27

Ο υπουργός Μεταφορών Ευριπίδης Στυλιανίδης είχε την Τρίτη διαδοχικές συναντήσεις με τα Διοικητικά Συμβούλια των εταιρειών ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Στη διάρκεια των συναντήσεων, έδωσε τις κατευθυντήριες οδηγίες για την επιτάχυνση των διαδικασιών υλοποίησης του προγράμματος εξυγίανσης του ΟΣΕ, όπως εγκρίθηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή.

Επίσης, ο κ. Στυλιανίδης ζήτησε παράλληλα με την εφαρμογή του προγράμματος εξυγίανσης του οργανισμού, να ενταθούν οι προσπάθειες επιτάχυνσης των εκτελούμενων έργων εκσυγχρονισμού στον άξονα ΠΑΘΕΠ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι-Προμαχώνας) και να τηρηθούν οι οικονομικοί στόχοι των εταιρειών.

Μετά το πέρας των συναντήσεων, δήλωσε:

«Όπως ξέρετε, η εξυγίανση και η ανάπτυξη του ΟΣΕ είναι κεντρική κυβερνητική μεταρρύθμιση. Σήμερα λοιπόν καλέσαμε τα νέα μέλη των ΔΣ και τους διευθύνοντες συμβούλους και κάναμε αυστηρές συστάσεις, ζητώντας να επιταχυνθεί ο ρυθμός ολοκλήρωσης του στρατηγικού σχεδίου εξυγίανσης του Οργανισμού και να γίνουν απολύτως σεβαστά τα χρονοδιαγράμματα και οι οικονομικοί στόχοι.»

»Όσον αφορά τον ΟΣΕ, έχουν ολοκληρωθεί ήδη οι συγχωνεύσεις των πέντε εταιρειών σε τρεις και στη φάση αυτή βρισκόμαστε στην προώθηση του σχετικού σχεδίου νόμου για το πρόγραμμα μισθωτής εφεδρείας. Παράλληλα, γίνεται η ανάλογη προετοιμασία για να διαχειριστεί ο ΟΣΕ το νέο περιβάλλον των απελευθερωμένων γραμμών.»

Για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο υπουργός είπε ότι ξεκίνησε η εφαρμογή της νέας τιμολογιακής και δρομολογιακής πολιτικής, μια «επιθετική» εμπορευματική πολιτική για τη προσέλκυση πελατών και η επέκταση των εμπορικών υπηρεσιών του τρένου προκειμένου να βελτιωθούν οι παρερχόμενες υπηρεσίες.

Για την ΕΡΓΟΣΕ, ανέφερε ότι η σύσταση και οδηγία μας ήταν να είμαστε όλοι πάνω από τα εργοτάξια, προκειμένου τα προγραμματισμένα και χρηματοδοτημένα έργα να ολοκληρώνονται εντός χρονοδιαγραμμάτων και γρήγορα να τεθεί σε λειτουργία το νέο δίκτυο της ΠΑΘΕΠ -που θα συνδέσει την Πάτρα, την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, την Ειδομένη και τον Προμαχώνα αλλάζοντας το σιδηροδρομικό τοπίο της χώρας.

«Η εκτίμησή μας είναι ότι ο πρώτος κύκλος αυτής της μεταρρύθμισης έχει ολοκληρωθεί με επιτυχία και μπαίνουμε στο δεύτερο κύκλο στον οποίο σύντομα θα μετρήσουμε και τα πρώτα θετικά αποτελέσματα που προκύπτουν από τη μέχρι τώρα εφαρμοσθείσα πολιτική, τουλάχιστον στο χώρο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία έχει εξυγιανθεί και με αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου θα αντιμετωπίσει το επόμενο διάστημα και το έλλειμμα που είχε σωρεύσει των 350 εκατομμυρίων» κατέληξε ο κ. Στυλιανίδης.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: