. Rautenbach θα λάβει μέρος και στους 12 αγώνες της σεζόν και ο E. Novikov σε τουλάχιστον οκτώ.


To πρόγραμμα του φετινού πρωταθλητή του Junior WRC, S. Ogier, περιλαμβάνει έξι αγώνες, ενώ για τον C. Atkinson οι περαιτέρω συμμετοχές του θα αποφασιστούν κατά τη διάρκεια της σεζόν.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: