Σε αναβολή της ιδιωτικοποίησης των λιμανιών προσανατολίζεται η κυβέρνηση

27

Σε αναβολή της ιδιωτικοποίησης των λιμανιών, κατά ένα εξάμηνο περίπου, φαίνεται πως προσανατολίζεται η κυβέρνηση, καθώς οι κινητοποιήσεις των λιμενεργατών αλλά και οι χειρισμοί υπουργών έχουν φέρει σε αδιέξοδο τα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται Το Βήμα, ο υπουργός Oικονομίας Γ.Αλογοσκούφης πιθανότατα αύριο Πέμπτη θα ανακοινώσει ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να μεταφέρει κατά ένα εξάμηνο τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης προκειμένου να δώσει αρκετό χρόνο σε όλους τους εμπλεκομένους να εκφράσουν τις απόψεις τους.

Την ίδια αίσθηση είχαν και οι συνδικαλιστές της Oμοσπονδίας Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος, αλλά και της Ένωσης Λιμενεργατών του Λιμένος Πειραιώς, οι οποίοι ωστόσο έχουν κληθεί να συμμετάσχουν σήμερα Τετάρτη σε νέα συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη Κεφαλογιάννη.

Το κλίμα βάρυνε ακόμη περισσότερο μετά την εμφάνιση πληροφοριών σύμφωνα με τις οποίες ο μεγαλύτερος πελάτης του τέρμιναλ εμπορευματοκιβωτίων του Oργανισμού Λιμένος Πειραιώς, η ιταλική ναυτιλιακή εταιρεία Mediterranean Shipping Company, φέρεται να έχει αποφασίσει να μεταφέρει από το επίνειο τις δραστηριότητές της σε άλλο λιμάνι της Ανατολικής Μεσογείου.

Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε αμηχανία στη διοίκηση του OΛΠ και στον διευθύνοντα σύμβουλό της Ν.Αναστασόπουλο, ο οποίος επιχείρησε να υποβαθμίσει τις σοβαρές απώλειες, τόσο σε έσοδα όσο και σε ρόλο, που θα προκύψουν αν επιβεβαιωθούν οι σχετικές πληροφορίες περί αποχώρησης της MSC από τον Πειραιά.

Η ζημιά όμως έχει ήδη γίνει, ανεξάρτητα από τις αποφάσεις της MSC, καθώς η απώλεια των εσόδων για την εθνική οικονομία από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των λιμενεργατών είναι τεράστια σε όλα τα επίπεδα, ενώ υπάρχουν σοβαροί κίνδυνοι να παρατηρηθούν σημαντικές ελλείψεις στην αγορά στη διάρκεια των εορτών των Χριστουγέννων.

Oι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας συνεχίζονται με αποχές από την υπερωριακή εργασία, με αποτέλεσμα πρακτικά να καθίστανται πλέον και τα δύο λιμάνια ανενεργά. Στον Πειραιά η κατάσταση κρίνεται πλέον κρίσιμη, αφού το εμπορικό λιμάνι κυριολεκτικά έχει νεκρώσει, καθώς τα πλοία εδώ και δύο εβδομάδες περίπου σταμάτησαν να προσεγγίζουν προκειμένου να αποφύγουν τις πολυήμερες καθυστερήσεις που σημειώνονται στη φόρτωση και εκφόρτωσή τους.

Την αναστολή της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης ζητεί και το ΠΑΣΟΚ, το οποίο θεωρεί αποκλειστικό υπεύθυνο για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στα δύο λιμάνια τον Μανώλη Κεφαλογιάννη.

Πάντως, ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευ.Αντώναρος, διέψευσε, την Τετάρτη, τις φήμες για αναβολή.

«Επικοινώνησα με τον υπουργό Οικονομίας κ. Αλογοσκούφη, ο οποίος με διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει τέτοιο θέμα, δεδομένου ότι η λιμενική πολιτική ασκείται από τον αρμόδιο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Κεφαλογιάννη» είπε.

Παρέμβαση της κυβέρνησης ζητεί ο ΣΒΒΕ

Την άμεση παρέμβαση της Πολιτείας, ώστε να ομαλοποιηθεί η λειτουργία των δύο μεγάλων εμπορικών λιμανιών της χώρας, ζήτησε με ανακοίνωσή του την Τετάρτη, ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος.

Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι ο επιχειρηματικός κόσμος αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των λιμενεργατών. Εκφράζεται, επίσης, η ανησυχία του ΣΒΒΕ για τις διαστάσεις που μπορεί να λάβει το θέμα εάν δε βρεθεί άμεσα λύση.

«Ο δραστικός περιορισμός λειτουργίας του Λιμένα Θεσσαλονίκης, με τις σημαντικές καθυστερήσεις στην φορτοεκφόρτωση των εμπορευμάτων, έχει ήδη οδηγήσει τις βιομηχανίες σε δραστική μείωση της παραγωγής τους, καθώς δεν είναι δυνατή, τόσο η τροφοδοσία τους με πρώτες ύλες, όσο και η απρόσκοπτη εξαγωγική τους δραστηριότητα» προστίθεται στην ανακοίνωση.

Σύμφωνα, εξάλλου, με την ανακοίνωση του ΣΒΒΕ, «η αδυναμία εξεύρεσης λύσης έχει καταφέρει ισχυρό πλήγμα στην ελληνική οικονομία που χάνει αντί να αναπτύσσει το ρόλο της στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ