Επίσημη πρώτη για τον αντικαταστάτη της Αlfa Romeo 147

Ξεκίνησε ως 149, ώστε να παραπέμπει άμεσα στο αυτοκίνητο που θα αντικαταστούσε. Πολύ γρήγορα, βέβαια, μετονομάστηκε σε Milano, ακολουθώντας το πρόσφατο -τότε- παράδειγμα της μικρότερης MiTo.

Σήμερα, ο αντικαταστάτης της 147 αλλάζει για μια ακόμη φορά όνομα, καταλήγοντας -έστω και καθυστερημένα- στο πολλά υποσχόμενο Giulietta.

Παραπέμποντας, λοιπόν, στο ένδοξο παρελθόν της ιταλικής φίρμας, η μικρομεσαία Alfa Romeo φιλοδοξεί να επιστρέψει στην κορυφή της κατηγορίας της.

Με αφετηρία τον εκθαμβωτικό σχεδιασμό της, που δανείζεται αρκετά από τα δοκιμασμένα, πια, χαρακτηριστικά της MiTo και τις αισθητά αυξημένες διαστάσεις του αποκλειστικά πεντάθυρου αμαξώματός της, η Giulietta του 21^ου αιώνα αναμένεται στην ευρωπαϊκή αγορά στις αρχές του 2010.

Αναλυτικότερα, η εντυπωσιακή Alfa θα φτάνει σε μήκος τα 4,35 μέτρα, ξεπερνώντας κατά 13 εκατοστά την απερχόμενη 147 και το σημαντικότερο ανταγωνιστή της στην κατηγορία, που δεν είναι άλλος από το VW Golf.

Πέρα από το μήκος του μεταξονίου, αύξηση της τάξης των 5 εκατοστών θα παρουσιάζει και το ύψος του αμαξώματος, το οποίο ωστόσο θα διατηρήσει την έντονη καμπυλότητα της οροφής του.

Στο εσωτερικό, τα κυκλικά όργανα ελέγχου που κατά κανόνα χρησιμοποιεί η ιταλική φίρμα στις προτάσεις της θα πρωταγωνιστούν στη Giulietta, χωρίς ωστόσο να κρύβουν τη σχεδιαστική συγγένεια με την αντίστοιχη πρόταση της Lancia.

Ουσιαστικές, ωστόσο, αλλαγές αναμένονται και στα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου και συγκεκριμένα στις αναρτήσεις, καθώς στον μπροστινό άξονα θα συναντάμε, πλέον, γόνατα McPherson και στον πίσω πολλαπλούς συνδέσμους, στα πρότυπα του ανταγωνισμού.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες, οι βενζινοκίνητες εκδόσεις της μικρομεσαίας Alfa Romeo θα ξεκινούν από τα 1.400 κ.εκ., παράγοντας με την βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων 120 ίππους.

Στην κορυφή της γκάμας πρόκειται να συναντήσουμε το υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ των 1.742 κ.εκ., η ισχύς του οποίου θα φτάνει μέχρι τους 230 ίππους.

Η εμπορική διάθεση της Giulietta θα ξεκινήσει από την Ιταλία, τον Μάρτιο του 2010, ενώ μέχρι το καλοκαίρι του ίδιου έτους αναμένεται να λανσαριστεί και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές.

auto.in.gr