Αναστολή δρομολογίων του ΟΣΕ για Δίκαια, λόγω έλλειψης τροχών

53

Την αναστολή, από 3 Ιουλίου, των τακτικών δρομολογίων των αμαξοστοιχιών 602 και 603, Αθήνα – Δίκαια – Αθήνα, λόγω έλλειψης τροχών, ανακοίνωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προκαλώντας την έντονη αντίδραση του ΠΑΣΟΚ που μιλά για εικόνα διάλυσης του ΟΣΕ.

Συγκεκριμένα, σε ανακοίνωσή της η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δηλώνει πως «μη έχοντας άλλη επιλογή, προχωρά στην αναγκαστική -και ελπίζουμε προσωρινή- αναστολή των δρομολογίων των αμαξοστοιχιών 602 και 603 από τις 3 Ιουλίου».

Στην ανακοίνωση σημειώνεται πως «η αναστολή οφείλεται αποκλειστικά στη μείωση της διαθεσιμότητας κινητήριων μηχανών τρένων, η οποία έρχεται ως συνέπεια της έλλειψης τροχών».

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σημειώνει πως ο ΟΣΕ είχε εγκαίρως προωθήσει διαγωνισμούς προμήθειας τροχών. «Οι διαγωνισμοί, που βρίσκονται σε εκκρεμότητα, και βάσει του νόμου προκηρύσσονται από το υπουργείο Ανάπτυξης, δεν τελεσφόρησαν με άμεση συνέπεια τη σημερινή δυσάρεστη εξέλιξη» αναφέρεται.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι επιβάτες των συγκεκριμένων αμαξοστοιχιών που έχουν κάνει ήδη κράτηση και το επιθυμούν μπορούν να ταξιδέψουν με τις αμαξοστοιχίες ICity και ICity Express, στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη, χωρίς την καταβολή συμπληρωμάτων.

Σχετικά, ο εισηγητής του ΚΤΕ Μεταφορών και Επικοινωνιών του ΠΑΣΟΚ Χάρης Τσιόκας έκανε λόγο για εικόνα διάλυσης του ΟΣΕ και ομολογία πλήρους παραίτησης της ΝΔ από τη στρατηγική αναγέννησης του Ελληνικού Σιδηροδρόμου.

«Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ. Χατζηδάκης, στον ένα χρόνο της θητείας του ταυτίζεται πλέον με επιλογές απαξίωσης, συρρίκνωσης και εκποίησης και μάλιστα άνευ όρων σε ανταγωνιστές μεριδίων όλων των ΜΜΜ με θύματα τους πολίτες, την ελληνική περιφέρεια και τον τουρισμό» τονίζει ο κ. Τσιόκας.

Παράλληλα, ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ μιλά για καίριο χτύπημα στην αξιοπιστία του ΟΣΕ, καθώς «οι αμαξοστοιχίες 602 και 603, που έχουν χαρακτηριστεί ως τραίνα κοινωνικών αναγκών και που εξυπηρετούν όλον τον βασικό κορμό της Ελλάδας, έχουν 100% πληρότητα και οικονομικό εισιτήριο, που το προσεγγίζουν όλα τα κοινωνικά στρώματα».

Ακόμη, ο κ. Τσιόκας θεωρεί πως η ενέργεια αυτή δεν θα είναι η μοναδική, αλλά θα υπάρξει συνέχεια με σειρά αντιστοίχων που θα μειώνουν την παρουσία του σιδηρόδρομου στον ελληνικό χώρο, αναπόφευκτη συνέπεια της πολιτικής απαξίωσης του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα από τις κυβερνήσεις της ΝΔ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ