28

Στις 10 Απριλίου αναμένεται να παρουσιάσει η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών το επιχειρησιακό σχέδιο της Ολυμπιακής Αεροπορίας στους συνεργάτες της επιτρόπου της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Μεταφορών, Λογιόλα ντε Πάλαθιο.


Το επιχειρησιακό σχέδιο προβλέπει , σύμφωνα με πληροφορίες, μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου 2002 τη μείωση του προσωπικού κατά 1.000 άτομα, ώστε να μειωθεί το κόστος της εταιρείας. Στόχος, είναι η μείωση να φτάσει μέχρι και τα 2.000 άτομα, ίσως μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2003.


Παράλληλα, στο επιχειρησιακό σχέδιο για την ΟΑ περιλαμβάνει την αλλαγή των κανονισμών εργασίας των ιπτάμενων υπαλλήλων της εταιρείας και την εισροή ιδιωτικών κεφαλαίων σε ορισμένες δραστηριότητες της Ολυμπιακής, και συγκεκριμένα στην τεχνική βάση αλλά και στο catering, όπου εξετάζεται το ενδεχόμενο να πουληθεί εξ ολοκλήρου.


Το σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών δίνει ιδιαίτερη σημασία να γίνει η εταιρεία ελκυστική σε ιδιωτικά κεφάλαια. Κύρια συνιστώσα προς αυτήν την κατεύθυνση είναι φυσικά η μείωση των δαπανών. Γι αυτό έγιναν άλλωστε περικοπές στο πτητικό έργο της ΟΑ, οι οποίες όμως έχουν πυροδοτήσει αντιδράσεις.


Στο μεταξύ, η Price Waterhouse Coopers τελειώνει τον ισολογισμό του 2000 για την ΟΑ. Η εικόνα της οικονομικής κατάστασης του εθνικού αερομεταφορέα για το έτος αυτό δείχνει ζημιές 30 δισ. δραχμών και ληξιπρόθεσμες οφειλές περίπου 35 δισ. δραχμές.


Πάντως, σύμφωνα με την εφημερίδα Χρηματιστήριο, η Ολυμπιακή έχει αρχίσει να συγκεντρώνει ήδη το ενδιαφέρον τόσο εγχώριων, όσο και ξένων επενδυτών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: