37

Κυπριακή και ελληνική κυβέρνηση διερευνούν τις πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες πλοίο ελληνικών συμφερόντων κατέπλευσε στο λιμάνι της κατεχόμενης Αμμοχώστου, υψώνοντας μάλιστα τη σημαία του ψευδοκράτους. Με βαριές κυρώσεις απειλεί το ελληνικό ΥΕΝ.

Όπως ισχυρίζεται η τουρκοκυπριακή εφημερίδα Yeni Duzen, το οχηματαγωγό πλοίο με την ονομασία Aegean Sun κατέπλευσε στο κατεχόμενο λιμάνι της Αμμοχώστου μεταφέροντας 216 μεταχειρισμένα οχήματα από τη Βρετανία.

Το υπό ελληνικής σημαία πλοίο ξεκίνησε το ταξίδι του στα μέσα Απριλίου από το λιμάνι Χάργουικ της Βρετανίας και έφθασε στις 16:40, την Πέμπτη στο λιμάνι της Αμμοχώστου, που κηρύχθηκε κλειστό από την Κυπριακή Δημοκρατία από την τουρκική εισβολή το 1974.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, όταν θέλησε να ελλιμενιστεί στην Αμμόχωστο ζητήθηκε από τον καπετάνιο να υψώσει τη σημαία του ψευδοκράτους, όπως και έπραξε. Ο πλοίαρχος, σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα, είναι ο Έλληνας υπήκοος Στάθης Στυλιανός.

Η τουρκοκυπριακή εφημερίδα υποστηρίζει τέλος ότι δεν είναι η πρώτη φορά που ελληνικό πλοίο προσεγγίζει κατεχόμενο λιμάνι, είναι όμως η πρώτη φορά που το σύνολο του πληρώματός του (19 ναυτικοί και ο πλοίαρχος) είναι Έλληνες.

«Έχω σημειώσει την είδηση από τη Yeni Duzen. Το θέμα ερευνάται» δήλωσε ο εκπρόσωπος της κυπριακής κυβέρνησης, Κύπρος Χρυσοστομίδης.

Η εφημερίδα πρόσκειται στην παράταξη του νεοεκλεγέντος ηγέτη των Τουρκοκυπρίων Μεχμέτ Αλί Ταλάτ.

Kυρώσεις από το YEN

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης, για λόγους προάσπισης των γενικότερων εθνικών συμφερόντων, έδωσε εντολή να διερευνηθεί το θέμα και ζήτησε να επιβληθούν οι αυστηρότερες των κυρώσεων στην πλοιοκτήτρια εταιρεία και στον πλοίαρχο.

Ο υπουργός προέβη στην ακόλουθη δήλωση: «Μετά από ενημέρωση ότι ελληνικό πλοίο προσέγγισε παράνομα το κατεχόμενο λιμάνι της Αμμοχώστου, δόθηκε η εντολή να επιβληθούν οι αυστηρότερες των ποινών στην πλοιοκτήτρια εταιρεία και τον πλοίαρχο του Aegean Sun».

»Ο πλοίαρχος θα παραπεμφθεί στο πειθαρχικό συμβούλιο του Εμπορικού Ναυτικού και, μέχρι να εκδικαστεί η υπόθεση, θα του αφαιρεθεί η άδεια και το ναυτικό φυλλάδιο. Επίσης, στον πλοίαρχο δόθηκε αυστηρή εντολή να επιστρέψει άμεσα στο πλησιέστερο ελληνικό λιμάνι. Σε περίπτωση που αρνηθεί, αντιμετωπίζει ποινή φυλάκισης μέχρι δύο ετών».

Στην ανακοίνωσή του το υπουργείο τονίζει ότι «ελληνικά πλοία που δεν προασπίζουν τα εθνικά συμφέροντα, δεν είναι δυνατόν να φέρουν την ελληνική σημαία» και υπενθυμίζει ότι υπάρχει ρητή απαγόρευση του ΥΕΝ, σύμφωνα με σχετικές διαταγές του 1980 και του 1983, οι οποίες δεν επιτρέπουν προσέγγιση ελληνικών πλοίων σε κατεχόμενα λιμάνια της Κύπρου.

Tο ΥΕΝ προτίθεται να ανακαλέσει οιανδήποτε διοικητική πράξη ή απόφαση διευκολύνουσα τη λειτουργία πλοίου ή της διαχειρίστριας εταιρείας στην Ελλάδα, «μη βλέποντας για ποιο λόγο πρέπει να παρέχει τις διευκολύνσεις αυτές, όταν οι πλοιοκτήτες με τις ενέργειές τους δείχνουν ότι δεν σέβονται την πολιτική της κυβερνήσεως, που αποβλέπει την προάσπιση των γενικοτέρων συμφερόντων του έθνους».

«Παραπλανήθηκα» λέει ο πλοίαρχος

Με δηλώσεις του το βράδυ της Παρασκευής, ο πλοίαρχος του Aegean Sun, Στάθης Στυλιανός, υποστήριξε ότι παραπλανήθηκε και εξαναγκάστηκε τελικά να καταπλεύσει στο κλειστό λιμάνι της κατεχόμενης Αμμοχώστου.

Το λιμεναρχείο Λεμεσού επικοινώνησε με τον πλοίαρχο μέσω δορυφορικού τηλεφώνου και ζήτησε εξηγήσεις για τον κατάπλου του σκάφους στο λιμάνι Αμμοχώστου.

Ο πλοίαρχος ανέφερε στο λιμεναρχείο ότι απέπλευσε από το Βρετανικό λιμάνι Χάργουικ με φορτίο 216 μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, με προορισμό την Αλεξανδρέττα. Είπε επίσης ότι καθ οδόν η εταιρεία EUROMED, που είχε ναυλώσει το σκάφος με προορισμό την Αλεξανδρέττα, τον διέταξε να αλλάξει πορεία και να καταπλεύσει στην Αμμόχωστο.

Όπως υποστήριξε ο πλοίαρχος, στην αρχή αντέδρασε, αλλά αναγκάστηκε τελικά να συμμορφωθεί και να καταπλεύσει στην Αμμόχωστο. Απευθυνόμενος στο Λιμεναρχείο Λεμεσού, είπε ότι δεν ύψωσε τη σημαία του ψευδοκράτους και δεν προέβη σε καμία συναλλαγή στην κατεχόμενη Αμμόχωστο. Ανέφερε δε, ότι αναμένει να αποπλεύσει από το λιμάνι της Αμμοχώστου το Σάββατο.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ