Την άμεση αποχώρησή της από τη Formula 1 ανακοίνωσε σήμερα το πρωί η Toyota, λίγες ώρες μετά την απόφαση που ελήφθη στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της στην Ιαπωνία και με αιτία τις επιπτώσεις της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.


Η Toyota είναι η τρίτη εργοστασιακή ομάδα που αποχωρεί από το σπορ σε διάστημα μικρότερο του ενός έτους. Το Δεκέμβριο 2008 έφυγε αιφνιδιαστικά η Honda, ενώ στο τέλος Ιουλίου 2009 ανακοίνωσε την αντίστοιχη απόφασή της και η BMW. Επίσης, στο τέλος του 2010 θα φύγει και η Bridgestone.


Η Toyota μπήκε στη Formula 1 το 2002 με ίσως το μεγαλύτερο προϋπολογισμό από όλες τις ομάδες του σπορ. Παρότι οι οδηγοί της ανέβηκαν 13 φορές στο βάθρο, σε καμία από αυτές η θέση δεν ήταν η κεντρική. Το καλύτερο αποτέλεσμα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών ήταν η 4η θέση, το 2005.


Για πρώτη φορά στην εμπορική ιστορία της, η Toyota παρουσίασε ζημία τον Μάρτιο 2009. Κάθε καλοκαίρι αποφάσιζε και ενέκρινε τον προϋπολογισμό της Toyota F1 για την επόμενη χρονιά – όμως φέτος γνωστοποίησε στην αγωνιστική της ομάδα ότι θα περιμένει τον Νοέμβριο 2009, ώστε να λάβει την πλήρη οικονομική έκθεση του πρώτου εξαμήνου 2009.


Οι ενδείξεις τους τελευταίους μήνες δεν ήταν ενθαρρυντικές. Η Toyota έπαψε να επενδύει για να τη διοργάνωση του Ιαπωνικού GP στην πίστα του Φούτζι που της ανήκει, δεν ανανέωνε τα συμβόλαια των οδηγών της Timo Glock και Jarno Trulli, ενώ η Williams αποφάσισε να προτιμήσει άλλον προμηθευτή κινητήρων για το 2010, αντί της Toyota.


Σχετικά με τους εργαζόμενους της Toyota F1 στην Κολωνία, ιαπωνικά δημοσιεύματα αναφέρουν ότι άλλοι θα απορροφηθούν σε εργοστάσια της εταιρείας στην Ευρώπη και άλλοι θα παραμείνουν στην Κολωνία, για οποιαδήποτε άλλη (πιο οικονομική) αγωνιστική δραστηριότητα αποφασίσει να επιλέξει η Toyota.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: