H γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Porsche ετοιμάζει πυρετωδώς το πρώτο της πολυτελές τετρακίνητο, το οποίο, από ό, τι φαίνεται, δεν θα απέχει και πολύ από τη σπορ φιλοσοφία της, παρά τους αρχικούς… φόβους.



Μολονότι η Porsche εμφανίζεται πρώτη φορά στη συγκεκριμένη κατηγορία, θεωρείται αρκετά «απειλητική» για τον ανταγωνισμό. Η Porsche Cayenne, όπως έχει ήδη αποφασιστεί να ονομάζεται το νέο τετρακίνητο, αναμένεται να φέρει, στην τελική της μορφή, σημαντικές σχεδιαστικές και τεχνολογικές καινοτομίες, καθώς και την αίσθηση της σπορ οδήγησης, στοιχείο στο οποίο υστερούν τα σημερινά τετρακίνητα οχήματα ελευθέρου χρόνου (SUV).



Το τετρακίνητο μοντέλο της Porsche εξελίσσεται με βάση το πρωτότυπο που έχει την κωδική ονομασία E1. Στην Cayenne εντοπίζονται στοιχεία δανεισμένα από άλλα μοντέλα της γερμανικής εταιρείας που ήδη κυκλοφορούν. Στο εσωτερικό, για παράδειγμα, συναντάμε παρόμοια καθίσματα με αυτά της 911, καθώς και τιμόνι τεσσάρων ακτίνων, ενώ, όσον αφορά στην εξωτερική εμφάνιση, είναι εμφανής η προσπάθεια των υπευθύνων της Porsche να μεταφέρουν και στη Cayenne το σπορ χαρακτήρα των μοντέλων της γερμανικής εταιρείας.



Από απόψη οδικής συμπεριφοράς και επιδόσεων, η Cayenne έχει προετοιμαστεί τόσο για ασφάλτινες όσο και εκτός δρόμου διαδρομές. Στα σχέδια της γερμανικής εταιρείας για το νέο μοντέλο περιλαμβάνονται δύο V8 κινητήρες, απόδοσης 340 και 450 ίππων, ο δεύτερος με διπλή υπερτροφοδότηση. Για τις εκτός δρόμου διαδρομές φροντίζει μόνιμη τετρακίνηση, με διαφορικό που ελέγχεται ηλεκτρονικά.



Οι υπεύθυνοι της Porsche εκφράζουν την αισιοδοξία τους για την πορεία του τετρακίνητου μοντέλου τους στην αγορά και ισχυρίζονται ότι η Cayenne, άμεσος ανταγωνιστής της BMW X5 από το 2002 και έπειτα, πρόκειται να αλλάξει όλα όσα γνωρίζαμε μέχρι σήμερα για τις δυνατότητες ενός SUV.



Στις σκέψεις της εταιρείας τέλος, περιλαμβάνεται επίσης και μία έκδοση pick-up με προορισμό την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, όπου οι Αμερικανοί αντιπρόσωποι ευελπιστούν ότι θα σημειώσει εξαιρετική επιτυχία. Οι υπεύθυνοι της Porsche ανησυχούν ωστόσο για τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει μία τέτοια κίνηση στο γόητρο της εταιρείας.


auto.in.gr