Στους δρόμους της Αθήνας θα επιστρέψει εκτός απροόπτου το τραμ της Αθήνας τον Απρίλιο του 2004, καθώς μέχρι τότε προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί η πρώτη φάση του έργου που έχει τεθεί σε τροχιά υλοποίησης. Στη σύγχρονη μορφή του, το τραμ της Αθήνας -το οποίο παρουσίασε επίσημα την Τρίτη το υπουργείο Μεταφορών- εκτιμάται ότι, μαζί με το μετρό, θα συμβάλει στην επέκταση των μη ρυπογόνων μέσων μεταφοράς στην πρωτεύουσα και στην εξυπηρέτηση των αναγκών μετακίνησης κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες.



Kατά την επίσημη παρουσίαση του έργου ανακοινώθηκε ότι η πρώτη φάση του σύγχρονου δικτύου τραμ θα έχει ολοκληρωθεί στα τέλη του 2003 και παραδοθεί στην κυκλοφορία στους αμέσους επόμενους μήνες.



Αυτή προβλέπει τη δημιουργία δύο γραμμών κατά μήκος της παραλιακής ζώνης της πρωτεύουσας, συνολικού μήκους 20,7 χιλιομέτρων. Η πρώτη γραμμή (Α1) θα έχει αφετηρία το Ζάππειο και θα καταλήγει στην περιοχή του σταθμού του ΗΣΑΠ στο Νέο Φάληρο, ενώ θα διέρχεται από τις περιοχές Φιξ, Νέα Σμύρνη και Παλαιό Φάληρο. Η δεύτερη γραμμή (Α2) θα ξεκινά από το Παλαιό Φάληρο, θα περνά από τον Αγιο Κοσμά και θα τερματίζει στη Γλυφάδα. Σε αυτήν παρευρέθησαν (εκτός από τον υπουργό Μεταφορών Χρήστο Βερελή) ο υπουργός Περιβάλλοντος, Κώστας Λαλιώτης, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Λεωνίδας Κίκηρας, οι δήμαρχοι των περιοχών από τις οποίες θα διέρχεται το νέο μέσο μεταφοράς και νοσταλγοί τραμβαγέρηδες από την εποχή που λειτουργούσε ακόμα το παλαιό τραμ.


news.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: