Η IAS καταθέτει τα 102 εκατ. ευρώ για την Ολυμπιακή Αεροπορία
Στην κατάθεση 102 εκατ. ευρώ σε δεσμευμένο λογαρισμό συμφώνησαν την Τρίτη να προχωρήσουν οι εκπρόσωποι της αυστραλιανής κοινοπραξίας IAS, στη συνάντηση που είχαν με το σύμβουλο ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής Αεροπορίας, Credit Suisse First Boston.
27
Οριστική συμφωνία για κατάθεση των 102 εκατ. ευρώ σε δεσμευμένο λογαριασμό, αμέσως μόλις ρυθμιστούν και οι τελευταίες λεπτομέρειες για την πώληση του 51% της Ολυμπιακής Αεροπορίας, επιτεύχθη την Τρίτη, έπειτα από μία μαραθώνια συνάντηση εκπροσώπων του συμβούλου της κυβέρνησης, CSFΒ και της αυστραλιανής κοινοπραξίας ΙΑS.
Όπως αναφέρει η Ημερησία την Τετάρτη, οι εκπρόσωποι της IAS παρουσίασαν αποδείξεις ότι διαθέτουν τα απαιτούμενα κεφάλαια, όπως είχε θέσει σαν απαραίτητο όρο ο σύμβουλος της κυβέρνησης. Μάλιστα, χτες, κατά τη συνάντηση ξεκίνησαν οι συζητήσεις για θέματα που αφορούν στην κατάρτιση της σύμβασης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των δύο πλευρών, εκτός απροόπτου, στις αρχές Φεβρουαρίου θα έχει ετοιμαστεί και το κείμενο της σύμβασης.
Το βασικότερο θέμα των συζητήσεων πλέον είναι με ποιο τρόπο θα διοικείται η εταιρεία στο μεταβατικό διάστημα από την υπογραφή της πώλησης μέχρι τον «διαχωρισμό» της Ολυμπιακής σε δύο εταιρείες εκ των οποίων την υγιή εταιρεία θα αναλάβει η ΙΑS. Ιδιαίτερα αισιόδοξος για το μέλλον της Ολυμπιακής Αεροπορίας εμφανίστηκε νωρίτερα χτες ο υπουργός Οικονομίας Νίκος Χριστοδουλάκης.
Απαντώντας σε ερωτήσεις μετά τη λήξη των εργασιών του ΕCΟFΙΝ στις Βρυξέλλες για το μέλλον της Ολυμπιακής, ο κ. Χριστοδουλάκης θύμισε ότι ο σχετικός διαγωνισμός και οι συναφείς διαπραγματεύσεις ολοκληρώνονται μέχρι την 31η Ιανουαρίου και για τον λόγο αυτό δεν μπορεί να κάνει συγκεκριμένες δηλώσεις επ αυτού του ζητήματος.
Ωστόσο, διαβεβαίωσε ότι η Ελλάδα θα έχει αεροπορική εταιρεία που δεν θα είναι κρατική και η οποία όχι απλώς θα είναι βιώσιμη αλλά θα οργανωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε μόλις ξεπερασθεί η σημερινή διεθνής κρίση στις αερομεταφορές θα είναι πλήρως έτοιμη να κάνει δυναμική επανείσοδο στις διεθνείς αγορές, που θα της εξασφαλίσουν τη διεθνή πελατεία την οποία θα έχει ανάγκη.
Την ίδια στιγμή σε άρθρο των Financial Τimes τονίζεται ότι η προβληματική ΟΑ θα αποτελέσει τον επόμενο «πονοκέφαλο» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Το θέμα είναι τεράστιας σημασίας για την κυβέρνηση που επιθυμεί να έχει έναν εθνικό αερομεταφορέα στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Μητσοτάκης: Σήμερα το διάγγελμα για τη συνταγματική αναθεώρηση – Η στόχευση
- Κόστα Ρίκα: Εκλέγεται πρόεδρος η δεξιά Λάουρα Φερνάντες – Ποιος τη συνεχάρη πρώτος
- Κίνηση: Μποτιλιάρισμα στον Κηφισό, καθυστερήσεις στην Αττική Οδό – Πού αλλού υπάρχουν προβλήματα
- Αρκάς: Η καλημέρα της Δευτέρας
- Η Φωτεινή Βελεσιώτου στο Κύτταρο: «Με κυνηγούν οι Μέλισσες»
- Ο «ΜΙΔΑΣ» βάζει όλα τα ακίνητα σε ένα φάκελο – Τι θα περιλαμβάνει
