25

Την αύξηση του ανταγωνισμού στο χώρο των αεροπορικών εταιρειών στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια «βλέπει» η εταιρεία συμβουλευτικών υπηρεσιών ICAP, σύμφωνα με τα αποτελέσματα κλαδικής μελέτης της με θέμα «Ελληνικές Αερομεταφορές». Σύμφωνα με την ICAP, καταλυτικό παράγοντα στις εξελίξεις του κλάδου θα αποτελέσει η μελλοντική πορεία της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Όπως αναφέρεται στη μελέτη, στη διάρκεια της χρονικής περιόδου 1992 – 1999 χορηγήθηκαν 29 άδειες εκμετάλλευσης από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) σε ελληνικούς αερομεταφορείς, ενώ την ίδια χρονική περίοδο ανακλήθηκαν άδειες δέκα εταιρειών. Τον Ιούνιο του 2000, 22 ελληνικές εταιρείες κατείχαν άδεια αερομεταφορέα τύπου Α και Β, συμπεριλαμβανομένων και των τριών αδειών του ομίλου της Ολυμπιακής.


Συγκεκριμένα, δέκα από αυτές τις εταιρείες κατείχαν άδεια αερομεταφορέα τύπου Α, δηλαδή δραστηριοποιούνται στο χώρο των τακτικών και έκτακτων επιβατικών αερομεταφορών στο εσωτερικό και εξωτερικό. Οι εταιρείες που έχουν άδεια αερομεταφορέα κατηγορίας Β δραστηριοποιούνται κυρίως στους χώρους των ναυλωμένων πτήσεων (αεροταξί, μεταφορά στελεχών επιχειρήσεων, ασθενών κ.λπ.), της μεταφοράς εμπορευμάτων (Cargo) και των αεροπορικών εφαρμογών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ