Μπορεί το πρωτότυπο A1 να μονοπωλεί τον τελευταίο καιρό το ενδιαφέρον στις τάξεις του Ingolstadt, ωστόσο, ένα άλλο αυτοκίνητο πόλης -το μικρότερο που έχει περάσει ποτέ από τη γραμμή παραγωγής της Audi- αναμένεται να αποτελέσει το δυνατό χαρτί της γερμανικής φίρμας την επόμενη δεκαετία.



Βασισμένο στο up!, το λιλιπούτειο Audi είναι εμφανές ότι ακολουθεί την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική του πρωτότυπου VW, ξεχωρίζοντας, όχι μόνο για τις εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις του, αλλά και για το φρέσκο σχεδιασμό του.



Το αστικό προφίλ του νέου Audi θα ενισχύει και η παρουσία οικονομικών κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου. Με την βοήθεια υπερσυμπιεστών, τα δικύλινδρα μοτέρ των 600 κ.εκ. θα συνδυάζουν τις ανταγωνιστικές επιδόσεις με την εξαιρετικά περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου.



Οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για προτάσεις που θα καταναλώνουν 2,5 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χλμ., εκπέμποντας λιγότερα από 100 γρ. CO2 ανά χιλιόμετρο.



Εξαιτίας προβλημάτων ευστάθειας και ψύξης των μηχανικών μερών που παρουσιάστηκαν στις δοκιμές εξέλιξης του VW up!, το supermini της Audi θα φέρει τον κινητήρα στον μπροστινό άξονα και η κίνηση θα μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς.



To νέο Audi αναμένεται να περάσει στην παραγωγή το 2012, ωστόσο από το 2010 το VW up! θα μας προϊδεάζει για το τι θα πρέπει να περιμένουμε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.



Να σημειώσουμε ότι η παραγωγή του μικρού Audi δεν αλλάζει τα σχέδια για το A1, ενώ πιθανή θα πρέπει να θεωρείται και η επιστροφή του Α2 στην ευρωπαϊκή αγορά.



Το τελευταίο, μάλιστα, προβλέπεται ότι θα διατηρήσει τα εξεζητημένα χαρακτηριστικά του -όπως το αλουμινένιο αμάξωμα-, ενώ εξετάζεται και το ενδεχόμενο τοποθέτησης ηλεκτροκινητήρων με σκοπό η φίρμα να αποκτήσει έναν αξιοσέβαστο στόλο με οχήματα μηδενικών ρύπων.


Auto Express

Ειδήσεις Σήμερα: