76

Η Ιαπωνία έχασε το 1999 από τη Νότια Κορέα την πρώτη θέση στον ναυπηγοκατασκευαστικό τομέα, για πρώτη φορά από το 1993, όπως ανακοίνωσε η Ενωση Ναυπηγείων της Ιαπωνίας.

Το 1999, οι παραγγελίες που έλαβαν τα ναυπηγεία της Ν.Κορέας αυξήθηκαν κατά 27,2%, στους 12,72 εκατομμύρια τόνους, ενώ αυτές που πήρε η Ιαπωνία έπεσαν κατά 9,2%, στους 9,7 εκατομμύρια τόνους.


Είναι η πρώτη φορά σε έξι χρόνια που οι παραγγελίες στην Ιαπωνία πέφτουν κάτω από 10 εκατομμύρια τόνους, ως συνέπεια της ανατίμησης του γεν, η οποία πλήττει την ιαπωνική ανταγωνιστικότητα.


Για τη Ν.Κορέα, είναι η τρίτη συνεχής χρονιά που οι παραγγελίες της ξεπερνούν τους 10 εκατομμύρια τόνους. Η Ν.Κορέα πουλάει φτηνά τις υπηρεσίες των ναυπηγείων της, όπως δήλωσε στέλεχος ιαπωνικού ναυπηγείου, ο οποίος επισήμανε τον κίνδυνο κορεσμού στην παγκόσμια αγορά.


Στο μεταξύ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την Πέμπτη παράταση ενός έτους σε ένα ισπανικό πρόγραμμα ενίσχυσης των ναυπηγείων, καθώς και τη χρηματοδότηση από τη γερμανική κυβέρνηση της ναυπήγησης δύο οχηματαγωγών για την Ινδονησία. Ωστόσο, η Κομισιόν διατήρησε τις αμφιβολίες της ως προς ένα ολλανδικό πρόγραμμα ενίσχυσης ναυπηγείων για την κατασκευή τεσσάρων πλοίων, πάλι για λογαριασμό ινδονησιακών εταιρειών.


Τόσο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και κυβερνήσεις χωρών-μελών της ΕΕ έχουν καταγγείλει τη Νότια Κορέα ότι αξιοποιεί οικονομική βοήθεια του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου για να επιχορηγεί τη ναυπηγική της βιομηχανία, παραβιάζοντας τους κανόνες της ελεύθερης αγοράς και οδηγώντας σε κρίση τον αντίστοιχο ευρωπαϊκό κλάδο της βιομηχανίας.


AΠΕ, Reuters

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: