29

Το ένα τέταρτο του ποσού που απαιτείται για τη διάσωση της Swissair θα είναι το μερίδιο της κυβέρνησης. Ένα δισ. ελβετικά φράγκα θα μπειστο «ταμείο αρωγής» της εταιρείας, η οποία αναζητεί 4 δισ. φράγκα (897,7 δισ. δρχ.) ώστε να μην υποχρεωθεί να αναστείλει τη λειτουργία της -αλλά και οι μεγάλες επιχειρήσεις της Ελβετίας βάζουν το χέρι στην τσέπη…

Το οικονομικό πλάνο δόθηκε στη δημοσιότητα τη Δευτέρα, με την ολοκλήρωση της συνάντησης του υπουργικού συμβουλίου. Την ανακοίνωση έκανε ο Ελβετός πρόεδρος, Μόριτζ Λοϊενμπέργκερ, ο οποίος προειδοποιούσε πριν από τη συμφωνία ότι, εάν αυτή δεν επιτευχθεί, η χώρα κινδυνεύει με οικονομική καταστροφή.


Όπως προβλέπεται, τόσο η ομοσπονδιακή όσο και οι τοπικές κυβερνήσεις θα αναλάβουν να βρουν χρήματα ώστε να βγάλουν τη Swissair από το «κόκκινο» -όμως έχει δοθεί σινιάλο στην επιχειρηματική κοινότητα της χώρας να συμβάλλει και αυτή στο στόχο.


Ήδη οι κυβερνήσεις της Ζυρίχης και της Βασιλείας -περιοχών με αεροδρόμια που ωφελούνται από την παρουσία της εταιρείας- ανακοίνωσαν την οικονομική υποστήριξή τους -και το ίδιο έκαναν οι τράπεζες Raiffeisen, που θα συμβάλλουν με 25 εκατ. φράγκα.


Αλλά και πολλές ακόμη ιδιωτικές εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον· συνολικά θα επενδύσουν 1,7 δισ. φράγκα στη «νέα» αερογραμμή, με τις τράπεζες UBS και Credit Suisse να επενδύουν μεγάλα ποσά για την αναγέννηση της Swissair.


Στο σχέδιο διάσωσης περιλαμβάνεται η σκέψη να δοθεί το «πράσινο φως» στις ελβετικές αερογραμμές Crossair να αναλάβουν 26 ευρωπαϊκές και ισάριθμες υπερατλαντικές πτήσεις της Swissair. Η ελβετική κυβέρνηση θα αποκτήσει -έναντι 600 εκατ. φράγκων- μερίδιο 20% της Crossair, ενώ το 18% της θα περάσει στον έλεγχο ορισμένων καντονιών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,Associated Press

Ειδήσεις Σήμερα: