Audi RS4 με 420 ίππους!

Μερικούς μήνες μετά την αισθητική ανανέωση του Α4, η Audi παρουσίασε το ισχυρότερο και συνάμα ταχύτερο μοντέλο της μεσαίας γκάμας της που φέρει τα πασίγνωστα διακριτικά RS. Σε σχέση με τα συμβατικά Α4, το RS4 ξεχωρίζει από τη διαφορετική γρίλια στη μάσκα, τις σχετικά μεγάλες εισαγωγές του αέρα στο προφυλακτήρα, το χαμηλωμένο κατά 3 εκατοστά αμάξωμα τις δύο εξατμίσεις και τις ειδικής σχεδίασης ζάντες.

Σε ανάλογο ύφος κυμαίνονται και οι αλλαγές στο εσωτερικό, όπου κυριαρχεί το δέρμα -στα καθίσματα και στις πόρτες- και η εκτεταμένη χρήση χρωμίου -στο τιμόνι και στον επιλογέα ταχυτήτων. Την κορυφαίου επιπέδου φιλοξενία εγγυώνται τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα της Recaro ενώ την σπορτίφ εικόνα ενισχύουν τα αλουμινένια πεντάλς.

Κάτω από το καπό του RS4 υπάρχει V8 κινητήρας, χωρητικότητας 4.163κ.εκ., που αποδίδει 420 ίππους. Το εύρος της λειτουργίας του ξεπερνά τις 8.250σ.α.λ. ενώ με 100 ίππους στο λίτρο το μοτέρ -τεχνολογίας FSI- διαθέτει παρόμοια αναλογία με τον V10 της BMW M5. H μέγιστη τιμή της ροπής αγγίζει τα 430Nm στις 5.500σ.α.λ. και -σύμφωνα με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου- το 90% προσφέρεται από τις 2.250 έως τις 7.600σ.α.λ.

Το RS4 πιάνει τα 0-100χλμ/ώρα σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα ενώ τα 0-200χλμ/ώρα έρχονται σε μόλις 16,6 δευτερόλεπτα. Λόγω του ηλεκτρονικού κόφτη η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται στα 250χλμ/ώρα. Σε σχέση με το RS6, το RS4 αποδίδει 30 ίππους λιγότερους και χρειάζεται 0,1 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 100χλμ/ώρα. Σε σχέση με το RS6, το RS4 αποδίδει 30 ίππους λιγότερους και χρειάζεται 0,1 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 100χλμ/ώρα.

Ωστόσο, ο δυνατός κινητήρας δεν είναι το μοναδικό όπλο του RS4 αφού η κίνηση στους τέσσερις τροχούς -μέσω κεντρικού διαφορικού Torsen-, το γρήγορο ημιαυτόματο εξάρι κιβώτιο ταχυτήτων, το αγωνιστικό set-up της ανάρτησης και τα δυνατά φρένα με εμπρός δίσκους των 365 χιλιοστών προϊδεάζουν για την οδηγική απόλαυση που μπορεί να προσφέρει ένα από τα κορυφαία μοντέλα της Audi.