Με το σταγονόμετρο η αμόλυβδη στα ελάχιστα ανοιχτά πρατήρια
Με το σταγονόμετρο προμηθεύονται οι οδηγοί την αμόλυβδη, καθώς τα ελάχιστα πρατήρια που παραμένουν ανοιχτά έβαλαν όριο 20 ευρώ ανά πελάτη, προκειμένου να εξυπηρετηθεί περισσότερος κόσμος. Οι ουρές των ΙΧ έξω από τα βενζινάδικα προκαλούν όχι μόνο εκνευρισμό, αλλά και μποτιλιάρισμα. Κρίσιμη συνάντηση τελωνειακών-Μπέζα.
43
Με το σταγονόμετρο προμηθεύονται οι οδηγοί την αμόλυβδη, καθώς τα ελάχιστα πρατήρια πουπαραμένουν ανοιχτά έβαλαν όριο 20 ευρώ ανά πελάτη, προκειμένου να εξυπηρετηθεί περισσότερος κόσμος.
Οι ουρές των ΙΧ έξω από τα βενζινάδικα προκαλούν όχι μόνο εκνευρισμό και μικροεπεισόδια, αλλά και μποτιλιάρισμα, με αποτέλεσμα η Τροχαία να βρίσκεται επί ποδός προκειμένου να ρυθμίσει την κίνηση των οχημάτων.
Και αυτή τη φορά, πάντως, δεν έλειψαν τα κρούσματα αισχροκέρδειας, αφού ορισμένοι πρατηριούχοι έφθασαν στο σημείο να πωλούν την απλή αμόλυβδη ώς και 1,26 ευρώ, από 1,12 που πουλούσαν την Τρίτη.
Σύμφωνα με την Ομοσπονδία Βενζινοπωλών, περίπου το 20% των πρατηρίων στην Αττική είναι σε θέση να εξυπηρετήσει τους οδηγούς, ενώ δεν αποκλείεται μέχρι το απόγευμα της Πέμπτης η αγορά στο Λεκανοπέδιο να έχει «στεγνώσει». Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με πληροφορίες, τα ελάχιστα πρατήρια που λειτουργούν στην Αττική είναι όλα της ίδιας εταιρείας.
Ανάλογη εικόνα καταγράφεται και στη Θεσσαλονίκη, όπου το 80% των πρατηρίων έχουν κλείσει. Ειδικότερα,με «κουπόνι» διανέμεται πλέον η αμόλυβδη βενζίνη στα περισσότερα πρατήρια υγρών καυσίμων στη Θεσσαλονίκη.
Οι βενζινοπώλες, στην προσπάθειά τους να εξυπηρετήσουν περισσότερους πελάτες, πουλούν αμόλυβδη βενζίνη αξίας μέχρι 20 ευρώ, ενώ ουρές αυτοκινήτων έχουν σχηματιστεί από νωρίς το πρωί στα πρατήρια που λειτουργούν στο κέντρο της πόλης και στις δυτικές περιοχές.
Στην ανατολική πλευρά της Θεσσαλονίκης οι ουρές είναι μικρότερες, αλλά οι βενζινοπώλες προειδοποιούν ότι αν δεν γίνει άμεσα εφοδιασμός από την Παρασκευήθα αρχίσουν να κλείνουν τα πρατήρια.
Εν τω μεταξύ, το ψιλόβροχο που πέφτει από το πρωί και στο μεθοριακό σταθμό Ευζώνων επιδεινώνει ακόμα περισσότερο την κατάσταση, καθώς οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να παραμείνουν μέσα στα οχήματά τους. Πολλοί οδηγοί έχουν εγκαταλείψει σταθμευμένα τα φορτηγά στο μεθοριακό σταθμό των Ευζώνων, ενώ το αδιαχώρητο επικρατεί και στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Αισθητή είναι η έλλειψη καυσίμων και στην Πελοπόννησο. Σύμφωνα με τον πρόεδρο βενζινοπωλών Αρκαδίας Τάσο Κακλαμάνο, μόνο το 30% των πρατηρίων στην Αρκαδία μπορούν να εξυπηρετήσουν το κοινό, ενώ στη Λακωνία και τη Μεσσηνία το αντίστοιχο ποσοστό είναι 20%.
Ο κ. Κακλαμάνος είπε ότι «το πετρέλαιο χορηγείται με δελτίο και τα πρατήρια διαθέτουν ανά αυτοκίνητο μόνο 50 λίτρα πετρελαίου», εκτιμώντας πως αν δεν λυθεί η απεργία σύντονα η αγορά θα στερέψει. Κατήγγειλε, επίσης, ότι «η πώληση των καυσίμων από τα διυλιστήρια αυξήθηκε από 15 ώς 20 ευρώ ο τόνος χωρίς να έχουν γίνει πωλήσεις».
Η επ αόριστον απεργία των τελωνειακών έχει παραλύσει την αγορά αφού, εκτός από τα καύσιμα, δεν αποκλείεται να παρουσιαστούν ελλείψεις και σε ήδη διατροφής, ενώ υπάρχει ο φόβος της αλλοίωσης νωπών και κατεψυγμένων προϊόντων που βρίσκονται «μπλοκαρισμένα» στα τελωνεία της χώρας.
Επίσης, πρόβλημα μπορεί να υπάρξει και με την αποκομιδή των σκουπιδιών, καθώς τα απορριμματοφόρα των δήμων προμηθεύονται καύσιμα από τα διυλιστήρια, που πλέον δεν μπορούν να τα διαθέσουν λόγω της απεργίας. Μόνο ο στρατός, η αστυνομία, η αεροπορία και τα νοσοκομεία, εξυπηρετούνται με την άδεια των τελωνειακών.
Κρίσιμη συνάντηση
Το τι μέλλει γενέσθαι εκτιμάται πως θα καθοριστεί από την κρίσιμη συνάντηση, το μεσημέρι της Πέμπτης, των τελωνειακών με τον υφυπουργό Οικονομικών Αντώνη Μπέζα.
Σύμφωνα με το Βήμα, στη συνάντηση ο κ. Μπέζας αναμένεται να διαβεβαιώσει τους εκπροσώπους των τελωνειακών ότι δεν πρόκειται να θιγούν τα κεκτημένα τους. Αμέσως μετά, οι τελωνειακοί θα συνεδριάσουν για να αποφασίσουν αν θα τερματίσουν ή όχι την απεργία τους.
Ωστόσο, πιθανό θεωρείται να παρατείνουν τις κινητοποιήσεις τους, με δεδομένες και τις δηλώσεις του υπουργού Γιώργου Αλογοσκούφη την Τετάρτη περί «καλοπληρωμένων υπαλλήλων που κρατούν όμηρο την οικονομία».
«Δεν είναι δυνατόν ένας κλάδος καλοπληρωμένων δημοσίων υπαλλήλων να επιχειρεί να κρατήσει όμηρο την ελληνική οικονομία και την ελληνική κοινωνία, επειδή θέλουν οι ίδιοι να διαχειρίζονται τον Ειδικό Λογαριασμό του επιδόματος, που εισπράττουν»υποστήριξε ο Γ.Αλογοσκούφης, κάνοντας σαφείς τις προθέσεις του υπουργείου.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Κακοκαιρία: Κυβερνητικό κλιμάκιο την Παρασκευή στους πληγέντες δήμους – Σύσκεψη στις 15:00
- ΠΑΣΟΚ: Η κακοκαιρία δεν είναι «έκπληξη», έκπληξη είναι που η πρόληψη μένει πίσω
- Ουκρανία: Ολοκληρώθηκε η συνάντηση Τραμπ – Ζελένσκι στο Νταβός σε λιγότερο από μία ώρα
- Πλήρης απαλλαγή από τα δημοτικά τέλη σε τρίτεκνους και πολύτεκνους σε περιφερειακό Δήμο
- Eurostat: Ένας στους τέσσερις νέους στην Ευρώπη εργάζεται ενώ σπουδάζει – Τι ισχύει στην Ελλάδα
- Προϊστορικός οργανισμός των 8 μέτρων ανήκε σε «χαμένο παρακλάδι της ζωής»

