30

Τα εργοτάξια στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Τριπόλεως-Καλαμάτας επισκέφθηκε την Τρίτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ συνοδευόμενος από βουλευτές και εκπροσώπους τοπικών φορέων.

Ο κ. Σουφλιάς επιθεώρησε τις σήραγγες Στέρνας και Νεοχωρίου, στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος-Τρίπολη και το δεύτερο κλάδο της σήραγγας Αρτεμισίου, όπου πυροδότησε και έκρηξη στο κατασκευαζόμενο τμήμα της σήραγγας.

Στη συνέχεια κατευθύνθηκε στο Καλογερικό, στη σήραγγα Ραψομάτη, στον κόμβο του Λεύκτρου για να καταλήξει στην Τσακώνα, όπου επιθεώρησε το τμήμα του δρόμου, που καταστράφηκε από κατολίσθηση το Φεβρουάριο του 2003.

Για το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης δεσμεύθηκε ότι τα έργα μέχρι την Τσακώνα θα ολοκληρωθούν έως τα μέσα του 2010, ενώ έως το τέλος του 2010 θα έχει ολοκληρωθεί και ο δρόμος μέχρι την Καλαμάτα, συμπεριλαμβανομένου του περιφερειακού της πόλης.

Σε ερώτηση περί της αύξησης των διοδίων, χωρίς να έχει κατασκευαστεί ο δρόμος, ο κ. Σουφλιάς εξήγησε ότι αν δεν γινόταν αύξηση, το Δημόσιο θα έπρεπε να πληρώσει περισσότερα χρήματα που αυτή τη στιγμή δεν διαθέτει.

«Επιπλέον, με το διαγωνισμό που κάναμε, και έχει διαφορά από τους διαγωνισμούς που γίνονταν πιο πρίν, το δημόσιο παίρνει ένα ποσοστό από τα ακαθάριστα έσοδα των διοδίων.

» Από το ποσοστό αυτό, το δημόσιο μετά 5-6 χρόνια θα έχει συγκεντρώσει αρκετά χρήματα. Τότε θα αποφασίσει αν θέλει να μειώσει τα διόδια ή αν θέλει να κατασκευάσει με αυτά τα χρήματα και άλλους δρόμους, γιατί η Ελλάδα είναι γεμάτη από δρόμους που θέλουν ανακατασκευή» κατέληξε.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ