pit

Με χρηματικό πρόστιμο τιμώρησε η FIA την Red Bull για το επεισοδιακό pit stop του Mark Webber και τον τροχό που έφυγε από το μονοθέσιο και χτύπησε έναν εικονολήπτη.

O αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Paul Hembery, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος της Formula 1 βλέπει στρατηγικές που θα απέχουν αρκετά από τα συνηθισμένα.

Με τη μαλακή και πολύ μαλακή γόμα ελαστικών θα εφοδιάσει η Pirelli τις ομάδες, στο Grand Prix του Μονακό. Από ένα έως δύο pit stop, προβλέπει ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Paul Hembery.

Αντίθετη δηλώνει και η Ferrari στις τροποποιήσεις ελαστικών που ανακοίνωσε η Pirelli. Έμμεσες, αλλά καυστικές βολές και κατά της Red Bull για το θέμα της στρατηγικής των τεσσάρων pit stop.

Οι μηχανικοί της Pirelli ετοιμάζουν νέες, πιο σκληρές γόμες οι οποίες θα συνδυάζουν την αξιοπιστία που εμφάνισαν το 2012 με τις επιδόσεις του 2013. Οι νέες γόμες πιθανώς θα εμφανιστούν για πρώτη φορά στο Grand Prix του Καναδά.

Αντίθετη δηλώνει η Lotus στα σχέδια της Pirelli να επαναφέρει σκληρότερες γόμες από το Grand Prix της Μ. Βρετανίας. "Όλοι έχουν τα ίδια ελαστικά" δήλωσε ο Eric Boullier.

H στρατηγική των τεσσάρων pit stop στο Grand Prix της Ισπανίας προβλημάτισε την Pirelli. Θέλει όμως, να προχωρήσει σε αλλαγές που θα ικανοποιούν όλες τις ομάδες και όχι μόνο την Red Bull που από την αρχή της χρονιάς ζητά να επιστρέψουν οι σκληρότερες γόμες.

Η γρήγορη πτώση της απόδοσης της μαλακής γόμας, έχει προκαλέσει πονοκέφαλο στις ομάδες αλλά και αρνητικά σχόλια. Σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες στην πίστα του Μπαχρέιν αποφασίστηκε να μη χρησιμοποιηθούν εκεί ελαστικά μαλακής γόμας.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, Paul Hembery, επισήμανε ότι η στρατηγική των τριών pit stop που προέβλεψαν οι μηχανικοί της κατασκευάστριας εταιρείας ελαστικών, επαληθεύτηκε ως η πιο αποδοτική και στην πράξη, ενώ το μεγαλύτερο κέρδος ήταν σε θέαμα και προσπεράσεις.

Οι νέες γόμες της Pirelli φθείρονται πιο γρήγορα, αναγκάζοντας σε περισσότερα pit stop, υποστηρίζει ο Αυστραλός οδηγός της Red Bull.

Με αλλαγή των ελαστικών σε μόλις 2,05 δευτερόλεπτα, η Αυστριακή ομάδα κατέρριψε το ρεκόρ που κατείχε η McLaren από τον Ιούλιο του 2012.

Μετά από μια σπουδαία μονομαχία μεταξύ των δύο πιλότων της Red Bull, σχεδόν δέκα γύρους πριν το τέλος του αγώνα, Vettel και Webber "πανηγυρίζουν" το πρώτο 1-2 της φετινής αγωνιστικής περιόδου.

Η Διεθνής Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM) ανακοίνωσε ένα νέο σύστημα ποινών για το πρωτάθλημα του 2013.

Ο D. Pedrosa κέρδισε το τελευταίο χαοτικό Grand Prix tης χρονιάς στην πίστα της Βαλένθια.

Ο D. Pedrosa κέρδισε το τελευταίο χαοτικό Grand Prix tης χρονιάς στην πίστα της Βαλένθια.

Yπερωρίες, δούλεψαν οι μηχανικοί της Ferrari, ώστε να προσαρμόσουν τις νέες βελτιώσεις, στην F2012, για τα ελεύθερα δοκιμαστικά στην πίστα Yas Marina.

Η εξέλιξη των μονοθέσιων αλλά και οι υψηλές, για την εποχή, θερμοκρασίες καταδεικνύουν -σύμφωνα με τους μηχανικούς της Pirelli- πως οι ομάδες θα ακολουθήσουν στρατηγική δύο pit stop.

Δείτε τον Ν. Rosberg να μας αναλύει σύντομα την τεχνική των pit stops στη Formula 1.

Μία ματιά στα δεδομένα των μηχανικών της Pirelli αποδεικνύει πως η στρατηγική των ομάδων (όσον αφορά τα ελαστικά) είχε βασικό ρόλο στην έκβαση του αποτελέσματος, το οποίο ανακάτεψε, ξανά, την τράπουλα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της F1 στη Suzuka.

Εγκαύματα ελαφριάς μορφής και έκτασης υπέστη ο οδηγός της Williams κατά τη διάρκεια του αγώνα στη Σιγκαπούρη.

Ποια τακτική ακολούθησαν οι ομάδες; Που και ποιες έκαναν λάθη; Με τη βοήθεια των τεχνικών της Pirelli αναλύουμε το Grand Prix ο Ουγγαρίας.

Αυτή τη φορά δεν υπάρχουν αποκλεισμοί, ούτε διαφωνίες ανάμεσα στους οδηγούς για τα συμβόλαιά τους. Υπάρχουν όμως περιπέτειες της McLaren Mercedes σε... κινούμενα σχέδια.

Την πρώτη του νίκη για το 2012 πέτυχε ο M.Webber στο Grand Prix του Μονακό.

Πριν προλάβει να αδράξει τα οφέλη από τη νίκη της στην Ισπανία, η ομάδα της Williams – Renault πρέπει να μαζέψει τις δυνάμεις της και νέο εξοπλισμό για το Grand Prix του Μονακό.

Μεγάλη πυρκαγιά εκδηλώθηκε στο Pit Box της Williams μετά τη λήξη του αγώνα.