WLTP

H Kομισιόν χτυπάει το καμπανάκι για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων, φέρνοντας στην επιφάνεια έκθεση που αποτυπώνει αυξητικές τάσεις το 2017 και 2018 και τονίζοντας ότι φέτος οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να συμμορφωθούν με το χαμηλότερο όριο των 95 γρ./χλμ.

Η διαδικασία νέων εγκρίσεων τύπου λόγω του αυστηρότερου πρωτοκόλλου δοκιμών εξακολουθεί να επηρεάζει αρνητικά τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή επικράτεια.

Το νέο πρωτόκολλο δοκιμών για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων (WLTP) και η αναμονή για τις νέες εγκρίσεις τύπου, οδήγησε καθοδικά τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, στοιχείο εν πολλοίς αναμενόμενο μετά την «έκρηξη» του Αυγούστου για τον ίδιο ακριβώς λόγο.

Μείωση 20% έως το 2025 και 40% από το 2030 στο όριο των 95 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα προτείνει γνωμοδοτική επιτροπή για θέματα μεταφορών του Ευρωκοινοβουλίου, εν όψει της ψήφισης του επίμαχου νομοσχεδίου που θα καθορίσει τα όρια για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων στην Ευρώπη την επόμενη δεκαετία και -αναπόφευκτα- την αυτοκίνηση.

Το «hot hatch» θα θυσιάσει ένα μέρος της ισχύος του, προσφέροντας πλέον 290 ίππους στο όνομα των αυστηρότερων προδιαγραφών που επιβάλλει ο νέος τρόπος δοκιμών και μετρήσεων.

To «hot-hatch» της γαλλικής φίρμας θα επανέλθει από τον Οκτώβριο και αφού γίνουν οι απαραίτητες αναβαθμίσεις στον κινητήρα του οι οποίες θα του εξασφαλίσουν προδιαγραφές Euro 6.2 και την έγκριση από τη διαδικασία αυστηρότερων μετρήσεων εκπομπών ρύπων WLTP.

Όλα τα μοντέλα Volvo εναρμονίζονται πλήρως με το νέο καθεστώς μετρήσεων εκπομπών ρύπων WLTP το οποίο θα καταστεί υποχρεωτικό για όλα τα αυτοκίνητα που διατίθενται στη Γηραιά Ήπειρο.

Το Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure θα αποτελέσει το νέο καθολικό πρότυπο μετρήσεων για όλα τα νέα μοντέλα που διατίθενται στην Ευρώπη από το Σεπτέμβριο του 2018.