H Mitsubishi εξέδωσε ανακοίνωση με σκοπό να εξηγήσει γιατί ο υπερτροφοδότης του Lancer, που οδηγούσε ο Tommi Makinen, ήταν εκτός των κανονισμών και ποιος ευθυνόταν για αυτή την παρατυπία.



Ο τεχνικός έφορος της FIA διαπίστωσε ότι ο υπερτροφοδότης, με τον οποίο ήταν εφοδιασμένο το Lancer Evolution του Tommi Makinen, δεν ήταν πανομοιότυπος με εκείνον που είχε πάρει την έγκριση τύπου στην αρχή της χρονιάς, καθώς διέθετε τροποποιημένο σύστημα ψύξης. Αυτό είχε αποτέλεσμα τον αποκλεισμό του Φινλανδού οδηγού από το Ράλι Αυστραλίας, όπου και σημείωσε τη δεύτερη φετινή του νίκη.



Το πρόβλημα δεν εντοπίζεται στον ίδιο τον υπετροφοδότη αλλά στο σύστημα ψύξης, που προέρχεται από το μοντέλο παραγωγής και δεν μπορούσε να τοποθετηθεί στο αγωνιστικό αυτοκίνητο του Φινλανδού πρωταθλητή. Η αλλαγή αυτή πραγματοποιήθηκε εν αγνοία της Mitsubishi Ralliart -όπως τουλάχιστον υποστηρίζει η ίδια-, καθώς αυτή παρέλαβε τον κινητήρα λίγες ημέρες πριν από το Ράλι Αυστραλίας. Για το αθώο, όπως ισχυρίζεται η Mitsubishi, λάθος ευθύνεται άθελά του ο προμηθευτής της, αφού η ίδια δεν έχει καμία ανάμειξη στην προετοιμασία του κινητήρα.



Η Mitsubishi Ralliart λαμβάνει όλο το πακέτο του κινητήρα με τα περιφερειακά του λίγες μέρες πριν από τη διεξαγωγή του κάθε αγώνα. Η ομάδα δεν έχει καμία εμπλοκή όσον αφορά στην προετοιμασία του κινητήρα ή του υπερτροφοδότη.



Η ανακοίνωση της ομάδας καταλήγει, αναφέροντας ότι δεν πρόκειται να ασκηθεί έφεση εναντίον της απόφασης στο πνεύμα του ανταγωνισμού στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, όπως χαρακτηριστικά αναγράφεται.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: