27

Την τροποποίηση του Προεδρικού Διατάγματος 41/2005 για τον ΟΣΕ, με στόχο την απόλυτη διάκριση μεταξύ της διαχείρισης της υποδομής και της παροχής υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και φορτίου, αποφάσισε την Τετάρτη η Διυπουργική Επιτροπή ΔΕΚΟ.

Οι υπουργοί Οικονομίας και Μεταφορών, καθώς και η υπουργός Απασχόλησης αποφάσισαν επίσης τη σύσταση ανεξάρτητου ρυθμιστικού φορέα με την επωνυμία Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων, ο οποίος, σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, θα εκδίδει τις άδειες των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και θα ελέγχει τη λειτουργία της σιδηροδρομικής αγοράς.

Σε ό,τι αφορά το εταιρικό τοπίο του ΟΣΕ, όπως έχει ήδη γίνει γνωστό θα υπάρξουν τρεις εταιρίες και συγκεκριμένα:

* Ο ΟΣΕ στην οποία θα συμπτυχθούν όλες οι μη σιδηροδρομικές εταιρείες του ομίλου πλην της ΕΡΓΟΣΕ.

* Η ΕΡΓΟΣΕ, η οποία θα συνεχίσει τη λειτουργία της στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων από την Ευρωπαϊκή Ένωση έργων.

* Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που θα διατηρήσει τις υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών και φορτίων και της οποίας μέτοχος θα είναι απευθείας το Ελληνικό Δημόσιο.

«Οι αποφάσεις της Διυπουργικής Επιτροπής ΔΕΚΟ και οι ανακοινώσεις του υπουργού Μεταφορών για την πορεία του ΟΣΕ και του ελληνικού σιδηρόδρομου, αποτελούν μνημείο αναγνώρισης της πλήρους αποτυχίας της πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας στο σιδηρόδρομο» δήλωσαν η υπεύθυνη του Τομέα Κοινωνικής Πολιτικής του Πολιτικού Συντονιστικού Οργάνου του ΠΑΣΟΚ, Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, και ο εισηγητής του ΚΤΕ Μεταφορών, Χάρης Τσιόκας.

«Το ΠΑΣΟΚ, δεν αποδέχεται τα τελελεσμένα σε βάρος των συμφερόντων του ελληνικού λαού και της ελληνικής οικονομίας. Με πρωτοβουλίες στη Βουλή και στην κοινωνία διατυπώνει ευθέως μία άλλη πρόταση που εξασφαλίζει και τη βιωσιμότητα του ελληνικού σιδηρόδρομου και την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών» προσέθεσαν.

 

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: