Τα οικονομικά προβλήματα της ΕΛΒΟ μετά τη μετοχοποίηση την οδηγούν σε ενδεχόμενη υπολειτουργία

61

Αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα έχει να επιδείξει η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων για το 2000 παρά τη μετοχοποίησή της κατά 43% και το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που τέθηκε σε λειτουργία από τον περασμένο Αύγουστο. Ο τζίρος της εταιρείας διαμορφώθηκε σε 58,7 δισ. δρχ. και η διοίκηση αναμένει κέρδη από το 2001 και μετά, αφότου ολοκληρωθούν οι παραγγελίες οχημάτων από μέρους του ελληνικού στρατού.

Όπως αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας Εξουσία την Πέμπτη, η διοίκηση της εταιρείας αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα όσον αφορά στο υψηλό κόστος εργασίας, καθώς απασχολεί τουλάχιστον 1.000 εργαζόμενους, εκ των οποίων το 40% αποτελεί διοικητικό προσωπικό.

Ως αποτέλεσμα τα πάγια έξοδα λειτουργίας της ΕΛΒΟ παραμένουν σε υψηλά επίπεδα -προσεγγίζουν τα 13 δισ. δρχ. ετησίως- γεγονός που δεν πρόκειται να αλλάξει έως το 2003, καθώς η σύμβαση παραχώρησης του 43% του μετοχικού κεφαλαίου και του μάνατζμεντ της εταιρείας που είχε υπογράψει ο αγοραστής τον περασμένο Αύγουστο προϋπόθετε ότι θα διατηρηθούν όλες οι θέσεις εργασίας για τουλάχιστον δύο χρόνια.

Η νέα διοίκηση εξετάζει υπό αυτές τις συνθήκες το ενδεχόμενο να «παγώσει» κάποιες δραστηριότητες της βιομηχανίας, προκειμένου η ΕΛΒΟ από την ερχόμενη άνοιξη ουσιαστικά να υπολειτουργεί, κάτι που η διοίκηση κρίνει ότι θα τη βοηθήσει στη μείωση των δαπανών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ