27

Οι αδικαιολόγητα υψηλές εκπτώσεις στις οικονομικές προσφορές για τα δημόσια έργα, που οδηγούν σε ημιτελή έργα για τα οποία χρειάζονται συμπληρωματικές ή νέες συμβάσεις (και επιπλέον δαπάνες) για να ολοκληρωθούν, μπαίνουν στο στόχαστρο του υπουργείου Υποδομών, που ετοιμάζει ένα νέο σύστημα ανάδειξης αναδόχων στους διαγωνισμούς μελετών και δημοσίων έργων.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα Το Βήμα, ο υπουργός Δ.Ρέππας φαίνεται ότι θα επιλέξει ένα σύστημα «ελεύθερης συμπλήρωσης τιμολογίων», που εφαρμόζεται σε άλλες χώρες, σύμφωνα με το οποίο για κάθε έργο περιγράφονται επακριβώς οι ποσότητες των υλικών που θα απαιτηθούν καθώς και το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Οι ενδιαφερόμενοι κατασκευαστές θα καλούνται να δώσουν τιμές για τις ποσότητες αυτές, θα αποτιμούν και το εργασιακό κόστος που θα χρειαστεί, ενώ θα δίδουν και χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου. Με τον τρόπο αυτόν ενδεχομένως δεν θα χρειάζονται και αναθεωρήσεις τιμολογίων, που προβλέπονται από τον νόμο, ή θα είναι περιορισμένες σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα.

Έτσι, εκτιμάται ότι μπορεί να προστατευθούν το δημόσιο συμφέρον, αλλά και η ποιότητα των έργων. Όποιος δώσει την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά για την υλοποίηση ενός πλήρους και ποιοτικού έργου θα είναι και ο ανάδοχος.

Επειδή όμως μπορεί και σε αυτό το σύστημα να υπάρξουν «παιχνίδια» μεταξύ των κατασκευαστικών επιχειρήσεων, με επικρατέστερο αυτό των συμφωνημένων τιμών, ενδέχεται το νέο σύστημα να συνδυαστεί με βαθμολογία διαφόρων παραμέτρων, όπως ο χρόνος ολοκλήρωσης του έργου, η ποιότητα, κ.ά.

Στις προτεραιότητες του κ. Ρέππα εντάσσονται ο επαναπροσδιορισμός λανθασμένων συμβατικών όρων των συμβάσεων παραχώρησης, η βελτίωση του τεχνικού σχεδιασμού των έργων αυτών, η επιτάχυνση επιτάξεων και απαλλοτριώσεων, καθώς και η μείωση του ποσοστού των εισπράξεων διοδίων που παρακρατούνται για το Δημόσιο ώστε να μειωθεί η τιμή τους.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ