Χωρίς πετρέλαιο θέρμανσης κινδυνεύουν να μείνουν οι καταναλωτές από τις 15 Φεβρουαρίου

27

Χωρίς πετρέλαιο θέρμανσης κινδυνεύουν να μείνουν οι καταναλωτές από τις 15 Φεβρουαρίου, καθώς οι εταιρείες εμπορίας και διακίνησης πετρελαιοειδών εκτιμούν ότι με το νέο σύστημα θα επιβαρυνθούν με επιπλέον κόστος.

Με επιστολές τους προς τον υφυπουργό Οικονομικών Αντώνη Μπέζα, οι ενώσεις πρατηριούχων οκτώ νομών (Θεσσαλονίκης, Λασιθίου, Ηρακλείου, Γρεβενών, Κοζάνης, Κερκύρας, Κεφαλονιάς και Μυτιλήνης) προειδοποιούν ότι στην περίπτωση αυτή θα κλείσουν τις στρόφιγγες για τους καταναλωτές.

Όπως αναφέρουν Τα Νέα, χαρακτηριστικό είναι ότι την Κυριακή ο πρόεδρος του ενός από τα δύο μεγάλα σωματεία εμπόρων καυσίμων της Θεσσαλονίκης, κάλεσε τους καταναλωτές να προμηθευτούν πετρέλαιο ώς τις 14 του μηνός, γιατί μετά τα μέλη του θα σταματήσουν τις διανομές.

Το υπουργείο Οικονομικών κατηγορεί τους πρατηριούχους ότι οι αντιδράσεις προέρχονται από τα κυκλώματα που επωφελούνται από το εκτεταμένο λαθρεμπόριο πετρελαίου.

Σύμφωνα με το υπουργείο, τα κυκλώματα βρίσκονται στα στάδια της διακίνησης του πετρελαίου από την εμπορία έως και την τελική διάθεσή του στους καταναλωτές και συγκεντρώνουν έσοδα ύψους 300-400 εκατ. ευρώ ετησίως.

Τις προθέσεις της κυβέρνησης έδειξε τη Δευτέρα και ο υπουργός Ανάπτυξης Χρ.Φώλιας, ο οποίος μετά από συνάντηση που είχε με τον πρωθυπουργό, ερωτηθείς για το τι θα κάνει η κυβέρνηση αν οι έμποροι δεν δίνουν πετρέλαιο θέρμανσης μετά τις 15 Φεβρουαρίου, είπε ότι «θα πάρετε τις απαντήσεις πολύ σύντομα».

«Θα δούμε αν θα δώσουν ή δεν θα δώσουν πετρέλαιο θέρμανσης» είπε με νόημα.

Με το νέο καθεστώς εξομοιώνεται ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης με τον υψηλότερο φόρο στο πετρέλαιο κίνησης από την αγορά του από το διυλιστήριο έως και το επίπεδο του πρατηριούχου. Στους καταναλωτές θα πωλείται με τον σημερινό μειωμένο φόρο, ενώ το υπουργείο θα επιστρέφει στους πρατηριούχους τη διαφορά.

Οι πρατηριούχοι θα είναι υποχρεωμένοι να αποστέλλουν καθημερινά στο υπουργείο Οικονομικών τα παραστατικά με τα στοιχεία των πωλήσεων τους (πόσο και σε ποιους) προκειμένου να γίνονται οι διασταυρώσεις.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ