κυκλοφοριακό

Δεν έχει γίνει γνωστός ο χρόνος αποκατάστασης του προβλήματος

Η δυσχέρεια της κίνησης των οχημάτων εντοπίζεται στο ρεύμα προς Πειραιά - Καθυστερήσεις στην Αττική Οδό

Σκοπός η μέτρηση του κυκλοφοριακού φόρτου.

Χρήστος Ράπτης

Το Λονδίνο είναι η πόλη με το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό πρόβλημα στον κόσμο, ενώ η ελληνική πρωτεύουσα δεν τα πάει καθόλου καλά πανευρωπαϊκά

Γιώργος Μαζιάς

«Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αθήνα δεν λύνεται μόνο με μέτρα της Τροχαίας» δηλώνει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη - Σκέψεις για αλλαγές στον «Δακτύλιο» στο κέντρο της Αθήνας

Δημήτρης Πέρρος

Υπάρχουν τρόποι να βελτιωθεί η εικόνα στους δρόμους αλλά δεν υπάρχουν μαγικές και εύκολες λύσεις - Χρειάζεται συνολικός σχεδιασμός, που θα βασίζεται σε επικαιροποιημένα στοιχεία και επιστημονικές μελέτες με πραγματικά δεδομένα, τονίζουν οι ειδικοί

Πού ξεκινούν τα πρώτα έργα του Fly Over - Τα μέτρα για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στη Θεσσαλονίκη

Σύμφωνα με τη διευθύντρια τροχαίας Θεσσαλονίκης όποιος σχεδιασμός και να υπάρχει για την πόλη «αν δεν υπάρχει το κατάλληλο οδικό δίκτυο να διοχετευθεί η κυκλοφορία, είναι ημίμετρο»

Άμεσα εφαρμόζονται μέτρα, τα οποία θα έχουν ως στόχο την άμεση αποσυμφόρηση της Λεωφόρου Κηφισού σε περίπτωση ατυχήματος ή μηχανικής βλάβης κάποιου οχήματος.

Από σήμερα θα τοποθετηθούν γερανοφόρα στον Κηφισό, ενώ οι μοτοσυκλετιστές της τροχαίας θα ανεβοκατεβαίνουν τη λεωφόρο.

To σχέδιο για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, που παρουσιάζει ο υποψήφιος περιφερειάρχης Αττικής επικεφαλής του «Αττικού κύκλου συνεργασίας και εμπιστοσύνης» Γιώργος Ιωακειμίδης.

Λύσεις στα προβλήματα του κυκλοφοριακού αναζητάει ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης.

Χρήστος Ράπτης

«Ένα από τα πιο σημαντικά βήματα που γίνονται για τη διαχείριση του κυκλοφοριακού»

Καταγράψαμε τις απόψεις και τις αποφάσεις που έλαβαν Δήμαρχοι του νομού Αττικής, στη προσπάθεια τους να αντιμετωπίσουν την ασφυκτική πίεση που ασκεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα στους Δήμους τους.

Χρήστος Ράπτης

Τα έργα και οι παρεμβάσεις που σχεδιάζονται για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού

Ποιες είναι οι 5 αιτίες που δημιουργούν το πρόβλημα και ποια τα 5 βήματα που πρέπει να γίνουν για να υπάρξει ανάσα στο Λεκανοπέδιο από το ασφυκτικό μποτιλιάρισμα.

Οι συγκοινωνιολόγοι τονίζουν ότι μετά την περίοδο της πανδημίας κατά την οποία απομακρύνθηκαν οι πολίτες από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, είναι απαραίτητο να ξεκινήσουν πλέον να τα χρησιμοποιούν και πάλι για να αποσυμφορηθούν οι δρόμοι

Το σχέδιο εμπεριέχει 4 κινήσεις που έχουν ήδη γίνει, για άμεσα αποτελέσματα, και 4 κινήσεις για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα του αύριο, ώστε να μη γίνει η Αθήνα πόλη απροσπέλαστη

Θέλουμε δε θέλουμε θα μάθουμε να ζούμε στα αυτοκίνητα μας. Εκεί που η διαμονή από ολίγων ωρών, θα γίνει ολοήμερη.

Χρήστος Ράπτης

Η ΚΕΔΕ προσπαθεί να ευαισθητοποιήσει την κοινωνία με το νέο σποτ που δημιούργησε και να δείξει πως τα άτομα με αναπηρία δικαιωματικά πρέπει να κυκλοφορούν ανεμπόδιστα. Στη σωστή κατεύθυνση είναι κάθε προσπάθεια υπενθύμισης θεμελιωδών ανθρώπινων δικαιωμάτων, αλλά μια βόλτα στις περισσότερες αστικές περιοχές αρκεί ώστε να αντιληφθεί και πιο καλοπροαίρετος ότι κάποιες Δημοτικές Αρχές και κάποιοι πολίτες δεν το έχουν ως προτεραιότητα

Χρήστος Ράπτης

Το μποτιλιάρισμα στην συμπρωτεύουσα δεν είναι καινούργιο φαινόμενο, ωστόσο, το 2021 η αύξηση των μετακινήσεων έπιασε «ταβάνι»

Μαζική τύφλωση ή εσκεμμένη απόκρυψη της πραγματικότητας; Η απορία μου αυτή αναδεικνύεται κατά καιρούς οσάκις σε ορισμένα κοινωνικά φαινόμενα που απασχολούν την κοινή γνώμη δεν λαμβάνεται υπ’ όψιν ή αποκρύπτεται η διαφορετική πραγματικότητα.

Γιάννης Μαρίνος

Ποιες είναι οι πιο επιβαρυμένες οδικές αρτηρίες – Τι δείχνουν τα στοιχεία του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας Αττικής

Οπως προανήγγειλε, θα περιοριστούν κατά πολύ οι εξαιρέσεις και τα παραθυράκια, αφήνοντας ωστόσο ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην εξαιρούνται μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα, όπως αρχικά ήταν γνωστό.

Βιώνοντας τον τελευταίο καιρό την ραγδαία αύξηση της κυκλοφορίας των οχημάτων στο λεκανοπέδιο της Αττικής δεν μπορούμε παρά να παραθέσουμε κάποιους προβληματισμούς που δημιουργούνται από το μεγάλο πρόβλημα που αναμένεται να περάσει τα επόμενα χρόνια στην καθημερινότητά μας

Χρήστος Ράπτης