Σε εξέλιξη επισκευές και έρευνα μετά το ατύχημα του «Θεόφιλος»
Συνεχίζεται και η έρευνα για τα ακριβή αίτια του ατυχήματος με το πλοίο «Θεόφιλος», ενώ όλα δείχνουν ότι πρόκειται για ανθρώπινο λάθος. Το πλοίο παραμένει στις Οινούσσες έως ότου ολοκληρωθούν οι απαραίτητες εργασίες στο ρήγμα. Την Τρίτη καταθέτουν ο πλοίαρχος και ο υποπλοίαρχος.
30
Στον Πειραιά κατέπλευσε το Ε/Γ Ο/Γ «Ταξιάρχης», με το οποίο μεταφέρθηκαν οι αποσκευές των επιβατών του πλοίου «Θεόφιλος». Νωρίς το πρωί έφτασαν στον Πειραιά και οι τελευταίοι επιβάτες του «Θεόφιλος» με το δρομολόγιο του «Μυτιλήνη».
Σε ανακοίνωση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας αναφέρεται ότι οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το τηλέφωνο 210-4115015, ώστε να πάρουν περισσότερες πληροφορίες για το πώς θα παραλάβουν τα προσωπικά τους είδη.
Εν τω μεταξύ, το «Θεόφιλος» παραμένει στις Οινούσσες έως ότουολοκληρωθούν οι απαραίτητεςεργασίες στο ρήγμαμε τοποθέτηση μεταλλικών επιθεμάτων. Εξειδικευμένοι δύτες ξεκίνησαν την προεργασία στεγανοποίησης των 20 μέτρων ρήγματος, ενώ την Τρίτη θα ξεκινήσουν οι κύριες εργασίες στεγανοποίησης.
Η διαδικασία θα διαρκέσει τέσσερις με πέντε ημέρες, ώστε στη συνέχεια το «Θεόφιλος» να κατευθυνθεί σε ναυπηγείο. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθεί επιχείρηση μετεπιβίβασης οχημάτων.
Επί του πλοίου βρίσκεται επιθεωρητής του Ελληνικού Νηογνώμονα ο οποίος παρακολουθεί τις εργασίες καθώς και κλιμάκιο της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών του Λιμενικού Σώματος.
Κοντά το «Θεόφιλος»βρίσκεται Δεξαμενόπλοιο προκειμένου να προβεί σε μετάγγιση των καυσίμων του καθώς και Ρυμουλκό ασφαλείας.
Από περιπολίες σκαφών και εναερίων μέσων ΛΣ δεν παρατηρήθηκε ρύπανση των ακτών και της ευρύτερης περιοχής της Χίου και των Οινουσσών, ενώ ποσότητα πετρελαιοειδών παραμένει εγκλωβισμένη στα πλωτά φράγματα που ποντίσθηκαν περιμετρικά του πλοίου και αναμένεται ιδιωτικό απορρυπαντικό σκάφος για την περισυλλογή τους.
Για τραγικό ανθρώπινο λάθος μίλησε ο διευθύνων σύμβουλος της πλοιοκτήτριας εταιρείας NEL Lines Απ.Βεντούρης. «Κανείς δεν μπορεί να εξασφαλίσει το τραγικό ανθρώπινο λάθος» δήλωσε στοMega.
Το βασικό ερώτημα που ανακύπτει είναι γιατί το πλοίο δεν πέρασε ανατολικά των Οινουσσών, αλλά δυτικά από την πλευρά της Χίου όπου υπάρχουν ξέρες, και γιατί δεν έπλεε στο μέσο του διαύλου, αλλά κοντά στις ακτογραμμές. Επισημαίνεται ότι ο ύφαλος είναι χαρτογραφημένος.
Περισσότερα θα γίνουν γνωστά μετά τις καταθέσεις του πλοιάρχου καιτου υποπλοιάρχου, την Τρίτη,καθώς και των άλλων μελών του πληρώματος.
Ηπροανακριτική διαδικασία, σύμφωνα με παραγγελία της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Χίου, έχει ξεκινήσει ήδη με καταθέσεις μελών του πληρώματος καθώς και άλλων εμπλεκόμενων ατόμων.
Σχετικά με την πορεία του πλοίου ρωτήθηκε και ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Γ.Βουλγαράκης: «Καταρχήν ο καπετάνιος επιλέγει αυτός την πορεία που θα ακολουθήσει το πλοίο, γιατί η πορεία του πλοίου είναι μια σύνθετη επιλογή, η οποία εξαρτάται από τον καιρό, από πολλά πράγματα. Συνήθως στην συγκεκριμένη πορεία επιλέγεται η διαδρομή ανάμεσα στις Οινούσσες και την Τουρκία, αυτό βέβαια δεν αποκλείει καθόλου το να υπάρξει και πορεία από το στενό ανάμεσα στη Χίο και τις Οινούσσες, ούτε απαγορεύεται ούτε είναι ασύνηθες.»
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Η τεχνητή νοημοσύνη στον κινηματογράφο: Από την αναζήτηση τοποθεσιών μέχρι τη συγγραφή σεναρίων
- Οι αθλητικές μεταδόσεις της ημέρας (24/1): Φουλ «δράση» με Ολυμπιακό και ευρωπαϊκά πρωταθλήματα
- Σέρρες: Συνελήφθη καθηγήτρια που φέρεται να φίμωσε 13χρονο μαθητή εν ώρα μαθήματος
- Ουκρανία: «Έδαφος έναντι χρημάτων», η πρόταση σε Ζελένσκι – Συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις στο Άμπου Ντάμπι
- Απειλή ή ευκαιρία; Πώς η τεχνητή νοημοσύνη αλλάζει τις δουλειές της Gen Z πριν καν ξεκινήσουν
- Αντετοκούνμπο: «Πιστεύω πως θα μείνω εκτός δράσης για 4-6 εβδομάδες» (vid)
