27

Κατατέθηκε την Τρίτη, προς κύρωση στην ολομέλεια της Βουλής, το σχέδιο νόμου που αφορά την πώληση των Ολυμπιακών Αερογραμμών και της εταιρείας PANTHEON, στην εταιρεία Marfin Investment Group.

Η συζήτηση του νομοσχεδίου θα ξεκινήσει την Πέμπτη στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής.

Στην αιτιολογική έκθεση που συνοδεύει το σχέδιο νόμου, αφού γίνεται ιστορική αναδρομή στις αποτυχημένες προσπάθειες αποκρατικοποίησης της εταιρίας, στο παρελθόν, κυρίως λόγω της εμπλοκής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία ζητούσε την επιστροφή σημαντικών ποσών τα οποία έκρινε ως παράνομες κρατικές ενισχύσεις, αναλύεται το σχέδιο ιδιωτικοποίησης που συνέταξε η παρούσα κυβέρνηση, ύστερα από συνεννόηση με την EE και το οποίο προέβλεπε την πραγματοποίηση διεθνών διαγωνισμών σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί αποκρατικοποιήσεων και παρουσίασε αναλυτικά για κάθε μία από τις διαδικασίες πώλησης τα στάδια υλοποιήσεώς της.

Σύμφωνα με την έκθεση η Ευρ.Επιτροπή, βασιζόμενη στην υφιστάμενη νομολογία, εξέδωσε την αναλυτική εγκριτική της απόφαση την 17η Σεπτεμβρίου 2008, με την οποία δινόταν παράλληλα το πράσινο φως για τη διαφύλαξη των δικαιωμάτων των εργαζομένων.

Συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκρινε ότι οι προτεινόμενες διαδικασίες ιδιωτικοποίησης που εμπεριέχουν δύο συναλλαγές, τη μεταβίβαση περιουσιακών στοιχείων σε τρεις εταιρείες και την απόκτηση από ιδιώτες επενδυτές των μετοχών των εταιρειών αυτών, συνιστούν μεταβίβαση οικονομικής οντότητας που διατηρεί την ταυτότητά της.

Στη συνέχεια γίνεται αναφορά στον πρώτο διεθνή διαγωνισμό ο οποίος τελικά απέβη άκαρπος, καθώς το τίμημα που προσφέρθηκε από τους υποψήφιους επενδυτές, δεν ήταν συμβατό με την εκτίμηση που είχαν κάνει οι σύμβουλοι αποκρατικοποίησης, για να καταλήξει στο ενδιαφέρον που εξεδήλωσε η MIG, η οποία στις 13 Φεβρουαρίου υπέβαλε αρχικά προσφορά 45,7 εκατ. ευρώ για το πτητικό έργο και για την απόκτηση των περιουσιακών στοιχείων συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών, ύψους 16.700.000 ευρώ.

Την ίδια μέρα υπέβαλε και η εταιρεία Swissport προσφορά 44,8 εκατ. ευρώ για την απόκτηση των περιουσιακών στοιχείων επίγειας εξυπηρέτησης.

Τέλος, αναφέρεται ότι μετά από διαπραγματεύσεις επήλθε συμφωνία μεταξύ του ελληνικού δημοσίου, της Ολυμπιακής και της MIG, με το τελικό τίμημα να ανέρχεται στα 172,2 εκατ. ευρώ. Συγκεκριμένα:

– εξαγορά του πτητικού έργου, έναντι του ποσού των 45,7 εκατ. ευρώ

– εξαγορά της Τεχνικής Βάσης έναντι ποσού 16,7 εκατ. ευρώ.

– συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο της Πάνθεον με 60 εκατ. ευρώ.

– εξαγορά της επίγειας εξυπηρέτησης 44,8 εκατ. ευρώ

– συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας της Τεχνικής Βάσης με 5 εκατ. ευρώ. 

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: